2014年1-7月新疆口岸對哈貿易概況與分析

據海關統計，2014年1-7月新疆口岸對哈薩克斯坦（以下簡稱對哈）進出口貿易總值為602.6億元，比去年同期（下同）下降23%，對哈貿易占同期新疆口岸外貿進出口總值的39.7%。其中，新疆口岸對哈出口319.7億元，自哈進口282.9億元，分別下降5.3%和36.5%。MCa大陸橋物流聯盟

以美元計價，2014年1-7月新疆口岸對哈進出口貿易總值為98.3億美元，下降21.6%。其中，對哈出口52.1億美元，自哈進口46.2億美元，分別下降3.5%和35.2%。MCa大陸橋物流聯盟

一、今年1-7月新疆口岸對哈貿易的主要特點MCa大陸橋物流聯盟

（一）7月出口貿易值較上月有所回升，進口依舊低迷MCa大陸橋物流聯盟

今年7月，新疆口岸對哈出口58億元，同比下降4.2%，環比增長15.1%，雖然仍低于去年同期水平，但較上月水平已有大幅回升；自哈進口31.8億元，同比下降43.8%，環比增長0.8%，進口形勢依舊低迷。（見下圖）MCa大陸橋物流聯盟

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（二）一般貿易大幅下滑，邊境小額出口增長顯著MCa大陸橋物流聯盟

今年1-7月，新疆口岸以一般貿易方式對哈進出口299.8億元，下降37%，占同期新疆口岸對哈貿易進出口總值（下同）的49.8%；其中，出口61.3億元，進口238.5億元，分別下降29.2%和38.7%。以邊境小額貿易方式對哈進出口232.2億元，增長13.8%，占總值的38.5%；其中，出口205.3億元，增長17.5%，進口26.9億元，下降8%。此外，以加工貿易方式對哈進出口29.4億元，下降15.3%，占總值的4.9%；以旅游購物貿易方式對哈出口28.9億元，下降46.5%，占總值的4.8%。MCa大陸橋物流聯盟

（三）出口商品以傳統勞動密集型產品為主，紡織服裝、機電產品明顯下降MCa大陸橋物流聯盟

今年1-7月，新疆口岸對哈出口機電產品93.5億元，下降14%，占出口總值的29.2%。出口紡織服裝91.7億元，下降27.5%，占出口總值的28.7%。出口鞋類65.3億元，增長1.7倍，占出口總值的20.4%。此外，出口箱包及類似容器11.3億元，下降2.8%；出口鋼材10.7億元，下降48.9%；出口成品油7.5億元，增長98.3%；出口農產品7.3億元，增長3.3%。（詳見表1）MCa大陸橋物流聯盟

（四）進口商品以礦產品為主，原油、鐵礦砂等降幅較大MCa大陸橋物流聯盟

今年1-7月，新疆口岸自哈進口原油170.6億元，下降47.9%，占進口總值的60.3%。進口高碳鉻鐵13.1億元，下降30.1%，占進口總值的4.6%。進口鐵礦砂及其精礦12.5億元，下降56%，占進口總值的4.4%。此外，進口未鍛造的銅或銅材10.6億元，下降17.4%；進口銅礦砂及其精礦7.1億元，增長98.7倍；進口成品油6.3億元，下降38.3%；進口小麥3.4億元，增長8.3倍。（詳見表1）MCa大陸橋物流聯盟

表1：今年1-7月新疆口岸對哈主要進出口商品情況統計表MCa大陸橋物流聯盟

單位：億元，%MCa大陸橋物流聯盟

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（五）民營企業份額進一步擴大MCa大陸橋物流聯盟

今年1-7月，新疆口岸國有企業對哈進出口305.8億元，下降39.3%，占總值的50.8%。民營企業對哈進出口280.9億元，增長7.4%，占總值的46.6%。外資企業對哈進出口15.9億元，下降9.3%，占總值的2.6%。MCa大陸橋物流聯盟

（六）都拉塔口岸貿易形勢良好MCa大陸橋物流聯盟

今年1-7月，阿拉山口口岸對哈進出口382.7億元，下降31%，占總值的63.5%。都拉塔口岸對哈進出口113.4億元，增長12.1%，占總值的18.8%。霍爾果斯口岸對哈進出口64.2億元，下降23.2%，占總值的10.7%。此外，塔城口岸對哈進出口30.8億元，下降1.1%，占總值的5.1%；吉木乃口岸對哈進出口9億元，下降22%，占總值的1.5%。MCa大陸橋物流聯盟

二、當前對哈貿易發展中值得關注的情況及相關建議MCa大陸橋物流聯盟

（一）天業集團與哈薩克斯坦簽訂4000萬美元大單。據了解，7月29日，新疆天業（集團）有限公司在哈薩克斯坦阿拉木圖市舉行的“共建絲綢之路經濟帶座談會”及“兵團·哈薩克斯坦合作項目簽約儀式”上與哈薩克斯坦大益化學公司簽訂了4000萬美元的PVC和燒堿貿易合同[1]。該合同的簽訂，既是企業借助共同建設絲綢之路經濟帶的重要機遇，大力發展向西貿易，不斷深化開拓西出市場，積極主動“走出去”的具體行動，也為新疆口岸的進出口貿易增添了新的活力。MCa大陸橋物流聯盟

（二）俄石油過境哈薩克斯坦輸入中國，哈石油進口份額減縮。據了解，哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫簽文批準關于俄羅斯通過哈薩克斯坦境內向中國出口石油的合作協議。該協議框架下，俄羅斯將每年通過哈薩克斯坦境內石油管道向中國出口700-1000萬噸石油，運輸途徑為鄂木斯克(俄羅斯)-普里伊爾雷什克(哈薩克斯坦)-阿塔蘇(哈薩克斯坦)-阿拉山口(中國)。石油過境運輸費以美元/噸計算，增值稅率為零。在俄方授權條件下，哈方可自行確定通過哈主干道以與協議規定同質同量的哈薩克斯坦石油替代俄羅斯石油運送到中國阿拉山口[2]。阿拉山口口岸石油管道的年運輸總量自2010年以來就維持在1000萬噸左右水平，原產于俄羅斯的石油借道哈薩克斯坦輸入我國，雖然進一步提高了新疆口岸能源進口的穩定性，但也在一定程度上擠占了進口哈油的份額。MCa大陸橋物流聯盟

為此建議：一是強化基礎設施建設，加強地區公路、鐵路、航空、通訊網絡等基礎設施的優化和對接，完善管道設施的建設和維護，努力做好中哈原油管道擴建運營工作，力促其達到每年2000萬噸的輸油能力；二是發揮新疆交通樞紐的地緣優勢作用，借助國家構筑絲綢之路經濟帶契機，密切與周邊國家區域經濟合作，發展向西出口加工基地、商品集散地，擴大出口市場；三是扶持外貿企業向外發展，培育自主知名品牌，加強政策宣傳與引導，幫助企業用好、用足各項優惠政策，增強企業參與國際市場競爭力；四是加大我國和哈薩克斯坦在其他領域的合作力度，加強磋商談判，爭取在加工業、農業、工程承包、風能、核能等新能源的開發利用等更多領域開展深入的合作。MCa大陸橋物流聯盟

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