鐵路貨車超偏載檢測裝置技術(shù)條件

鐵路貨車超偏載檢測裝置技術(shù)條件依據(jù)《鐵路貨車超偏載檢測裝置》(TB/T3096—2004)、《鐵路貨車超偏載檢測裝置檢定規(guī)程》(JJG(鐵道)129—2004)、《自動軌道衡》(GB/T 11885—1999)、《電子衡器通用技術(shù)條件》(GB/T 14249.2—1993)、《動態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》(JJG 234—1990)、《稱重傳感器》(GB/T 7551—1997)、《稱重傳感器檢定規(guī)程》(JJG 669—2003)、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》(鐵運[2006]161號)有關(guān)條款制定。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路區(qū)間及站場線路安裝的超偏載檢測裝置均應(yīng)符合本技術(shù)條件。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

一、總體技術(shù)性能uHb大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《鐵路專用計量器具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證管理辦法》的規(guī)定，鐵路貨車超偏載檢測裝置作為鐵專量具，實行鐵專量具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證制度。必須通過鐵道部主管部門組織的技術(shù)。認(rèn)證后方可在線路上安裝使用。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)應(yīng)采用不斷軌鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)框架型式?？傮w技術(shù)性能須滿足：uHb大陸橋物流聯(lián)盟

1.稱量性能穩(wěn)定、使用安全可靠。安裝使用后不得對行車安全造成任何隱患。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

2.稱重準(zhǔn)確度：列車在40 km/h及以下速度稱量時，稱重準(zhǔn)確度應(yīng)小于或等于0.5%;在40～60 km/h速度范圍內(nèi)稱量時應(yīng)小于或等于1%：uHb大陸橋物流聯(lián)盟

前后轉(zhuǎn)向架偏重差變動范圍：列車在40 km/h及以下速度稱量時應(yīng)小于或等于400 kg;在40～60 km/h速度范圍內(nèi)稱量時應(yīng)小于或等于800 kg。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

前后轉(zhuǎn)向架偏重差平均值與理論偏重差之差的絕對值：應(yīng)小于或等于500 kg。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

設(shè)偏轉(zhuǎn)向架偏載率平均值與理論偏載率之差的絕對值：應(yīng)小于或等于5%。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

68 t或76 t車中未設(shè)偏檢衡車整車初始偏載率平均值的絕對值：應(yīng)小于或等于5%。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

3.稱重范圍：18—120 t。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

4.自動判別機車車輛通過及確定通過速度;實現(xiàn)車種、車型、車號、機車車號及配屬段的自動識別功能。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

5.系統(tǒng)能夠?qū)鞲衅?、通道、采集卡等部件的狀態(tài)參數(shù)進行自檢并實時上傳。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

能夠自動累計傳感器承受沖擊次數(shù)，并對傳感器剩余壽命預(yù)警。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)一組傳感器的某一只損壞時，系統(tǒng)應(yīng)能自動解除另一只傳感器的信號，并將故障狀態(tài)及時通知鐵路局超偏載檢測設(shè)備維修部門。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

6.自動檢測通過車輛的總重、載重、前后偏重及左右偏載，并進行數(shù)據(jù)儲存、階段統(tǒng)計、超偏載車輛報警及打印和實時上傳數(shù)據(jù)。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

7.測點到檢測數(shù)據(jù)集中器的有線傳輸通道帶寬不低于2 Mbit/s。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

8.滿足雙向計量檢測的要求。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

9.安裝防雷裝置，控制室內(nèi)應(yīng)采取屏蔽措施以防電磁干擾。能在電氣化牽引區(qū)段正常工作。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

10.無軌道電路盲區(qū)，鋼軌與軌枕問、相鄰軌枕之間必須采取可靠的絕緣措施。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

11.具有雙路供電和8小時UPS電源。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

12.稱重軟件應(yīng)通過鐵道部主管部門組織的測試并出具報告后方可使用。測試報告應(yīng)包括性能測試和安全評估等項內(nèi)容。應(yīng)采用機械、電子印封裝置和其他措施對影響測量結(jié)果的參數(shù)加以保護。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

13.適應(yīng)環(huán)境溫度、濕度條件：uHb大陸橋物流聯(lián)盟

室外設(shè)備 室內(nèi)設(shè)備uHb大陸橋物流聯(lián)盟

環(huán)境氣溫 -45℃～+60℃ 0℃～+50℃uHb大陸橋物流聯(lián)盟

環(huán)境濕度 ≤95% ≤85%uHb大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)產(chǎn)品使用環(huán)境條件超出產(chǎn)品規(guī)定條件時，應(yīng)采取局部調(diào)溫措施。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

二、主要部件性能指標(biāo)uHb大陸橋物流聯(lián)盟

1.傳感器uHb大陸橋物流聯(lián)盟

1.1符合《稱重傳感器》(GB/T 7551—1997)和《稱重傳感器檢定規(guī)程》(JJG 669—2003)要求。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

1.2有強抗震動、抗沖擊能力和良好的互換性。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

1.3安裝傳感器后保證鋼軌和軌枕有扣壓力的剛性聯(lián)接。傳感器耐受沖擊次數(shù)應(yīng)不小于1.5×107。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

1.4在鋼軌軌腰上鉆孔安裝剪力傳感器時，不得影響鋼軌的強度和剛度。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

2.承載結(jié)構(gòu)uHb大陸橋物流聯(lián)盟

2.1采用施工現(xiàn)場拼裝方式。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

2.2牢固、可靠、穩(wěn)定、安裝方便。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

2.3有與普通線路等同的承載力、強度、剛度。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

2.4有可靠的接地裝置和防腐、防銹性能。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

3.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)uHb大陸橋物流聯(lián)盟

3.1 數(shù)據(jù)采集儀保證正常連續(xù)工作和采樣精度。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

3.2 傳感器各通道之間互不影響，有較強的抗干擾性能。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

3.3采用性能可靠的工業(yè)控制計算機?；九渲茫?span style="display:none">uHb大陸橋物流聯(lián)盟

CPU：P4，2.4 GB，內(nèi)存：256 MB，硬盤：80 GB，顯示器：17英寸純平。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

3.4提供網(wǎng)絡(luò)通信接VI，以實現(xiàn)與局域網(wǎng)、車站監(jiān)控系統(tǒng)和貨運計量安全檢測監(jiān)控系統(tǒng)的連接。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

3.5在交流電源AC220 V(-20%～+15%)、50 Hz條件下穩(wěn)定工作。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

三、安裝技術(shù)要求uHb大陸橋物流聯(lián)盟

1.安裝位置uHb大陸橋物流聯(lián)盟

1.1設(shè)備應(yīng)安裝在貨車集中出入的直線上，線路坡度不超過2%0，軌面橫向水平高差小于2 mm，檢測區(qū)前后應(yīng)有100 m及以上直線段。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

1.2檢測區(qū)距道岔應(yīng)大于50 m。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

1.3安裝地點應(yīng)避開電氣化分相點、高壓輸電線、短梁、短隧、道口及易產(chǎn)生洪水、塌方、凍脹等地點。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

1.4碎石道床。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

2.安裝區(qū)段線路要求uHb大陸橋物流聯(lián)盟

2.1應(yīng)采用50 kg/m或60 kg/m鋼軌的無縫線路，檢測區(qū)無鋼軌接頭和傷損。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

2.2應(yīng)采用新鋼軌，使用舊軌時其垂直磨耗小于5 mm，側(cè)磨小于6 mm。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

2.3應(yīng)采用Ⅲ型或Ⅲ型改進型混凝土軌枕，軌枕無失效。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

2.4應(yīng)采用I級道碴，道床飽滿清潔、道床兩側(cè)排水良好、無路基病害。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

2.5安裝位置及其前后線路應(yīng)保證有良好的軌道平順性、等同的軌道結(jié)構(gòu)強度、剛度和承載力。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

2.6安裝時禁止在鋼軌上焊接。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

四、控制室uHb大陸橋物流聯(lián)盟

1.有可靠的220 V電源和接地裝置，接地電阻應(yīng)小于4歐姆。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

2.有防塵、防雨、防暑、通風(fēng)和防盜、防鼠等功能。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

3.有保溫、隔熱功能，其溫度應(yīng)在0℃～+50℃之間，在寒冷地區(qū)儀表柜應(yīng)能自動調(diào)溫。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

4.控制室與檢測數(shù)據(jù)集中器間應(yīng)采用性能可靠的有線傳輸方式。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

5.控制室內(nèi)控制儀表與室外設(shè)備的連線應(yīng)采用有護管暗埋方式，裸露部分有防破損和鼠噬的護套。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

6.控制室使用面積不得小于3 m×5 m，地面應(yīng)進行防潮處理。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

五、檢測信息管理uHb大陸橋物流聯(lián)盟

1.檢測信息要實現(xiàn)共享。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

2.檢測數(shù)據(jù)集中器應(yīng)采用WINDOWS操作系統(tǒng)，以滿足數(shù)據(jù)上傳需要。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

3.檢測信息重量以千克(kg)或噸(t)為單位(以噸(t)為單位小數(shù)點后保留兩位有效數(shù)據(jù))，前后偏重差及變動范圍以千克(kg)為單位，左右偏載以貨物重心偏移量表示，以毫米(mm)為單位。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

4.檢測信息應(yīng)采用加密格式保存。保存、發(fā)送檢測信息的內(nèi)容：列車車次、機車車號及配屬段、檢測時間(年月日時分秒，除年度為4位數(shù)外均取兩位)、總重、載重、車輛序號、車型、車號、車速、超載、前后偏重、左右偏載、檢測站名稱等。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

車站檢測信息服務(wù)器保存發(fā)送的信息除上述內(nèi)容外，還應(yīng)增加檢測站名、發(fā)到站、貨物品名、超偏載處理情況等內(nèi)容。uHb大陸橋物流聯(lián)盟

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