新絲路經(jīng)濟帶將推動培育西部城市群

21世紀經(jīng)濟報道 “新絲綢之路經(jīng)濟帶建設對提高中西部的產(chǎn)業(yè)層次，深化中西部對外開放，形成新的增長極都有重要的推動作用。”日前，在西安召開的“中國區(qū)域科學協(xié)會絲綢之路經(jīng)濟帶專業(yè)委員會”成立大會上，中國區(qū)域科學協(xié)會理事長、中國人民大學經(jīng)濟學院區(qū)域與城市經(jīng)濟研究所所長孫久文表示，新絲路經(jīng)濟帶是中國區(qū)域格局重構的重大戰(zhàn)略。vqN大陸橋物流聯(lián)盟

中國社會科學院城市發(fā)展與環(huán)境研究所副所長魏后凱也認為，未來西部地區(qū)將會形成一批國家級和區(qū)域級的增長極，其在下一步中國經(jīng)濟的積極穩(wěn)定和快速發(fā)展中將發(fā)揮更大的作用。vqN大陸橋物流聯(lián)盟

西部大開發(fā)升級版vqN大陸橋物流聯(lián)盟

西部大開發(fā)進入第二個十年之后，關于這一戰(zhàn)略如何深化推進爭論很多。vqN大陸橋物流聯(lián)盟

西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施十多年來，中西部地區(qū)經(jīng)濟增速加快，然而，東西部地區(qū)間的差距并未縮小。與此同時，西部靠能源、資源驅(qū)動的增長方式也遭遇沖擊。vqN大陸橋物流聯(lián)盟

魏后凱表示，西部大開發(fā)以來西部發(fā)展成就明顯，但也面臨問題，西部依然呈現(xiàn)快速增長，但并不會像原來那樣超高速增長。vqN大陸橋物流聯(lián)盟

在這種情況下，西部地區(qū)也需要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，逐漸擺脫過去對資源驅(qū)動、投資驅(qū)動的依賴，絲綢之路經(jīng)濟帶的提出給西部地區(qū)的發(fā)展帶來了新的機遇。vqN大陸橋物流聯(lián)盟

孫久文告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，目前中國的區(qū)域戰(zhàn)略正在走向多極化、多元化，除了東部地區(qū)以外，還要培育更多的經(jīng)濟增長極。他表示，隨著中國區(qū)域戰(zhàn)略中經(jīng)濟帶建設的提速，次級區(qū)域?qū)l(fā)揮更加重要作用，從關中-天水經(jīng)濟區(qū)的升級、西咸新區(qū)的設立到支援新疆的建設等，都表明絲綢之路經(jīng)濟帶正在成為中國區(qū)域發(fā)展的一個重要內(nèi)容。vqN大陸橋物流聯(lián)盟

絲綢之路經(jīng)濟帶專業(yè)委員會主任、西北大學學術委員會副主任白永秀認為，絲綢之路經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略定位是中國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的載體，今后中國經(jīng)濟增長點在絲綢之路經(jīng)濟帶上。vqN大陸橋物流聯(lián)盟

多位專家表示，絲綢之路經(jīng)濟帶是我國西部大開發(fā)、向西開放的“升級版”。陜西省社科院學術委員會副主任張寶通對21世紀經(jīng)濟報道記者表示，不像東部那樣，西部可以就近轉(zhuǎn)化資源，不受土地、資源、勞動力的約束，唯一制約西部發(fā)展的是內(nèi)陸開放條件不如沿海，新絲路經(jīng)濟帶為向西開放創(chuàng)造了條件，西部大開發(fā)將會更上一層樓。vqN大陸橋物流聯(lián)盟

推動培育西部城市群vqN大陸橋物流聯(lián)盟

在絲綢之路經(jīng)濟帶概念之下，西部各個省區(qū)乃至各個城市都在尋找自己的定位。作為經(jīng)濟帶上的節(jié)點，各個城市之間的聯(lián)合和協(xié)作將推動新絲路經(jīng)濟帶建設以及形成新經(jīng)濟增長極。vqN大陸橋物流聯(lián)盟

白永秀告訴記者，他曾提出西蘭烏（西安、蘭州、烏魯木齊）產(chǎn)業(yè)帶的設想，這幾個大城市將成為新絲路經(jīng)濟帶發(fā)展的支撐點。vqN大陸橋物流聯(lián)盟

孫久文認為，從經(jīng)濟帶的空間理論基礎來看，西安、蘭州、烏魯木齊等中心城市是點，鐵路、公路和管道是軸，關天經(jīng)濟區(qū)、河西走廊、天山北坡經(jīng)濟區(qū)是面，這就構成新絲路經(jīng)濟帶沿線的產(chǎn)業(yè)結構。vqN大陸橋物流聯(lián)盟

按照魏后凱的分析，在新絲綢之路經(jīng)濟帶上，西部已經(jīng)有成渝城市群、關天城市群、和蘭州-西寧城市群三大國家級城市群，還有天山北坡、呼包鄂、寧夏沿黃等區(qū)域級城市群。這些城市群的發(fā)展，將促進形成多中心、網(wǎng)絡狀開發(fā)的國土開發(fā)格局。vqN大陸橋物流聯(lián)盟

《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014~2020年）》指出，要培育發(fā)展中西部城市群，使之成為推動國土空間均衡開發(fā)、引領區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極。vqN大陸橋物流聯(lián)盟

此外，在《全國主體功能區(qū)規(guī)劃》中，提出了“兩橫三縱”城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略格局，即以陸橋通道、沿長江通道為兩條橫軸，以沿海、京哈京廣、包昆通道為三條縱軸，以軸線上城市群和節(jié)點城市為依托、其他城鎮(zhèn)化地區(qū)為重要組成部分，大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展。其中，陸橋通道這“一橫”正與絲綢之路經(jīng)濟帶相重合。vqN大陸橋物流聯(lián)盟

“依托陸橋通道上的城市群和節(jié)點城市，構建絲綢之路經(jīng)濟帶，將推動形成與中亞乃至整個歐亞大陸的區(qū)域大合作。”魏后凱稱。vqN大陸橋物流聯(lián)盟

不過，西部地區(qū)城市群仍存在發(fā)展差距較大、整體實力較弱等問題。此外，西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)結構同質(zhì)化較為嚴重，導致城市之間、城市群之間相互競爭激烈。vqN大陸橋物流聯(lián)盟

中國區(qū)域經(jīng)濟學會副理事長兼秘書長、中國社科院工業(yè)布局與區(qū)域經(jīng)濟研究室主任陳耀認為，絲綢之路沿線通過加強城市之間聯(lián)系、優(yōu)化要素布局等有形成經(jīng)濟帶的條件，但需要更多的培育時間。（編輯吳紅纓） 返回21世紀網(wǎng)首頁>>vqN大陸橋物流聯(lián)盟

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