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鐵路公司送貨到家門,如何簡(jiǎn)化辦理手續(xù)?

2014-04-07 11:15:55
Landbridge平臺(tái)

鐵路公司送貨到家門 如何簡(jiǎn)化辦理手續(xù)?(網(wǎng)絡(luò)配圖)b3K大陸橋物流聯(lián)盟

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鐵路公司送貨到家門 如何簡(jiǎn)化辦理手續(xù)?b3K大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路總公司近日宣布,推出貨運(yùn)組織改革方案,推動(dòng)鐵路貨運(yùn)從計(jì)劃全面走向市場(chǎng)。b3K大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路總公司向社會(huì)和廣大客戶作出承諾,全路必須從客戶的感受和體驗(yàn)出發(fā),在簡(jiǎn)化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費(fèi)、熱情服務(wù)等四個(gè)方面發(fā)生明顯變化。b3K大陸橋物流聯(lián)盟

隨到隨辦做得到嗎?b3K大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路總公司運(yùn)輸局局長(zhǎng)程先東表示,所謂“隨到隨辦”,就是除了國家規(guī)定的有特殊運(yùn)輸限制的貨物之外,對(duì)各類貨物敞開受理。一是對(duì)大宗穩(wěn)定貨物,通過協(xié)議運(yùn)輸方式給予運(yùn)力保障;二是對(duì)其他貨物敞開受理,隨到隨辦。b3K大陸橋物流聯(lián)盟

“大宗穩(wěn)定貨物”是指運(yùn)量較大、貨源穩(wěn)定均衡,能提前確定運(yùn)輸需求的物資,如煤炭、焦炭、石油、金屬礦石等。客戶提前預(yù)約提出運(yùn)輸需求,鐵路將客戶需求納入月、旬計(jì)劃安排,制定運(yùn)輸方案組織裝運(yùn)。b3K大陸橋物流聯(lián)盟

“其他貨物”是指通過協(xié)議運(yùn)輸以外的物資,如工業(yè)機(jī)械、電子電器、農(nóng)副產(chǎn)品、日用百貨等。此類貨物客戶可隨時(shí)提出需求。b3K大陸橋物流聯(lián)盟

辦理手續(xù)如何簡(jiǎn)化?b3K大陸橋物流聯(lián)盟

程先東承認(rèn),以往客戶通過鐵路辦理貨物運(yùn)輸,手續(xù)比較繁瑣。客戶不僅要申報(bào)月度計(jì)劃、申報(bào)請(qǐng)求車計(jì)劃,還要聯(lián)系貨物的受理和裝車;不僅要找鐵路貨運(yùn)部門,還要聯(lián)系鐵路調(diào)度和運(yùn)輸部門,介入鐵路的運(yùn)輸生產(chǎn)過程。b3K大陸橋物流聯(lián)盟

這次改革,就是要簡(jiǎn)化受理方式,使廣大客戶能夠以最直接、最方便、最快捷的方式辦理貨物運(yùn)輸。b3K大陸橋物流聯(lián)盟

程先東說,客戶既可以通過網(wǎng)絡(luò)、電話聯(lián)系發(fā)貨,也可以到鐵路貨運(yùn)營業(yè)場(chǎng)所直接辦理發(fā)貨,還可以要求鐵路工作人員上門服務(wù)。b3K大陸橋物流聯(lián)盟

應(yīng)該講,目前與其他交通運(yùn)輸方式相比,鐵路運(yùn)輸是相對(duì)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。以往的問題是,存在收費(fèi)不規(guī)范、不方便的現(xiàn)象。b3K大陸橋物流聯(lián)盟

程先東說,我們要對(duì)貨運(yùn)收費(fèi)進(jìn)行嚴(yán)格的清理規(guī)范,使鐵路的運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)出來,讓客戶從中得到實(shí)惠。b3K大陸橋物流聯(lián)盟

具體講,一是要明確貨運(yùn)收費(fèi)的項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)和條件。所有收費(fèi)必須嚴(yán)格執(zhí)行國家的運(yùn)價(jià)政策,堅(jiān)持依法合規(guī)收費(fèi),而且所有收費(fèi)必須明碼標(biāo)價(jià),公開透明,經(jīng)得起價(jià)格主管部門的檢查,經(jīng)得起社會(huì)和廣大客戶的監(jiān)督。二是建立“一口價(jià)”收費(fèi)機(jī)制,對(duì)與貨運(yùn)有關(guān)的收費(fèi),一口報(bào)價(jià),一張貨票核收,簡(jiǎn)單、明了、便捷。b3K大陸橋物流聯(lián)盟

局地運(yùn)力不足怎么辦?b3K大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路總公司按照發(fā)展現(xiàn)代物流的要求,拓展服務(wù)功能,為客戶提供方便、快捷的“門到門”運(yùn)輸服務(wù)。b3K大陸橋物流聯(lián)盟

“門到門”運(yùn)輸是指貨物從托運(yùn)人在交運(yùn)貨物地點(diǎn)裝車開始、接運(yùn)至發(fā)站、運(yùn)輸至到站、送達(dá)卸貨至收貨人接收貨物地點(diǎn)為止的全過程運(yùn)輸服務(wù)。例如,客戶從廣州某地運(yùn)送貨物到哈爾濱,鐵路部門可以上門取貨,在就近車站發(fā)貨,到達(dá)哈爾濱車站后,還可以把貨物送到收貨人的家門。b3K大陸橋物流聯(lián)盟

程先東說,落實(shí)“門到門”,我們推出的主要措施是:一條龍服務(wù)、一個(gè)部門管理、一個(gè)窗口受理、一口價(jià)收費(fèi)、一套系統(tǒng)控制。其中一口價(jià)收費(fèi)就是,清理規(guī)范貨運(yùn)收費(fèi),設(shè)立并公布“門到門”運(yùn)輸服務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目,對(duì)“門到門”運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)項(xiàng)目實(shí)行一口報(bào)價(jià)、一張貨票一次性收取。b3K大陸橋物流聯(lián)盟

貨運(yùn)組織改革后,鐵路部門將以客戶需求為核心,最大限度配置好運(yùn)輸能力,并實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源的公開公平配置。如果出現(xiàn)局部地區(qū)運(yùn)力不足的情況,鐵路部門將按照“確保重點(diǎn)、公正公開、注重效率效益”原則,制訂顯性化的運(yùn)力配置規(guī)則,實(shí)行計(jì)算機(jī)自動(dòng)辦理,排隊(duì)承運(yùn),先到先得,陽光操作,并公示配置辦法和配置結(jié)果,主動(dòng)接受社會(huì)和客戶的監(jiān)督。b3K大陸橋物流聯(lián)盟

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