蒙古國想用“陸港”打造物流樞紐

據(jù)香港《南華早報(bào)》26日?qǐng)?bào)道，蒙古國正在規(guī)劃7個(gè)陸港，以擴(kuò)大與鄰國中國和俄羅斯的貿(mào)易。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，這7個(gè)陸港是指7個(gè)鐵路口岸，建成后將大幅增加蒙古國與中俄兩國之間的鐵路運(yùn)力。FEu大陸橋物流聯(lián)盟

蒙古國交通運(yùn)輸發(fā)展部部長賓巴朝格特在11月上旬舉行的“交通周”國際論壇上談到該國鐵路政策時(shí)表示，目前蒙古國只有扎門烏德—阿勒坦布拉格一條連接中俄的鐵路通道，未來將建設(shè)額仁察布—畢其格圖（東部縱向）、阿爾查蘇日—西伯庫倫（西部縱向）等兩條通道。在現(xiàn)有蘇赫巴托爾（蒙俄邊境）、扎門烏德（蒙中邊境）、額仁察布3個(gè)鐵路口岸的基礎(chǔ)上，再增加西伯庫倫、嘎舒蘇海圖、畢其格圖、杭吉等4個(gè)鐵路口岸。到那時(shí)，蒙方不僅可以使用中國的天津港，還將開辟黃驊口岸、秦皇島、錦州、營口、大連、丹東、連云港等新的出海口，以及與俄羅斯遠(yuǎn)東的符拉迪沃斯托克、東方、納霍德卡等出海口相連接。FEu大陸橋物流聯(lián)盟

《南華早報(bào)》援引經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫高級(jí)分析師徐天辰的話說，蒙古國需要新的陸港，因?yàn)槠洮F(xiàn)有的貨運(yùn)和運(yùn)輸設(shè)施缺乏處理出口“激增”的能力。“這些陸港不僅將服務(wù)于與這些鄰國的貿(mào)易，還將服務(wù)于距離更遠(yuǎn)但渴望開發(fā)蒙古國礦產(chǎn)資源的國家，如法國和德國。”FEu大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，為解決發(fā)展過程中的交通瓶頸問題、促進(jìn)本國乃至地區(qū)的互聯(lián)互通，蒙古國政府努力加強(qiáng)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2021年12月，蒙古國國家大呼拉爾（議會(huì)）通過“新復(fù)興政策”十年規(guī)劃，制訂了“將戰(zhàn)略礦與邊境口岸用鐵路線連通”的新鐵路計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)與中國和俄羅斯兩國鐵路網(wǎng)的更好連通，開辟新的出海口，為將本國建成連接亞歐地區(qū)的運(yùn)輸物流貿(mào)易樞紐的“過境蒙古國”目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。FEu大陸橋物流聯(lián)盟

《南華早報(bào)》稱，根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)，2022年中蒙貿(mào)易額達(dá)到122億美元，比上年增長34%。賓巴朝格特希望，在“不久的將來”，兩國貿(mào)易能達(dá)到每年200億美元。FEu大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：環(huán)球時(shí)報(bào)）FEu大陸橋物流聯(lián)盟

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