鐵路超重超限貨物運(yùn)輸規(guī)則
2014-01-09 14:14:15
Landbridge平臺
第一章 總 則
第1條 為規(guī)范鐵路超限、超重貨物運(yùn)輸工作，確保運(yùn)輸安全，依據(jù)《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》等相關(guān)法律法規(guī)制定本規(guī)則。
第2條 本規(guī)則適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距的國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路和專用鐵路、鐵路專用線，是鐵路超限、超重貨物運(yùn)輸?shù)幕疽罁?jù)。承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人均應(yīng)遵守本規(guī)則。
第3條 超限、超重貨物運(yùn)輸對保障國家重點(diǎn)工程建設(shè)和國防建設(shè)需要，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展具有重要意義，各級鐵路部門必須高度重視，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，配備專人負(fù)責(zé)超限、超重貨物運(yùn)輸工作。
鐵路局要成立以主管運(yùn)輸副局長為主任，總工程師為副主任，各有關(guān)處長為成員的鐵路局超限超重貨物運(yùn)輸及限界管理委員會。鐵路局直屬貨運(yùn)站、車務(wù)段應(yīng)成立以站、段長為組長的超限超重貨物運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組。
管理委員會和領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)建立工作制度，明確職責(zé)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決超限、超重貨物運(yùn)輸工作中的重大問題。
第4條 承運(yùn)人在每條鐵路正線（區(qū)段）、每個車站（含專用鐵路、專用線）辦理超限、超重貨物運(yùn)輸，均須按規(guī)定取得資質(zhì)許可。
第二章定義及等級劃分
第5條 貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者或車輛行經(jīng)半徑為300米的曲線時，貨物的計算寬度超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。
機(jī)車車輛限界圖見附件1。
貨物計算寬度的計算方法見附件2。
第6條 根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為三個等級：一級超限、二級超限和超級超限。
1.一級超限：自軌面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一級超限限界者；
2.二級超限：超出一級超限限界而未超出二級超限限界者，以及自軌面起高度在150毫米至未滿1250毫米間超限但未超出二級超限限界者；
3.超級超限：超出二級超限限界者。
各級超限限界圖見附件3。
機(jī)車車輛限界、各級超限限界與建筑限界距離線路中心線所在垂直平面尺寸表見附件4。
第7條 根據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物分為三種類型：上部超限、中部超限和下部超限。
1.上部超限：自軌面起高度超過3600毫米，任何部位超限者；
2.中部超限：自軌面起高度在1250毫米至3600毫米之間，任何部位超限者；
3.下部超限：自軌面起高度在150毫米至未滿1250毫米之間，任何部位超限者。
第8條 裝車后，重車總重活載效應(yīng)超過橋涵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)活載（中-活載）的貨物，稱為超重貨物。
第9條 根據(jù)貨物的超重程度，超重貨物分為三個等級：一級超重、二級超重和超級超重。
1.一級超重：1.00＜Q≤1.05；
2.二級超重：1.05＜Q≤1.09；
3.超級超重： Q＞1.09。
注：Q為活載系數(shù)。
超重貨物分級表見附件5。
第三章托運(yùn)、受理和承運(yùn)
第10條 托運(yùn)人托運(yùn)超限、超重貨物時，除按一般貨運(yùn)手續(xù)辦理外，并應(yīng)提出下列資料：
1.超限超重貨物托運(yùn)說明書（格式一），貨物外形的三視圖。圖中應(yīng)標(biāo)明貨物的有關(guān)尺寸，支重面長度，并以“＋”號標(biāo)明重心位置。
2.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物，應(yīng)有自重、軸數(shù)、軸距、固定軸距、長度、轉(zhuǎn)向架中心銷間距離、制動機(jī)形式和運(yùn)行限制條件。
3.申請使用的車種、車型及車數(shù)，計劃裝載加固方案。
4.其它規(guī)定的資料。
托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)超限超重貨物說明書、計劃裝載加固方案和所提供的資料上蓋章或簽字，并對內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)完全責(zé)任。
第11條 車站受理超限、超重貨物時，應(yīng)認(rèn)真審查托運(yùn)人提出的有關(guān)技術(shù)資料，測量貨物外形尺寸和重心位置，必要時應(yīng)組織有關(guān)部門共同研究。審查后，以超限超重貨物運(yùn)輸請示電報向鐵路局請示裝運(yùn)辦法。跨及四個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
第12條 測量超限貨物以毫米為單位。裝車前后的測量按下列規(guī)定辦理。
1.裝車前，按計劃的裝載加固方案測量
（1）長度：測量其最大長度、支重面長度、重心至端部的距離、檢定斷面至重心的距離。
（2）高度：自支重面起，測量其中心高度、側(cè)高度和重心高度。
①中心高度：自支重面起至最大高度處的高度為中心高度；
②側(cè)高度：中心高度以下各測點(diǎn)至支重面的高度。如有數(shù)個不同側(cè)高度時，應(yīng)由上至下測出每一個不同的側(cè)高度。
（3）寬度：測量中心高度處的寬度和不同側(cè)高度處的寬度。
①中心高度處的寬度：中心高度處，在貨物重心所在縱向垂直平面左側(cè)和右側(cè)的最大寬度；
②側(cè)高度處的寬度：每一側(cè)高度處，在貨物重心所在縱向垂直平面左側(cè)和右側(cè)的最大寬度。
2.裝車后，按實(shí)際的裝載加固狀態(tài)測量（含加固材料）
（1）長度：
①跨裝時，測量支距和兩支點(diǎn)外方的長度；
②突出裝載時，測量突出車輛端梁的長度；如兩端突出不相等時，應(yīng)分別測量。
（2）高度：自軌面起測量其中心高度和側(cè)高度。
（3）寬度：自車輛縱中心線所在垂直平面起，分別測量中心高度和不同側(cè)高度處在其左側(cè)和右側(cè)的寬度。
第13條 鐵道部、鐵路局接到超限超重貨物運(yùn)輸請示電報后，向各有關(guān)單位批示裝運(yùn)辦法。
超限超重貨物運(yùn)輸電報代號見附件6。
第14條 鐵路局接到批示或抄送的電報后，應(yīng)結(jié)合管內(nèi)的實(shí)際情況及時批轉(zhuǎn)。對需臨時改變建筑物、固定設(shè)備的，應(yīng)在電報中詳細(xì)指明。管內(nèi)通行確有困難時，應(yīng)在收到電報之日起三個工作日內(nèi)以電話和電報通知發(fā)局和電報批示單位。
第15條 車站接到鐵路局批示電報后，應(yīng)按裝載加固方案及時組織裝車。裝車后測量與批示電報不符時，須重新請示。
第16條 超限、超重貨物禁止無批示電報裝車，實(shí)行裝車質(zhì)量簽認(rèn)制度。
第17條 裝車后，車輛轉(zhuǎn)向架任何一側(cè)旁承游間不得為零（結(jié)構(gòu)規(guī)定為常接觸式旁承的貨車除外），遇球形心盤貨車一側(cè)旁承游間為零時，可用千斤頂將壓死一側(cè)頂起，落頂后出現(xiàn)游間，表明貨物裝載符合要求。
使用落下孔、鉗夾式車輛裝載的貨物，裝后貨物底部與軌面的距離不得少于150mm。
第18條 裝車后，應(yīng)用顏色醒目的油漆標(biāo)畫易于判定貨物是否移動的檢查線，并在貨物兩側(cè)明顯處以油漆書寫、刷印或粘貼“X級超限、X級超重”，或掛牌標(biāo)識。
第19條 裝車后，發(fā)站應(yīng)填寫超限超重貨物運(yùn)輸記錄（格式二），在貨物運(yùn)單、貨票、票據(jù)封套、編組順序表上注明“超限貨物”或“超重貨物”或“超限超重貨物”；以連掛車組裝運(yùn)時，應(yīng)注明“連掛車組不得分摘”；限速運(yùn)行時，應(yīng)注明“限速XX公里”。并按規(guī)定在車輛上插放貨車表示牌。
第20條 發(fā)站掛運(yùn)超限、超重車前，應(yīng)向鐵路局調(diào)度所拍發(fā)超限超重車輛掛運(yùn)請示電報（條件不具備時也可電話請示）。
第21條 超限、超重貨物變更到站時，受理變更的車站應(yīng)復(fù)測貨物裝車后尺寸，以電報向鐵路局重新請示，并注明原批準(zhǔn)單位、電報號碼、新到站及車號。受理變更的車站，應(yīng)對貨物的裝載加固狀況進(jìn)行檢查，并在“超限超重貨物運(yùn)輸記錄”中簽認(rèn)。
第22條 對超限、超重的大型設(shè)備，托運(yùn)人應(yīng)在設(shè)計的同時考慮經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)目尚行裕匾獣r，應(yīng)分部制造。
對通行上有困難的貨物，應(yīng)采取改變包裝和拆解貨體等措施，盡可能降低超限、超重程度。
第23條 裝后超出機(jī)車車輛限界基本輪廓的貨物，經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，可不按超限貨物辦理。
第24條 為確保特大型超限貨物運(yùn)輸安全，可采用檢查架等方法檢查確認(rèn)運(yùn)輸線路或區(qū)段的限界能否通過。
1.檢查架的尺寸應(yīng)與貨物檢定斷面的實(shí)際尺寸相同。
2.安裝檢查架的車輛應(yīng)與擬用車輛的車型相同。
3.檢查架應(yīng)安裝在貨物檢定斷面所在的位置。
當(dāng)使用其他車輛安裝檢查架時，應(yīng)安裝在車輛轉(zhuǎn)向架中心銷所在橫斷面位置，檢查架的尺寸應(yīng)考慮擬用車輛的偏差量和傾斜量等。
第25條 鐵路局應(yīng)于每月5日前，按格式六、格式七要求統(tǒng)計上月本局管內(nèi)超限、超重貨物裝車數(shù)，并報鐵道部運(yùn)輸局。
第四章途中檢查
第26條 超限、超重車的途中檢查是確保超限、超重貨物運(yùn)輸安全的重要措施，鐵路局必須加強(qiáng)對超限、超重車運(yùn)行途中的檢查，落實(shí)區(qū)段負(fù)責(zé)制。
第27條 途中檢查站應(yīng)按下列內(nèi)容檢查超限、超重車，并記錄檢查結(jié)果：
1.有無超限超重貨物運(yùn)輸記錄及其填寫是否完整；
2.貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級標(biāo)識；
3.是否標(biāo)畫有檢查線，貨物有無移動，加固材料是否有松動和損壞；
4.車輛轉(zhuǎn)向架左右旁承游間不得為零（結(jié)構(gòu)規(guī)定為常接觸式旁承及球形心盤除外）。
第五章超限、超重車運(yùn)行
第28條 鐵路局調(diào)度所接到車站掛運(yùn)請示或鄰局預(yù)報后，應(yīng)根據(jù)超限超重貨物運(yùn)輸批示電報核對掛運(yùn)請示或預(yù)報內(nèi)容，制定具體運(yùn)行條件，填寫超限超重車輛掛運(yùn)通知單(格式三)，納入日（班）計劃。掛運(yùn)跨及兩個調(diào)度所的超限、超重車前，需征得鄰局調(diào)度所的同意。
相鄰調(diào)度所間的預(yù)報內(nèi)容，應(yīng)包括掛運(yùn)車次、批示電報號碼、車種車型、到站、品名、超限等級、超重等級和有關(guān)注意事項(xiàng)等。
調(diào)度所在掛運(yùn)和接運(yùn)超限、超重車前，應(yīng)將管內(nèi)的具體運(yùn)行條件以調(diào)度命令下達(dá)有關(guān)站段。
第29條 車站接到掛運(yùn)命令后，應(yīng)及時做好車輛掛運(yùn)準(zhǔn)備工作，并將調(diào)度命令交值乘司機(jī)。
第30條 超限、超重車應(yīng)經(jīng)由最短徑路運(yùn)輸，但受到建筑限界或其他不利因素影響時，可指定徑路繞道運(yùn)輸。
運(yùn)行上有限制條件的超限、超重車，除有特別指示外，禁止編入直達(dá)、直通列車。
第31條 掛有超限車的列車，按《車站行車工作細(xì)則》（以下簡稱《站細(xì)》）規(guī)定的線路辦理到發(fā)或通過。遇到特殊情況需要臨時變更線路時，須得到鐵路局批準(zhǔn)。
第32條 掛有超限車的列車與鄰線列車會車時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1.列車經(jīng)過車站時，與鄰線線路上車輛之間的最小距離不得小于350毫米；
2.列車運(yùn)行在復(fù)線，多線或并行的單線區(qū)間的直線地段時，兩運(yùn)行列車之間的最小距離，大于350毫米者不限速；在300毫米至350毫米之間者每小時運(yùn)行速度（以下簡稱時速）不得超過30公里；小于300毫米者禁止會車。曲線地段必須根據(jù)規(guī)定相應(yīng)地加寬。
3.掛有中上部半寬超過1800毫米的超限車的列車，區(qū)間禁會動車組、直達(dá)特快旅客列車、特快旅客列車和特快行郵專列。
4.掛有超限車的列車在CTCS-2級區(qū)段的區(qū)間禁會動車組。
第33條 超限車在運(yùn)行過程中，如超限貨物的任何部位接近建筑物或設(shè)備時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1.超限貨物的任何超限部位與建筑限界之間的距離（以下簡稱限界距離），在100毫米至150毫米之間時，時速不得超過15公里；
2.限界距離在超過150毫米至200毫米之間時，時速不得超過25公里；
限界距離不足100毫米時，由鐵路局根據(jù)實(shí)際情況規(guī)定運(yùn)行辦法。
第34條 裝有二級及以上超限貨物的車輛禁止溜放。
第35條 各站應(yīng)將接發(fā)超限、超重車組織辦法，超限車固定通行線路及其限界納入《站細(xì)》管理。
第六章電氣化區(qū)段運(yùn)輸
第36條 電氣化區(qū)段超限貨物停電、不停電運(yùn)輸?shù)臈l件：
1.在電氣化區(qū)段，超限貨物頂部距接觸網(wǎng)導(dǎo)線的垂直距離L≥350毫米時，可不停電運(yùn)輸; 100≤L＜350毫米時，加蓋絕緣軟蓋板后,可不停電運(yùn)輸; 50≤L＜100毫米時，必須停電運(yùn)輸。
2.超限貨物頂部距接觸網(wǎng)導(dǎo)線的垂直距離，在線路平面海拔高度超過1000米時，應(yīng)按每超過100米增加3.5毫米的附加安全距離計算（不足100米時四舍五入計算）。
第37條 電氣化區(qū)段使用的絕緣軟蓋板必須是經(jīng)過鐵道部科技鑒定，并經(jīng)省部級以上技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)可的檢測機(jī)構(gòu)檢測認(rèn)證的產(chǎn)品。使用前須經(jīng)耐壓試驗(yàn)合格，使用過程應(yīng)嚴(yán)格遵守使用說明書規(guī)定。
第38條 鐵路局應(yīng)指定絕緣軟蓋板苫蓋、撤卸站，絕緣軟蓋板苫蓋、押運(yùn)人員必須經(jīng)過鐵路局培訓(xùn)合格。
第39條 絕緣軟蓋板的苫蓋、撤卸、途中故障處理必須在無電區(qū)進(jìn)行。
第七章專列運(yùn)輸
第40條 對國家重點(diǎn)工程和國防建設(shè)急需運(yùn)輸?shù)奶卮笮驮O(shè)備和需要派人監(jiān)護(hù)、監(jiān)測運(yùn)行的重車，可開行超限、超重貨物運(yùn)輸專列。跨及三局運(yùn)輸時，由鐵道部批準(zhǔn)；跨及兩局運(yùn)輸時，由相關(guān)鐵路局協(xié)商決定；局管內(nèi)運(yùn)輸時，由鐵路局自定。
第41條 專列開行前，批準(zhǔn)單位應(yīng)召開運(yùn)輸協(xié)調(diào)會議，組織相關(guān)單位和部門研究制定運(yùn)輸方案和安全保障措施。
第42條 鐵路局須成立專列運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織專列運(yùn)輸方案在本局管內(nèi)的實(shí)施。
第八章建筑限界管理
第43條 鐵路局必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定定期對管內(nèi)建筑限界進(jìn)行檢測，并將辦理超限貨物運(yùn)輸線路的建筑限界資料報鐵道部備案。
第44條 建筑限界資料應(yīng)包括分區(qū)段的綜合最小限界尺寸表和斷面圖，以及線路的相關(guān)技術(shù)資料（最小線間距、最小曲線半徑、最小道岔轍岔號等）。
第45條 辦理超限貨物運(yùn)輸線路上需要臨時縮小既有限界施工時,施工單位應(yīng)書面向鐵路局申請，鐵路局審核后上報鐵道部，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。
第46條 未經(jīng)鐵道部批準(zhǔn),任何單位及個人均不得擅自縮小原限界。設(shè)備和建筑物違章侵入鐵路建筑限界的,應(yīng)追究責(zé)任單位責(zé)任并限期拆除。
第九章國際聯(lián)運(yùn)超限貨物的辦理
第47條 經(jīng)由鐵路運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口（包括過境）超限貨物，鐵道部國際合作司（簡稱國際司）根據(jù)國際聯(lián)運(yùn)有關(guān)規(guī)定，在接到有關(guān)國鐵路商定超限貨物的文電后，會同運(yùn)輸局（必要時請有關(guān)鐵路局參加）共同審核確定。對于可以接運(yùn)的，除以電報答復(fù)有關(guān)國鐵路外，還應(yīng)通知國內(nèi)有關(guān)國境鐵路局。
國境站接到鄰國鐵路國境站的預(yù)（確）報后，須做好接運(yùn)前的一切準(zhǔn)備工作。
超限貨物到達(dá)國境站后，應(yīng)根據(jù)本規(guī)則第10、11條的規(guī)定，向上級請示裝運(yùn)辦法，根據(jù)批示的裝運(yùn)辦法及時組織換裝。
第48條 經(jīng)由鐵路運(yùn)輸?shù)某隹冢òㄟ^境）超限貨物，裝車站應(yīng)按本規(guī)則第10、11條的規(guī)定，向鐵路局請示。鐵路局審核后向運(yùn)輸局和國際司請示。國際司接到請示后與運(yùn)輸局協(xié)商（必要時請有關(guān)鐵路局參加），并根據(jù)國際聯(lián)運(yùn)有關(guān)規(guī)定同相關(guān)國鐵路商定，商定結(jié)果通知運(yùn)輸局，由運(yùn)輸局下達(dá)有關(guān)鐵路局。
第十章長大貨物車的運(yùn)用管理
第49條 長大貨物車的備用、解除、使用和回送，應(yīng)根據(jù)鐵道部的調(diào)度命令辦理，鐵路局調(diào)度所間須互相進(jìn)行預(yù)報。鐵路局在接到鐵道部下達(dá)的調(diào)度命令或接到鄰局的預(yù)報后，要及時納入日（班）計劃，將車輛向指定到站掛運(yùn)。沿途各站應(yīng)快速掛運(yùn)，不得積壓。車站回送長大貨物車時，應(yīng)填寫“特種貨車及運(yùn)送用具回送清單”，并注明到站和調(diào)度命令號碼。
第50條 鐵路局應(yīng)在每月25日前向鐵道部運(yùn)輸局提報次月長大貨物車使用計劃。每日18點(diǎn)將自局管內(nèi)的長大貨物車的出入、現(xiàn)在車位置、空重狀況，按車型、車號、位置、發(fā)站、到站及時登記，并上報鐵道部運(yùn)輸局。
第51條 長大貨物車應(yīng)嚴(yán)格按照車輛技術(shù)條件運(yùn)用。長大貨物車常用技術(shù)參數(shù)表見附錄一。
第52條 長大貨物車18點(diǎn)登記簿和超限超重車輛（裝、卸、運(yùn)行）登記簿見格式四和格式五。
第十一章附 則
第53條 本規(guī)則由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。
第54條 鐵路其它有關(guān)超限、超重貨物運(yùn)輸管理規(guī)定，與本規(guī)則不符時，以本規(guī)則為準(zhǔn)。
第55條 鐵路局可依據(jù)本規(guī)則，制定局管內(nèi)的補(bǔ)充規(guī)定并報鐵道部備案。
第56條 本規(guī)則自2007年4月1日起實(shí)行。鐵道部前發(fā)《鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則》（〔79〕鐵運(yùn)字1900號）同時廢止。
版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682
Landbridge平臺常務(wù)理事單位
- [常務(wù)理事單位] 沈陽陸橋國際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務(wù)理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務(wù)理事單位] 安德龍國際物流集團(tuán)
- [常務(wù)理事單位] 重慶逆鋒國際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 陜西遠(yuǎn)韜供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團(tuán)有限公司
- [常務(wù)理事單位] LLC ST GROUP
- [常務(wù)理事單位] 宏圖集裝箱服務(wù)有限公司
- [常務(wù)理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務(wù)理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 海晟（上海）供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責(zé)任公司
