中國鐵路特種集裝箱箱型系列簡介

[導語]鐵路特種集裝箱擁有三大類共六個箱型,包括干散貨箱、弧形罐箱、框架罐箱、折疊式臺架箱、散裝水泥罐箱以及非標通用箱。hNG大陸橋物流聯(lián)盟

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鐵路特種集裝箱擁有三大類共六個箱型,包括干散貨箱、弧形罐箱、框架罐箱、折疊式臺架箱、散裝水泥罐箱以及非標通用箱。hNG大陸橋物流聯(lián)盟

干散貨箱：主要適用于大宗散堆貨物運輸hNG大陸橋物流聯(lián)盟

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（1）干散貨箱主體結構與通用集裝箱類似，頂部有兩個較大尺寸、帶有頂蓋的頂開口，可用于灌裝散裝貨物，實現(xiàn)了頂開口裝貨端門卸貨的裝運方式，節(jié)約了貨物裝卸時間，提高了裝卸效率。箱體側板和前墻板強度大，內(nèi)部為平板，箱底為鋼地板。hNG大陸橋物流聯(lián)盟

（2）干散貨箱適用范圍廣，運輸過程中貨物處在密封狀態(tài)，無貨損貨差，也不會造成環(huán)境污染，是一種綠色環(huán)保運輸工具。hNG大陸橋物流聯(lián)盟

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（3）干散貨箱辦理站點多，凡是20英尺和40英尺通用集裝箱辦理站和具備散堆裝貨物裝卸條件的車站、專用線和專用鐵路均可方便辦理。hNG大陸橋物流聯(lián)盟

弧形罐箱：主要適用于液態(tài)貨物運輸hNG大陸橋物流聯(lián)盟

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（1）弧形罐箱的框架由側梁、端梁和縱梁組成。側梁、端梁、縱梁為方管型結構，其原有焊縫朝外側，不與液面接觸。下端梁設有加強護板，下側梁靠近角件一端貼焊加強板。hNG大陸橋物流聯(lián)盟

（2）罐體由弧形壁板焊接而成，內(nèi)有十字拉筋，內(nèi)、外安裝有扶梯，頂部設有人孔、進料口、出料口、人行步道及2個呼吸式安全閥。hNG大陸橋物流聯(lián)盟

（3）裝卸方便，運輸安全，裝載加固措施簡單有效；環(huán)保節(jié)能，節(jié)省包裝，減少中間操作環(huán)節(jié)，節(jié)省開支，品質(zhì)有保證；方便門到門的裝卸運輸，提高效率。hNG大陸橋物流聯(lián)盟

（4）弧形罐箱可為客戶提供植物油、潤滑油、乙二醇等一系列液態(tài)非危險品物流服務。hNG大陸橋物流聯(lián)盟

框架罐箱：主要適用于液態(tài)貨物運輸hNG大陸橋物流聯(lián)盟

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框架罐箱框架由端框、側梁組成，罐體由圓筒體、封頭、人孔、進料口、卸料口、液位計（標尺）等組成，設加熱裝置、溫度計、外保溫層等。hNG大陸橋物流聯(lián)盟

折疊式臺架箱：主要適用于木材運輸hNG大陸橋物流聯(lián)盟

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（1）折疊式臺架箱是木材運輸專用箱型，是中國鐵路運輸木材的集裝化、專業(yè)化運輸設備。使用折疊箱裝運木材，既提高了鐵路普通平車的使用效率，也節(jié)省了大量敞車資源，解決了東北地區(qū)平車積壓而敞車不足的矛盾，平衡了車流、提高了車輛使用效率。hNG大陸橋物流聯(lián)盟

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（2）折疊箱裝運木材與敞車相比平均每車節(jié)省了17根木立柱，利于環(huán)境保護和資源節(jié)約。折疊箱裝運木材時使用機械及繩索吊具均可實現(xiàn)裝卸，且操作簡便，利于提高車站作業(yè)效率。hNG大陸橋物流聯(lián)盟

散裝水泥罐箱：主要適用于散裝水泥運輸hNG大陸橋物流聯(lián)盟

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（1）散裝水泥罐箱主要有框架、罐體、管路三大部分組成，罐體通過裙座和前、后端框架相連接，還設有走道、扶梯等罐外附件。框架由前端框、后端框、上側梁、下側梁組成。罐體結構由圓筒殼體、兩個10%蝶形封頭、兩個人孔、兩個卸料口、一個應急孔及鞍座等焊接而成，罐內(nèi)設有用于卸料的流化床。罐體兩側均設有進氣口及出料口。罐內(nèi)、外安裝有扶梯，頂部設有步道。管路系統(tǒng)由主管路、支管路、止回閥、安全閥等構成。hNG大陸橋物流聯(lián)盟

（2）裝卸方便：可直接與水泥存儲罐或散裝水泥汽車出料口對接進行裝料作業(yè)，裝載過程可在15分鐘內(nèi)完成，卸車作業(yè)不到20分鐘。裝卸效率大幅提高，同時減少車輛停時，提高了車輛運用效率。hNG大陸橋物流聯(lián)盟

（3）保證貨物品質(zhì)：在運輸中，水泥罐箱處于常壓密閉狀態(tài)，貨物品質(zhì)毫無損失。裝卸時，實現(xiàn)了直接對接對卸，有效避免了受潮情況發(fā)生，保證了貨物品質(zhì)。hNG大陸橋物流聯(lián)盟

（4）節(jié)約包裝、綠色環(huán)保：使用水泥罐箱運輸，散裝水泥無需包裝袋，節(jié)省了包裝成本，減少了中間操作環(huán)節(jié)。在運輸和裝卸過程中杜絕了粉塵外泄，徹底解決了原來裝卸水泥時對車站造成的污染問題，符合國家環(huán)保政策。hNG大陸橋物流聯(lián)盟

（5）實現(xiàn)門到門運輸：水泥罐箱集包裝、運輸、倉儲于一體，可進行鐵路公路聯(lián)運，使散裝水泥的供應靈活快捷，實現(xiàn)了門到門運輸，添補了中國鐵路集裝箱散裝水泥運輸?shù)目瞻住?span style="display:none">hNG大陸橋物流聯(lián)盟

（6）取得了良好的效益：水泥箱在試運期間，水泥罐箱的運量和周轉率處于逐年上升的水平，大大增加了運輸收入，帶來了巨大的社會效益與經(jīng)濟效益。hNG大陸橋物流聯(lián)盟

非標通用箱：主要適用于輕拋貨物運輸hNG大陸橋物流聯(lián)盟

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2010年，我公司將232只20英尺雙層汽車箱改造為20英尺非標通用箱，其中212只總重為24噸，20只總重為20噸。改造后非標通用箱容積增大為42立方米，適于裝運PVC等輕拋貨物。目前我公司非標通用箱主要運行于烏海西至京唐港用于運輸PVC。hNG大陸橋物流聯(lián)盟

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