一季度中歐班列（重慶）開(kāi)行456班 同比增長(zhǎng)238%

記者近日獲悉，今年一季度中歐班列（重慶）開(kāi)行456班，同比增長(zhǎng)238%。bBf大陸橋物流聯(lián)盟

這份“成績(jī)單”，是2018年良好勢(shì)頭的延續(xù)——2018年，中歐班列（重慶）開(kāi)行量突破1000班，成為全國(guó)首個(gè)累計(jì)開(kāi)行量超過(guò)2000班的中歐班列。今年一季度，中歐班列（重慶）的發(fā)展勢(shì)頭更為搶眼，去程開(kāi)行196班，回程260班，去程回程開(kāi)行共計(jì)456班，平均每天5班。bBf大陸橋物流聯(lián)盟

相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，一季度中歐班列（重慶）開(kāi)行量增長(zhǎng)更為明顯，主要有兩方面原因：首先是中歐班列（重慶）開(kāi)行線路、直達(dá)站點(diǎn)逐步增多，為班列的貨源組織提供了支撐。去年，中歐班列（重慶）新增了重慶-漢堡、重慶-伊朗等運(yùn)行線路，去程班列可輻射到德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、意大利等30多個(gè)國(guó)家；回程班列則通過(guò)重慶，轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)內(nèi)及東南亞地區(qū)。另一個(gè)原因，是重慶多式聯(lián)運(yùn)體系成型，國(guó)際物流樞紐地位逐步凸顯。bBf大陸橋物流聯(lián)盟

不僅如此，有不少合作對(duì)象都在重慶設(shè)立了駐點(diǎn)。此舉除了方便與中歐班列（重慶）合作外，還能積極與“陸海新通道”、長(zhǎng)江黃金水道等物流大通道進(jìn)行接洽，從而實(shí)現(xiàn)以重慶為中心、借助多式聯(lián)運(yùn)體系，把貨物銷往全球。bBf大陸橋物流聯(lián)盟

今年中歐班列（重慶）不僅要注重開(kāi)行數(shù)量，更會(huì)注重開(kāi)行質(zhì)量，將助推重慶整車進(jìn)口口岸、糧食口岸、生物醫(yī)藥口岸等口岸發(fā)展，積極把重慶打造為口岸高地。同時(shí)，在貨源種類方面，要在一些大宗產(chǎn)品進(jìn)口上取得新突破，并進(jìn)一步發(fā)展冷鏈運(yùn)輸、跨境電商、郵包運(yùn)輸?shù)取?span style="display:none">bBf大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：沙坪壩報(bào)）bBf大陸橋物流聯(lián)盟

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