湖南鐵路開出今年第100趟中歐班列 開行數(shù)量同比增長122%

4月22日晚上22時01分，一趟滿載著五金配件、紡織品、日用品等貨物的中歐班列從長沙北站開出，駛向白俄羅斯的明斯克港，這是湖南今年開出的第100趟中歐班列。今年以來，湖南中歐班列開行數(shù)量與去年同期相比，同比增長122%。nlv大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，廣鐵集團(tuán)長沙貨運(yùn)中心、長沙湘通國際鐵路港公司在全力做好疫情防控工作的同時，聯(lián)合海關(guān)、調(diào)度等部門制定多項便利舉措，建立了鐵路貨運(yùn)、平臺公司、海關(guān)、園區(qū)四方聯(lián)系溝通機(jī)制，按照“優(yōu)先組織、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗”的原則，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，為中歐班列開辟綠色快捷通道，減少作業(yè)時間，實現(xiàn)承運(yùn)、查驗、轉(zhuǎn)運(yùn)快速無縫對接，確保特殊時期中歐班列開行安全穩(wěn)定、高效暢通。nlv大陸橋物流聯(lián)盟

長沙貨運(yùn)中心調(diào)度值班室主任晏明輝介紹：“我們根據(jù)客戶的需求，及時申報開行計劃，提前一天把空車配備到位，方便貨主裝車，同時18點之前完成制票，提前一個半小時完成裝車任務(wù)，方便車務(wù)部門進(jìn)行編車，班列的始發(fā)正點率達(dá)到了99%以上。”nlv大陸橋物流聯(lián)盟

在國外疫情形勢嚴(yán)峻的情況下，很多企業(yè)原有物流通道都受到了不同程度的影響，物流成本大幅提高，中歐班列低成本、高時效的優(yōu)勢逐漸凸顯出來。nlv大陸橋物流聯(lián)盟

湖南匯峰國際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理助理劉飆對中歐班列運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢頗有感觸:“從春節(jié)開始，大部分的航空通道停運(yùn)，大批量的跨境電商貨物，急需尋找新的出路。中歐班列運(yùn)輸成本低，時效性強(qiáng)，對于我們發(fā)送的電子產(chǎn)品、生活用品等跨境貨物非常適合。”日前，國外商戶及個人通過該公司網(wǎng)絡(luò)平臺采購的6000余件貨物已經(jīng)裝箱完畢，即將通過中歐班列發(fā)出。nlv大陸橋物流聯(lián)盟

湖南中南國際陸港有限公司作為長沙中歐班列的貨源組織平臺公司，對于今年以來湖南中歐班列開行數(shù)量逆勢增長的原因，該公司總經(jīng)理助理陳紅盛介紹到：“今年中歐班列數(shù)量大幅增長，主要原因有兩個方面，一方面由于境外國家生活物資和防疫物資需求大幅增長;另一方面，是因為湖南的生產(chǎn)制造企業(yè)，特別是重工裝備企業(yè)，生產(chǎn)制造型企業(yè)紛紛走出國門，相關(guān)產(chǎn)品、設(shè)備發(fā)往歐洲，中亞等城市的增幅較大，越來越多的‘湖南制造’通過中歐班列這趟‘黃金’列車走出國門。”nlv大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民網(wǎng)）nlv大陸橋物流聯(lián)盟

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