青島多式聯(lián)運突破30萬標(biāo)箱 成“一帶一路”重要樞紐

記者1月26日從黃島海關(guān)獲悉，經(jīng)過短短一年多的發(fā)展，青島多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心駛?cè)肟燔嚨?，成為我省乃至我國連接“一帶一路”的重要樞紐。5PB大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計，2015年，青島多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心監(jiān)管班列1449班，聯(lián)運箱量達到20.1萬標(biāo)箱，同比增長5倍多，貨物種類涵蓋焦炭、石油焦、紡織品、化肥、鋼材、木材、冷凍產(chǎn)品等上千品種，去往國家包括哈薩克斯坦、蒙古、俄羅斯等近十個國家和地區(qū)。到發(fā)總價值約136.4億元，其中發(fā)送的貨物價值約為80億元，到達貨物價值約56.4億元。青島多式聯(lián)運監(jiān)管中心迅速發(fā)展的同時，還帶動了青島港海鐵聯(lián)運箱量的新突破，后者到發(fā)箱量超過30萬標(biāo)箱，同比逆勢增長36%，躍居全國港口首位。5PB大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)建國際多式聯(lián)運監(jiān)管體系已成為推進貿(mào)易便利化，提升物流監(jiān)管水平，服務(wù)“一帶一路”國家戰(zhàn)略的必然選擇。據(jù)了解，2014年國務(wù)院發(fā)布《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》將多式聯(lián)運列入物流發(fā)展的重點工程之首。海關(guān)總署將“改變多式聯(lián)運多程轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管方式”列為《海關(guān)全面深化改革總體方案》的重點工作任務(wù)。2014年12月15日，青島多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心（中鐵聯(lián)集青島中心站）獲海關(guān)總署正式批復(fù)建設(shè)，這是繼西安之后全國第二家、沿海第一家多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心，標(biāo)志著“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“海上絲綢之路”實現(xiàn)了無縫對接。5PB大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)黃島海關(guān)有關(guān)負責(zé)人介紹，在政策監(jiān)管及服務(wù)到位的利好下，青島多式聯(lián)運監(jiān)管中心從發(fā)展初期的每日平均在膠州和黃島間開行集裝箱班列2對，到現(xiàn)在擴展為中亞班列、新疆班列、河南洛陽班列和廣東石龍?zhí)匦璋嗔?，從原來僅僅通過中鐵聯(lián)集青島中心站運至港口再裝船到國外，到先后開通多條過境出口、跨局班列線條，貨物源源不斷的從海上運至內(nèi)陸，再從內(nèi)陸運至海外，青島多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心已成為連接西亞-中國-歐美日韓的重要物流運輸通道樞紐和我國“一帶一路”的重要樞紐。5PB大陸橋物流聯(lián)盟

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