俄專家列出擴(kuò)大中俄貨運(yùn)的必要措施 提高運(yùn)輸效率仍是當(dāng)務(wù)之急

俄羅斯國際事務(wù)委員會發(fā)布的一份分析文件指出，要擴(kuò)大俄羅斯和中國的相互貨物運(yùn)輸量，雙方必須解決多個系統(tǒng)性問題。R1b大陸橋物流聯(lián)盟

文件稱：“首先，必須提高過境列車的速度，加快集裝箱化，提高列車裝載效率。”R1b大陸橋物流聯(lián)盟

專家們認(rèn)為：“其次，提高現(xiàn)有口岸的效率仍然是當(dāng)務(wù)之急。特別是增加多種貨物通過下列寧斯科耶-同江新口岸的定期集裝箱運(yùn)輸。”R1b大陸橋物流聯(lián)盟

文件指出：“2024年前俄中鐵路合作的優(yōu)先發(fā)展方向，是將貝阿鐵路和西伯利亞鐵路的過貨能力提高到1.8億噸，遠(yuǎn)東至西部邊境的集裝箱運(yùn)輸時間縮短到7天，過境運(yùn)輸量增加3倍。”R1b大陸橋物流聯(lián)盟

專家們表示：“第三，需要建設(shè)新的口岸和跨境基礎(chǔ)設(shè)施。例如，在阿穆爾州的斯科沃羅季諾區(qū)計(jì)劃修建橫跨阿穆爾河的賈林達(dá)-漠河鐵路橋，在外貝加爾邊疆區(qū)計(jì)劃建設(shè)第二個鐵路口岸，位于在外貝加爾斯克-滿洲里口岸附近，用于向中國運(yùn)輸煤炭。”R1b大陸橋物流聯(lián)盟

專家們相信，新的“伏爾加快車”陸運(yùn)服務(wù)將有助于優(yōu)化雙邊運(yùn)輸。R1b大陸橋物流聯(lián)盟

文件中寫道：“一方面，裝載中國商品的集裝箱列車計(jì)劃從新設(shè)的沈陽蒲河物流基地開往薩馬拉終端，從那里再將貨物分送到俄羅斯各地。”R1b大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月，俄羅斯鐵路公司推出了從中國到俄羅斯的“伏爾加快車”新陸運(yùn)服務(wù)。集裝箱列車從沈陽出發(fā)，經(jīng)外貝加爾斯克-滿洲里口岸，最后到達(dá)俄羅斯薩馬拉終端。第一列火車在3月23日發(fā)出。R1b大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中俄資訊網(wǎng)）R1b大陸橋物流聯(lián)盟

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