天津中遠(yuǎn)海運集運外貿(mào)海鐵班列全鏈產(chǎn)品上架SynCon Hub

近日，中遠(yuǎn)海運集運中蒙國際班列客戶在外貿(mào)電商平臺SynCon Hub上下單了一票從韓國到蒙古國烏蘭巴托的產(chǎn)品。這是于2022年末中蒙國際班列以全鏈產(chǎn)品形式上線SynCon Hub后的第一票訂單，也是一票第三國運輸流向訂單。dDz大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)悉，為響應(yīng)中遠(yuǎn)海運集運數(shù)字化供應(yīng)鏈發(fā)展的要求，在中遠(yuǎn)海運集運供應(yīng)鏈物流事業(yè)部及外貿(mào)電商工作組的指導(dǎo)下，天津集運多部門通力協(xié)作，使中蒙國際班列以SynCon Hub全鏈產(chǎn)品的形式順利上線電商。該產(chǎn)品以“一帶一路”倡議指引，形成以為中心，對內(nèi)輻射京津冀周邊腹地，對外輻射蒙古國及周邊國家。dDz大陸橋物流聯(lián)盟

天津港是蒙古國最主要的進(jìn)出口海上通道，同時也是“一帶一路”建設(shè)的重要海陸交匯點。作為中遠(yuǎn)海運集運打造的全程海鐵聯(lián)運服務(wù)產(chǎn)品，2021年，“天津港中蒙俄經(jīng)濟走廊集裝箱多式聯(lián)運示范工程”被交通運輸部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合命名為“國家多式聯(lián)運示范工程”。dDz大陸橋物流聯(lián)盟

天津口岸發(fā)運的中蒙國際班列每天2-3列，貨物從國際、國內(nèi)各始發(fā)港經(jīng)海運到達(dá)天津港，原箱報關(guān)，再通過鐵路運輸經(jīng)二連浩特口岸出境，最終到達(dá)蒙古國目的地，全程運距895公里，途經(jīng)我國天津、北京、河北、內(nèi)蒙古等地出境。dDz大陸橋物流聯(lián)盟

為進(jìn)一步升級中遠(yuǎn)海運集運數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)，天津集運繼“中蒙國際班列全鏈產(chǎn)品”后再次出擊，在剛過去的12月末又成功在SynCon Hub平臺上架包頭東、高邑、沙良、銀川南、榆次至新港這5條外貿(mào)海鐵班列全鏈產(chǎn)品。該產(chǎn)品是根據(jù)國家東西部聯(lián)動政策指引，形成以天津港為中心，對內(nèi)輻射內(nèi)蒙古、山西、寧夏、河北周邊腹地，對外輻射周邊國家。dDz大陸橋物流聯(lián)盟

通過SynCon Hub賦能，將產(chǎn)品數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化的同時聚焦用戶感知，為客戶整合優(yōu)勢資源，優(yōu)化成本、提高效率，為客戶打造全程數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案，提升了客戶的服務(wù)體驗。dDz大陸橋物流聯(lián)盟

傳統(tǒng)訂艙模式下，客戶需要通過郵件詢價、郵件發(fā)送訂艙委托、郵件確認(rèn)班期等步驟才能完成一個完整的訂艙周期。整個過程環(huán)節(jié)較多、效率較低、且容易出現(xiàn)人為失誤。而數(shù)字化模式下，天津集運利用SynCon Hub數(shù)字化產(chǎn)品，將原來線下分散的多個步驟整合到線上，具有“業(yè)務(wù)覆蓋范圍廣”“運輸時效快”“貨物安全保障”“結(jié)費便捷”等優(yōu)勢，一站式服務(wù)極大地提升了訂艙效率和便捷度，為客戶提供了優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)體驗，得到了廣大客戶的一致好評。dDz大陸橋物流聯(lián)盟

后續(xù)，天津集運將繼續(xù)聚焦具有天津口岸特色的數(shù)字化供應(yīng)鏈產(chǎn)品開發(fā)，有效釋放端到端全程供應(yīng)鏈物流的服務(wù)潛能，增加客戶粘性，為中遠(yuǎn)海運集運數(shù)字化供應(yīng)鏈發(fā)展奠定基礎(chǔ)。dDz大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新浪財經(jīng)）dDz大陸橋物流聯(lián)盟

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