蒙古大呼拉爾委員：蒙古鐵路和公路建設(shè)有必要吸引外國投資

蒙古國家大呼拉爾委員吉·巴特額爾登就蒙古國政府”新復(fù)興政策“接受了記者采訪。期間，對(duì)新冠肺炎疫情期間的蒙古國經(jīng)濟(jì)困境發(fā)表了自己的意見。5Ls大陸橋物流聯(lián)盟

5Ls大陸橋物流聯(lián)盟

問：在過去的兩年里，受新冠肺炎疫情影響，經(jīng)濟(jì)受到重創(chuàng)。尤其是，南部鄰國的關(guān)閉邊境，造成很大的打擊。我們是否有預(yù)測(cè)和防范如此大風(fēng)險(xiǎn)的政策決策？5Ls大陸橋物流聯(lián)盟

答：很難預(yù)測(cè)。如您所知，歐盟對(duì)俄羅斯的進(jìn)出口實(shí)施了重大限制。在此期間，北部鄰國的國內(nèi)產(chǎn)量增長(zhǎng)了20%以上。在某些行業(yè)，增長(zhǎng)率高達(dá) 40%或50%。這意味著生產(chǎn)效率提高了。據(jù)莫斯科的一名熟人講：“在這段時(shí)間我擁有兩家工廠，一家是肉類廠。”進(jìn)口開始受限后，政府就開始對(duì)制造生產(chǎn)業(yè)提供政策支持。政府已經(jīng)支持供需平衡的生產(chǎn)。對(duì)于蒙古國來講，也出臺(tái)相關(guān)政策，支持供需平衡的生產(chǎn)。如果能有力實(shí)施相關(guān)決策，將對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生積極影響。5Ls大陸橋物流聯(lián)盟

問：您之前提到新復(fù)興政策包括邊境口岸發(fā)展問題。您認(rèn)為鐵路口岸貨運(yùn)的政策有哪些值得關(guān)注和改善的方面？5Ls大陸橋物流聯(lián)盟

答：在邊境口岸方面，優(yōu)先需要解決4000多公里鐵路建設(shè)、2600公里公路建設(shè)問題。我們實(shí)施一項(xiàng)大政策，通過公路將所有省與烏蘭巴托進(jìn)行了連接。未來，將特別關(guān)注將在各省之間建設(shè)的“家鄉(xiāng)路”公路項(xiàng)目和提高邊境口岸能力的問題。換句話說，將重點(diǎn)關(guān)注基礎(chǔ)設(shè)施、物流和運(yùn)輸有關(guān)的問題，并提高吞吐量。其他還有口岸內(nèi)部問題，即鐵路和公路有關(guān)的內(nèi)部問題。在新復(fù)興政策框架內(nèi)，將制定此類項(xiàng)目的詳細(xì)計(jì)劃。在提高口岸能力方面，當(dāng)務(wù)之急是與礦業(yè)相關(guān)的問題。應(yīng)該引進(jìn)外國投資。例如，已經(jīng)討論了西部垂直方向鐵路等1500多公里道路的問題，并將其建設(shè)權(quán)授予蒙古鐵路有限公司。還有呼額特鐵路問題。有一項(xiàng)規(guī)定要求，鐵路建設(shè)的投資蒙方投資至少占51%。根據(jù)這一規(guī)定，有必要吸引外國投資。5Ls大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：“多彩蒙古”公眾號(hào)）5Ls大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682