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中國(guó)同中歐中亞商貿(mào)往來(lái)再添“公鐵聯(lián)運(yùn)”新便捷通道

2022-08-01 15:41:20
Landbridge平臺(tái)

中國(guó)-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦“公鐵聯(lián)運(yùn)”國(guó)際貨運(yùn)班列7月28日從烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)駛出,標(biāo)志著中吉烏“公鐵聯(lián)運(yùn)”國(guó)際貨運(yùn)班列正式發(fā)運(yùn),中國(guó)與中亞之間的商貿(mào)往來(lái)再添一條更方便快捷的通道。sXg大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)國(guó)際在線(xiàn)報(bào)道,7月28日,在烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū),一列滿(mǎn)載204噸布料、棉紗等貨物的中吉烏“公鐵聯(lián)運(yùn)”國(guó)際貨運(yùn)班列從這里駛出。該班列通過(guò)鐵路運(yùn)抵喀什火車(chē)站,再由公路運(yùn)輸方式從伊爾克什坦口岸出境,最終抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干。sXg大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解,該趟班列全程采用集裝箱“鐵路-公路”的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式,實(shí)現(xiàn)了中歐(中亞)班列在多式聯(lián)運(yùn)新通道方面的新突破。通過(guò)一次托運(yùn)、一次付費(fèi)、一份單據(jù)、一次保險(xiǎn),由公路、鐵路區(qū)段承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸。有效將鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)相結(jié)合,大大提升運(yùn)輸時(shí)效,比傳統(tǒng)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)模式節(jié)省3至5天時(shí)間,為中國(guó)與中亞之間的商貿(mào)往來(lái)提供了一條更方便快捷的通道。sXg大陸橋物流聯(lián)盟

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中新社:中吉烏“公鐵聯(lián)運(yùn)”國(guó)際貨運(yùn)班列正式發(fā)運(yùn)sXg大陸橋物流聯(lián)盟

滿(mǎn)載200多噸貨物的中(中國(guó))吉(吉爾吉斯斯坦)烏(烏茲別克斯坦)“公鐵聯(lián)運(yùn)”國(guó)際貨運(yùn)班列28日從烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)駛出,該批貨物將以鐵路運(yùn)輸方式運(yùn)抵喀什火車(chē)站后,再由公路運(yùn)輸方式從伊爾克什坦口岸出境,并最終運(yùn)抵烏茲別克斯坦塔什干。經(jīng)歷多次實(shí)單測(cè)試后,中吉烏“公鐵聯(lián)運(yùn)”貨運(yùn)班列正式發(fā)運(yùn)。sXg大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解,該趟班列全程采用集裝箱“鐵路-公路”的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式,實(shí)現(xiàn)了中歐(中亞)班列在多式聯(lián)運(yùn)新通道方面的新突破。“中吉烏”通道相較中亞經(jīng)霍爾果斯出境傳統(tǒng)線(xiàn)路節(jié)省5天左右,更具時(shí)效性、經(jīng)濟(jì)性,為中國(guó)與中亞之間的商貿(mào)往來(lái)提供了更方便快捷的通道。sXg大陸橋物流聯(lián)盟

公鐵聯(lián)運(yùn)是指根據(jù)一個(gè)公鐵聯(lián)運(yùn)合同,采用公路及鐵路兩種運(yùn)輸方式,通常是以集裝箱為運(yùn)輸單元,通過(guò)一次托運(yùn)、一次付費(fèi)、一份單據(jù)、一次保險(xiǎn),由公路、鐵路區(qū)段承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸。sXg大陸橋物流聯(lián)盟

“借助中吉烏‘公鐵聯(lián)運(yùn)’的優(yōu)勢(shì),可有效將鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)相結(jié)合,大大提升了運(yùn)輸時(shí)效,全程比傳統(tǒng)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)模式節(jié)約3~5天。”當(dāng)?shù)匾患椅锪鞴镜慕?jīng)理李鐵輝稱(chēng),“今后我們將在陸港區(qū)常態(tài)化發(fā)運(yùn)中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列”。sXg大陸橋物流聯(lián)盟

在烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)發(fā)展“公鐵聯(lián)運(yùn)”優(yōu)勢(shì)明顯,可實(shí)現(xiàn)中歐(中亞)班列開(kāi)源分流,通過(guò)“集拼集運(yùn)”模式進(jìn)一步增強(qiáng)陸港區(qū)物流樞紐功能,有效緩解疆內(nèi)段中歐班列通行壓力,充分利用鐵路長(zhǎng)距離運(yùn)輸和公路靈活便利的優(yōu)勢(shì),提升陸港區(qū)集結(jié)貨物的跨境通行效率與通行能力。sXg大陸橋物流聯(lián)盟

“我們從去年開(kāi)始經(jīng)過(guò)多次實(shí)單測(cè)試,建立了海關(guān)‘一票到底’業(yè)務(wù)模式和監(jiān)管流程,保障中吉烏‘公鐵聯(lián)運(yùn)’常態(tài)化開(kāi)行。”烏昌海關(guān)監(jiān)管一科科長(zhǎng)王吉喜說(shuō)。sXg大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解,全面推進(jìn)中吉烏“公鐵聯(lián)運(yùn)”在新疆常態(tài)化發(fā)運(yùn)為基礎(chǔ),全面提升跨境物流運(yùn)輸能力,是烏魯木齊海關(guān)今年自主創(chuàng)新的重要舉措。此舉將進(jìn)一步強(qiáng)化烏魯木齊在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的樞紐作用,進(jìn)一步完善新疆對(duì)外開(kāi)放新格局。sXg大陸橋物流聯(lián)盟

(來(lái)源:中俄資訊網(wǎng))sXg大陸橋物流聯(lián)盟

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