蒙古礦產與石油局就通過二連口岸出口的煤炭停運方面進行解釋

中方以發現有毒元素為由，拒絕接受通過中國二連口岸從蒙古進口的2000多個集裝箱煤炭。因此，蒙古國運輸商表示運往扎門烏德的煤炭運輸已暫停，采礦作業已中斷。對此，蒙古國礦產與石油局煤炭研究司司長M.門德巴雅爾進行了解釋。VAa大陸橋物流聯盟

VAa大陸橋物流聯盟

-超過2000個蒙古國煤炭集裝箱滯留在二連口岸。國家宮外運營商代表表示，原因是違禁有毒成分超過了規定水平。這些信息是真的嗎？VAa大陸橋物流聯盟

-是的。由于氟含量高，中方已禁止進口。其中一部分裝在列車上，其余的被卸在倉庫里。但我沒有親眼看到此情況。由于受新冠疫情影響，無法前往二連。無論如何，氟化物氣體過高。因為無法接受煤炭，因此提出了撤回這5萬噸煤炭的要求。VAa大陸橋物流聯盟

-不撤回的理由是什么？VAa大陸橋物流聯盟

-無論是通過鐵路或公路，跨境運輸煤炭都在蒙古進行交易。看清關材料，大多不是持許可企業。換句話說，如前所述，有些人可能是從礦工那里買的煤炭，或者買了然后賣給了另一個中國人。從這個意義上說，我們撤回它的能力是有限的。我們的礦產與石油局依法負責監管獲得許可的礦產公司的活動。煤炭氟化物排放量高，中方不接受當即我們聯系了有許可企業，然后只有一家企業，并盡快進行撤回煤炭。但是我們不可能撤回那些倒騰多次的煤炭。VAa大陸橋物流聯盟

-不應該在蒙古做檢測嗎？為什么你當時不知道氟化物很高？VAa大陸橋物流聯盟

-我們專注于買賣協議中規定的一般指標。但在其背后有來自中國方面的檢測指標。可以理解，這是因為當事人不知情。至于氟化物，蒙古國并沒有規定必須檢測后才能出口。從這個意義上說，蒙古國沒有實驗室可以檢測到氟化物。VAa大陸橋物流聯盟

-是不是可以理解為5萬噸煤炭在二連堆積，導致煤炭運輸停止？VAa大陸橋物流聯盟

-會在一定程度上產生影響。這是因為到達二連口岸的煤炭列車將岔道停車，從而后面的列車將無法再次進入停車。VAa大陸橋物流聯盟

-二連口岸的堵車是從什么時候開始的？VAa大陸橋物流聯盟

-看過境日期，2018年和2019年也出現過。最新的是今年第一季度的煤炭出口。VAa大陸橋物流聯盟

-蒙古制定了今年煤炭出口超過3000萬噸的目標。但現在似乎剛剛超過三百萬。然而，二連口岸的煤炭運輸延遲。這樣一來，蒙古國就會受到一定程度的影響。如何解決這個問題？VAa大陸橋物流聯盟

-從總體上看，如果考慮到蒙古每年出口約3500萬噸煤炭，其中約200萬噸通過扎門烏德口岸。除煤炭外，我們還將生產鐵礦石、銅精礦等。另一方面，通過扎門烏德出口的煤炭不是高價動力焦煤。從這個意義上說，對蒙古的好處很小。VAa大陸橋物流聯盟

-怎樣保證其它口岸不出現這樣的問題。接下來我們應該怎么做呢？不能建個實驗室嗎？VAa大陸橋物流聯盟

-事實上，這是一個很容易解決的問題。沒有必要建立實驗室。尤其是不需要依賴中央地質實驗室。這是因為實驗室不適合廣泛的開展活動。我們的礦產與石油局有一個采礦和石油實驗室。它成立于2008年。從那時起，設備已經過時了。事實上，完全分析煤炭是可能的，也有人力資源。主要問題是需要改進設備。另一方面，這個實驗室只有三名員工。然而，分析了蒙古出口的所有煤炭中的近60%。但是有多少人擁有私人實驗室？有什么設備和資金？在此背景下，研究了改進 礦產與石油局實驗室的問題。據估計，購買需要的4-5臺設備將花費總開銷，約為4億圖格里克。VAa大陸橋物流聯盟

（來源：煎餅生活雜話會）VAa大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682