俄車企索萊爾斯欲令中國等亞太國家向俄歐發(fā)運(yùn)汽車時(shí)改走鐵路

據(jù)俄羅斯車企索萊爾斯集團(tuán)發(fā)布消息，集團(tuán)在以物流服務(wù)運(yùn)營商身份提供鐵路集裝箱運(yùn)輸服務(wù)的框架下，初步計(jì)劃讓日本、韓國、泰國和中國發(fā)往俄羅斯的汽車的鐵路運(yùn)輸量達(dá)到每年20萬臺(tái)。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

索萊爾斯集團(tuán)指出，目前汽車都是海運(yùn)，但近來海運(yùn)費(fèi)成倍上漲。集團(tuán)強(qiáng)調(diào)：“如果俄鐵能改造遠(yuǎn)東港口車站并提供長期特別運(yùn)費(fèi)率，我們相信將能為亞洲車企走西伯利亞大鐵路的多式聯(lián)運(yùn)路線制定出有競爭性的解決方案。每年向歐洲發(fā)運(yùn)的亞洲汽車約500萬臺(tái)，這之后我們也將有機(jī)會(huì)從中分一杯羹。”WNY大陸橋物流聯(lián)盟

索萊爾斯集團(tuán)董事長瓦季姆·什韋佐夫在東方經(jīng)濟(jì)論壇框架內(nèi)的圓桌會(huì)議上提到，從中國供往西歐的電動(dòng)汽車2025年后或達(dá)數(shù)百萬臺(tái)，這將推動(dòng)經(jīng)俄過境運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量增長。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

什韋佐夫說，集團(tuán)一年半以前開始對(duì)本公司汽車采用集裝箱鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞剑l(fā)現(xiàn)這比鐵路整車運(yùn)輸快很多，與集團(tuán)有合作關(guān)系的馬自達(dá)、五十鈴和中國車企將貨運(yùn)量增加了2倍。他指出，中國到西歐汽車整車海運(yùn)需要50天，經(jīng)西伯利亞大鐵路只需要20天。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

由于海運(yùn)運(yùn)費(fèi)大幅上升，今年前8個(gè)月間，經(jīng)俄鐵公司鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱數(shù)量較去年同期增加13.9%，達(dá)到420萬標(biāo)箱；其中汽車整車和零部件運(yùn)輸量增加31.2%，達(dá)到18.73萬噸。上半年從亞太地區(qū)經(jīng)遠(yuǎn)東港口入境俄羅斯的集裝箱貨運(yùn)量也出現(xiàn)增加：從中國發(fā)貨的集裝箱數(shù)量從147個(gè)增加到3千個(gè)標(biāo)箱，從其他亞太國家發(fā)貨的集裝箱數(shù)量則翻了三番，達(dá)到1.48萬個(gè)標(biāo)箱。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中俄資訊網(wǎng)）WNY大陸橋物流聯(lián)盟

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