“一帶一路”如何對接世界？

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【亞太：看到機遇】lQX大陸橋物流聯(lián)盟

在老撾，中老鐵路是老撾對接“一帶一路”倡議的重大項目，這一項目屬于泛亞鐵路中線的一部分。老撾公共工程與運輸部長本占表示，中老鐵路預計將耗資68億美元，將由兩國政府、企業(yè)等共同出資，組建一個合資公司負責建設(shè)、管理和運營這一項目，預計建設(shè)工期為5年左右。lQX大陸橋物流聯(lián)盟

目前，老撾全國上下對中老鐵路十分期待，期盼這條鐵路能使老撾擺脫內(nèi)陸國的不利因素，從而駛上發(fā)展快車道。與此同時，交通的改善，將使中老兩國間的物流成本大大降低，為中資企業(yè)的投資提供便利。lQX大陸橋物流聯(lián)盟

正在籌劃中的中泰鐵路也構(gòu)成泛亞鐵路規(guī)劃的重要一環(huán)。本月底，中泰雙方將在北京舉行中泰鐵路聯(lián)委會第八次會議，雙方擬簽署政府間鐵路合作框架協(xié)議，詳細規(guī)定鐵路合作的整體規(guī)劃、投資方式等具體問題。lQX大陸橋物流聯(lián)盟

文萊政府也看到了“一帶一路”所帶來的發(fā)展機遇，這正好與文萊推出的“2035年愿景”藍圖不謀而合。目前文萊正積極尋求與中國港口城市加強合作，促進海上互聯(lián)互通，加強海上合作開發(fā)，共建“21世紀海上絲綢之路”。lQX大陸橋物流聯(lián)盟

澳大利亞雖與中國遠隔大洋，但經(jīng)貿(mào)聯(lián)系十分緊密。2015年8月，中澳第二輪戰(zhàn)略經(jīng)濟對話在堪培拉舉行，雙方認識到，中國的“一帶一路”倡議與澳大利亞的北部大開發(fā)倡議和國家基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展計劃有許多共同點，應(yīng)通過兩國發(fā)展戰(zhàn)略的對接進一步提升合作的領(lǐng)域和層次。lQX大陸橋物流聯(lián)盟

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【歐洲：合作共贏】lQX大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議將活力無限的東亞經(jīng)濟圈同歐洲經(jīng)濟圈連接在一起，并為沿線國家和地區(qū)創(chuàng)造了一個共贏的局面。lQX大陸橋物流聯(lián)盟

今年9月底，中國國務(wù)院副總理馬凱同歐盟委員會副主席卡泰寧在北京共同主持第五次中歐經(jīng)貿(mào)高層對話。雙方重點就“一帶一路”倡議、國際產(chǎn)能合作與“歐洲投資計劃”對接進行了深入交流，簽署了建立中歐互聯(lián)互通平臺的諒解備忘錄。lQX大陸橋物流聯(lián)盟

卡泰寧表示，愿意進一步深化與中國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，在“歐洲投資計劃”和“一帶一路”倡議下不斷加強中國與歐盟之間的互聯(lián)互通。lQX大陸橋物流聯(lián)盟

目前，許多英國公司都希望加入中國的“一帶一路”發(fā)展計劃。英國提出英格蘭北部振興計劃，旨在通過巨額投資重振曼徹斯特、利物浦等老工業(yè)城市。英方期望把這一計劃與中國“一帶一路”對接，拓展對華引資。lQX大陸橋物流聯(lián)盟

在60多個“一帶一路”沿線國家中，中東歐國家占了四分之一，它們是全球新興市場的重要板塊和中歐貿(mào)易新的增長點。lQX大陸橋物流聯(lián)盟

奧地利科研和經(jīng)濟部國務(wù)秘書哈拉爾德·馬雷爾指出，奧地利是中資企業(yè)前往歐洲大陸的一個理想“登陸”地點，而中奧在“一帶一路”以及中東歐區(qū)域合作上有很大合作潛力。lQX大陸橋物流聯(lián)盟

馬雷爾說，奧地利從“一帶一路”中看到了不少市場機會，奧地利在一些領(lǐng)域有自己的專長，例如在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，奧地利可以提供綠色科技、可持續(xù)發(fā)展等支持，提供問題的解決方案。lQX大陸橋物流聯(lián)盟

塞浦路斯總統(tǒng)阿納斯塔夏季斯近日在訪華期間表示，中方提出的“一帶一路”倡議對亞洲各國的和平繁榮至關(guān)重要，對歐洲國家的持續(xù)發(fā)展也是寶貴機遇。他指出，塞浦路斯位于亞非歐的連接地帶，是打造海上絲綢之路的一個重要中轉(zhuǎn)島，可以在海上絲綢之路中扮演重要角色。lQX大陸橋物流聯(lián)盟

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