中蒙跨國鐵路建設項目已開始施工 扎門烏德口岸過貨正常

蒙古國全長226.3公里的宗巴音——杭吉鐵路建設已經開始施工。mGF大陸橋物流聯盟

就此，蒙古國國防部長戈·賽汗巴雅爾表示：“2022年1月12日蒙古國政府會議決定，批準武裝力量建筑工程管理局所屬部隊完成226.3公里的宗巴音——杭吉鐵路建設項目路基設施、土方、挖掘和排洪管道建設施工。mGF大陸橋物流聯盟

按照該決定，蒙軍部隊從2022年2月4日開始施工。mGF大陸橋物流聯盟

到中蒙邊境杭吉——滿都拉口岸的約226.3公里鐵路建設完成后，同中國鐵路進行連接后，沙音山達—宗巴音—杭吉—滿都拉—包頭方面的運輸距離縮短590公里或318公里，原材料和貨物運輸費用降低，是一個既環保、又經濟效益高的建設項目。”mGF大陸橋物流聯盟

目前，中蒙跨境鐵路只有一條，即扎門烏德——二連鐵路；第二條嘎順蘇海圖——甘其毛都鐵路基本已經完工，計劃于今年7月開通。mGF大陸橋物流聯盟

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蒙古IKON網2月18日消息，遵照蒙古國政府副總理之令成立的關于加強邊境口岸的進出口貨物運輸活動的工作組舉行了新聞發布會，通報了有關的情況。mGF大陸橋物流聯盟

蒙古國交通運輸發展部公路運輸政策實施與協調司司長扎日格勒賽汗表示：“自今年的元月11日以來，由扎門烏德公路口岸已運輸1,894個集裝箱、共計33,800噸貨物通關入境。mGF大陸橋物流聯盟

按照貨物種類區分，食品、化學品、塑料、建筑材料、設備、家居用品、服裝和電器產品等占主導地位。平均每天進口大約50-70個集裝箱。mGF大陸橋物流聯盟

由于邊境零公里處集裝箱交換場地容量限制，我們正在與中方就擴大集裝箱交換場地的容量、進一步增加進出口集裝箱貨物通關的數量問題等進行協商。”mGF大陸橋物流聯盟

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烏蘭巴托鐵路公司分管運輸業務的副總經理阿瑪爾巴依斯嘎楞介紹說：“2022年2月份，從天津口岸進口的1206個集裝箱貨物共編組21列貨運列車、從中國境內的其它地區進口的361個集裝箱貨物共編組6列貨運列車，由扎門烏德鐵路口岸通關入境。mGF大陸橋物流聯盟

按照貨物的種類區分，21箱為藥品，101箱為食品，1362箱為其它的貨品。”mGF大陸橋物流聯盟

蒙古IKON網2月20日消息，關于扎門烏德口岸的進出口貨運情況。mGF大陸橋物流聯盟

扎門烏德轉運股股長朝格圖巴特爾回應說，“接運入境的貨物，有各種貨物，建筑材料和消費品越來越多，也有少量的食品，以及易損和易壞的貨物。同時，還有少量的化學品。mGF大陸橋物流聯盟

入境的集裝箱貨物除有96箱20尺、120箱40尺的集裝箱貨物是通過鐵路運輸，其余的集裝箱貨物均是通過公路運輸的方式被運往了烏蘭巴托。mGF大陸橋物流聯盟

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有9箱20尺、83箱40尺的集裝箱貨物是由海關部門認定的汽車直接轉運了以外，其余的均在扎門烏德交付，再裝載汽車轉運。mGF大陸橋物流聯盟

雖然公路運費比鐵路運費要高出2-2.5倍，但是鐵路運輸在安全性上要更可靠。mGF大陸橋物流聯盟

選擇公路運輸主要有兩個方面的原因：一是公路運輸發車速度快、方便快捷，可送貨上門；二是選擇鐵路運輸，需要從車站再通過公路轉運，并涉及倉儲、搬運等問題，因此，選擇的人相對較少。mGF大陸橋物流聯盟

空集裝箱的返還工作已啟動，一是在扎門烏德物流中心通過裝卸和轉運產生的空集裝箱；二是從烏蘭巴托運回的空集裝箱。截止目前，已經由零公里處向中方返還了500余個空集裝箱。mGF大陸橋物流聯盟

為降低運費，空集裝箱在扎門烏德的保管、裝卸和向零公里處返還運輸等環節均不收取費用，由鐵路部門負責。但是與運費上漲相比，物價上漲的速度要更快。”mGF大陸橋物流聯盟

（來源：地一眼蒙古）mGF大陸橋物流聯盟

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