貨量暴漲47%！新冠疫情帶火中歐班列并迎來最繁忙一個(gè)月

搜航網(wǎng)獲悉，5月14日美國《華爾街日?qǐng)?bào)》對(duì)于疫情下中歐班列的快速發(fā)展進(jìn)行專題報(bào)道，報(bào)道指出：新冠疫情導(dǎo)致海運(yùn)和空運(yùn)漲價(jià)或停運(yùn)，迫使各公司紛紛轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸——提振中國“一帶一路”倡議的核心要素。qdN大陸橋物流聯(lián)盟

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▲華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道-“新冠疫情帶火中歐班列”qdN大陸橋物流聯(lián)盟

中國近年來重新激活了經(jīng)由中亞連接歐洲的鐵路貨運(yùn)，中歐班列剛經(jīng)歷了史上最繁忙的一個(gè)月。4月班列開行數(shù)量達(dá)到976列，同比暴漲近五成，達(dá)到47%！qdN大陸橋物流聯(lián)盟

專注于中歐班列貨運(yùn)服務(wù)的深圳華運(yùn)國際物流有限公司副總裁顏超先生在接受《華爾街日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示，2月以來，有一些新客戶找上門來。顏先生同時(shí)表示，個(gè)人防護(hù)裝備的發(fā)貨占了額外需求的一部分。此外，向歐洲零售商發(fā)運(yùn)春季系列的服裝供應(yīng)商，以及履行德國和荷蘭汽車工廠緊急訂單的汽車零部件供應(yīng)商，也在疫情期間首次使用這項(xiàng)鐵路服務(wù)的企業(yè)之列。qdN大陸橋物流聯(lián)盟

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▲疫情讓中歐班列成為最可靠的跨界物流渠道qdN大陸橋物流聯(lián)盟

由于新冠疫情擾亂了全球工廠的生產(chǎn)，削弱了消費(fèi)者對(duì)一些商品的需求，遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司取消了大批航次。全球航空公司也大幅削減客運(yùn)航班（通常也搭載一些商業(yè)貨物），導(dǎo)致航空運(yùn)費(fèi)飆升。這些都對(duì)中歐班列運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)有利。雖然歐亞鐵路線已存在多年，但在中國開始組織中歐班列之前，跨越多國的長(zhǎng)途貨運(yùn)服務(wù)幾乎不存在。qdN大陸橋物流聯(lián)盟

惠普公司等制造商率先使用了這項(xiàng)服務(wù)。惠普迫切希望在幾周內(nèi)將中國制造的產(chǎn)品運(yùn)往歐洲的商店。汽車制造商也經(jīng)常使用中歐班列，沃爾沃將中國制造的汽車運(yùn)往歐洲，戴姆勒和保時(shí)捷則把歐洲生產(chǎn)的汽車運(yùn)至中國市場(chǎng)。qdN大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列去年共開行8225列，4年間增長(zhǎng)了9倍。西行列車大多數(shù)從中國中西部樞紐城市成都、重慶、西安和鄭州出發(fā)；而歐洲一端的主要目的地包括德國的杜伊斯堡、漢堡以及波蘭華沙。qdN大陸橋物流聯(lián)盟

深圳華運(yùn)國際物流有限公司副總裁顏超先生同時(shí)指出，疫情期間，客戶看到了鐵路服務(wù)相比海運(yùn)、空運(yùn)的可靠性，相信他們會(huì)長(zhǎng)期選擇中歐班列。qdN大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)悉，中歐班輪的在疫情期間的爆發(fā)性發(fā)展，除了市場(chǎng)本身的運(yùn)輸，也有國家政策方面的大力支持。qdN大陸橋物流聯(lián)盟

隨著疫情對(duì)中國和歐洲外貿(mào)和跨界物流業(yè)的沖擊加劇，商務(wù)部四月初印發(fā)《進(jìn)一步發(fā)揮中歐班列作用應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情做好穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資促消費(fèi)工作的通知》。qdN大陸橋物流聯(lián)盟

在這份商務(wù)部印發(fā)的通知中，特別提出11條具體舉措和工作要求，發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用應(yīng)對(duì)疫情影響。qdN大陸橋物流聯(lián)盟

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▲商務(wù)部發(fā)布支持中歐班列11條措施qdN大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)勢(shì)明顯，中歐班列疫情期間逆勢(shì)增長(zhǎng)！qdN大陸橋物流聯(lián)盟

與空運(yùn)、海運(yùn)相比，中歐班列實(shí)行分段運(yùn)輸，不涉及人員檢疫，在疫情期間具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。不止義烏，各地中歐班列在疫情期間的開行數(shù)據(jù)均實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，中歐班列總開行數(shù)量與去程、回程班列開行列數(shù)3項(xiàng)指標(biāo)，均創(chuàng)單月最高紀(jì)錄。qdN大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中歐班列4月份總開行數(shù)量達(dá)到979列、運(yùn)輸貨物8.8萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)46%、50%，綜合重箱率97.8%。今年1月份至4月份，中歐班列共開行2920列、發(fā)送貨物26.2萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)24%、27%，綜合重箱率98%。qdN大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列發(fā)展進(jìn)入快車道，已成國際供應(yīng)鏈重要支撐 ！qdN大陸橋物流聯(lián)盟

新冠肺炎疫情發(fā)生以來，國際海運(yùn)、空運(yùn)等物流通道均受到不同程度影響，但中歐班列卻憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)前行。在疫情防控前提下，中歐班列發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用，全力承接空運(yùn)、海運(yùn)轉(zhuǎn)移貨源，優(yōu)先運(yùn)輸防疫物資，為穩(wěn)外貿(mào)作出了積極貢獻(xiàn)。qdN大陸橋物流聯(lián)盟

專家指出，從全球意義上看，中歐班列穩(wěn)定開行，也成為疫情防控期間連接中國、歐洲以及“一帶一路”國家的重要運(yùn)輸紐帶，成為特殊時(shí)期穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈的重要支撐。qdN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：搜航）qdN大陸橋物流聯(lián)盟

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