易腐貨物的到達(dá)作業(yè)
2014-01-09 14:39:46
Landbridge平臺(tái)
易腐貨物的到達(dá)站可分為貨物站卸車、專用線卸車和國境站三種類型。其工作組織各有特點(diǎn),但也有其共同要求:即搞好預(yù)確報(bào)和搞好與有關(guān)方面的聯(lián)系協(xié)作。
在公用貨場(chǎng)卸車的到站,貨物卸下后要通過短途運(yùn)輸,因此車站必須特別注意短途運(yùn)輸工具的銜接問題。凍結(jié)貨物卸車時(shí)不能落地。東北地區(qū)蔬菜卸車地點(diǎn)應(yīng)建造暖庫,以便冬季北運(yùn)蔬菜卸車時(shí)直接卸入暖庫,然后再用保溫汽車運(yùn)往各銷售點(diǎn),以避免蔬菜凍損。
在專用線卸車的到站,貨物系直接卸入冷庫貯存,而卸車作業(yè)由收貨人自己進(jìn)行。車站應(yīng)作好預(yù)確報(bào),以便冷庫作好庫位、勞力、工具的安排。
國境站作業(yè)涉及國與國的交接,問題比較復(fù)雜,作業(yè)環(huán)節(jié)也較多。例如海關(guān)要檢查核對(duì)票據(jù),商檢要檢驗(yàn)貨物質(zhì)量和車輛衛(wèi)生狀態(tài),此外尚有票據(jù)翻譯、運(yùn)價(jià)核算等工作,因此車站必須特別注意與駐口岸各單位的聯(lián)系協(xié)作。
國外車輛的銜接問題也是國際聯(lián)運(yùn)工作中的重要問題。這個(gè)問題域發(fā)展裝車是否集中、途中加冰是否延誤、鄰國車輛調(diào)度等方面問題有關(guān),國境站的責(zé)任是做好與鄰國的預(yù)報(bào)聯(lián)系工作,盡量避免到達(dá)車輛在國境站等待換裝。車輛在國境站等待有時(shí)會(huì)造成貨物凍壞或腐爛變質(zhì),是不可等閑視之的。
由于車輛銜接問題不易徹底解決,因此可考慮在國境站修建一定容量的冷庫作易腐貨物的臨時(shí)貯存,以便加速冷藏車周轉(zhuǎn),減少貨物的損失。
凍結(jié)貨物的交付溫度,原則上不應(yīng)高于承運(yùn)溫度3℃~4℃。
對(duì)于冷卻貨物,機(jī)械冷藏車按承運(yùn)溫度交付,冰冷藏車按現(xiàn)狀交付,不檢查溫度。
在專用線卸車的易腐貨物,如因收貨人責(zé)任不能及時(shí)卸車致使貨物溫度升高或變質(zhì)時(shí),由收貨人自負(fù)物質(zhì)責(zé)任。
卸車單位卸完易腐貨物后,應(yīng)負(fù)責(zé)將車輛清掃干凈。裝過魚、肉及被易腐貨物污染的車輛,必須徹底洗刷,做到車內(nèi)沒有殘留的污水和穢物,必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行消毒。卸車單位及到站每一偶洗車條件時(shí),車站應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令填寫“特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單”向路局制定的洗刷站回送。機(jī)械冷藏車洗后須經(jīng)乘務(wù)員檢查驗(yàn)收,冰冷藏車及裝運(yùn)易腐貨物的棚敞車洗后須經(jīng)貨運(yùn)員檢查驗(yàn)收。
清掃洗刷干凈的冰冷藏車,應(yīng)填寫回送單向局指定的冷藏車保管站回送,或根據(jù)調(diào)度命令向裝車站回送。卸后的機(jī)械冷藏車臨時(shí)備用時(shí),為便于檢修及管理,應(yīng)停留在樞紐地區(qū)或其臨近戰(zhàn)。
易腐貨物在到站卸車時(shí)如有腐爛變質(zhì)情況,車站因公會(huì)同受貨單位和當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)代表共同檢查確認(rèn)腐損程度,并編制貨運(yùn)記錄,以作調(diào)查事故判定責(zé)任的根據(jù)。貨運(yùn)記錄的內(nèi)容必須包括下列各項(xiàng)資料:
(1)貨物卸車時(shí)的質(zhì)量狀態(tài)、溫度、腐壞程度及性質(zhì);
(2)貨物包裝狀態(tài);
(3)貨物在車內(nèi)的裝載方法和卸車時(shí)的狀態(tài);
(4)車體的技術(shù)狀態(tài);
(5)車內(nèi)設(shè)備的狀態(tài)及附加設(shè)備的情況;
(6)貨物的運(yùn)送服務(wù)方法;
(7)冷藏車冰箱內(nèi)的存冰數(shù)量;
(8)其他有關(guān)情況。
在貨運(yùn)記錄內(nèi)應(yīng)添附各種證明貨物質(zhì)量的證明書及“冷藏車作業(yè)單”、換裝記錄等文件。
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