蒙古國由二連方向入關的貨物日均60余箱有沒有可能不通過中介進口貨物說法不一

據蒙古IKON網1月17日報道，根據蒙古國扎門烏德海關通報的消息稱，上周末，由二連浩特/扎門烏德公路口岸共有116箱集裝箱貨物通關進入蒙古國境內。WHa大陸橋物流聯盟

從發布的具體數據看，1月15日即周六，共有40車59箱集裝箱合計963.4噸進口貨物及商品進入海關監管區的區域物流中心。16日即周日，是41車57箱集裝箱貨物及商品，共計923噸。WHa大陸橋物流聯盟

蒙古國扎門烏德海關同時還通報稱，進口貨物及商品的報關時間為每天的9時至24時之間。WHa大陸橋物流聯盟

另據蒙古國總理新聞發言人透露，“自2022年1月11日起，扎門烏德/二連浩特公路口岸恢復通關以來，截止1月16日，日均通關入境60余箱集裝箱貨物，累計301箱5200噸集裝箱貨物進入了蒙古國境內。WHa大陸橋物流聯盟

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由扎門烏德出發，運往烏蘭巴托市方向的貨物共有117車，其它省份為27車。”WHa大陸橋物流聯盟

從1月11日開始，從二連口岸向扎門烏德口岸運輸集裝箱貨物。WHa大陸橋物流聯盟

第一天通關入境24個集裝箱，第二天49個，第三天60個，第四天59個。昨天進口53個集裝箱，其中40噸集裝箱27個，20噸集裝箱26個。WHa大陸橋物流聯盟

隨著暫停三個月的邊境公路貨運恢復，蒙古國駐中國二連浩特市領事館向蒙古國內發送了一份長達三頁的關于二連口岸情況的報告。WHa大陸橋物流聯盟

該報告內容包括，停滯三個月的二連-扎門烏德口岸現狀、運輸價格暴漲的原因、如何應對當前問題以及未來以更低的成本向蒙古供應貨物的可能性。WHa大陸橋物流聯盟

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此外，中方認為，運費價格從250元上漲至1500-2000元的主要原因是雙邊的中介。WHa大陸橋物流聯盟

報告中指出：“……從二連運往蒙古的貨物中有60%以上是建筑材料，如果鐵路運輸貨運車皮緊張，部分企業和個人將不得不購買價值6.5-7.5萬元的的增值貨運車皮。WHa大陸橋物流聯盟

換句話說，由于貨運車皮經銷商數量眾多，所以運輸成本增加，運輸變得困難……中方希望蒙方為獲得通過寬、窄軌鐵路運輸建筑材料的許可證提供支持，將有條件提供沒有中間商、沒有膨脹價格、直接供應給消費者。”WHa大陸橋物流聯盟

換言之，中方建議蒙方應積極實施運輸工作。中方強調，除建筑材料外，其它貨物也可以不通過中間商，直接提供。WHa大陸橋物流聯盟

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“目前，來自中國國內約1000個集裝箱集中在海關保稅區。集裝箱的售價通常在 8千-1.2萬元之間。WHa大陸橋物流聯盟

目前尚不清楚蒙方將如何退回集裝箱，因此將集裝箱價格納入貨運集裝箱回程運輸價格，對運費上漲產生了直接影響。”WHa大陸橋物流聯盟

蒙古外交部副部長巴·蒙赫金表示，“在集裝箱運輸正常化后，我們需要考慮中介問題。”WHa大陸橋物流聯盟

蒙古貨運代理協會負責人德·那楚格道爾吉表示，“貨運中介沒有隨意漲價。”WHa大陸橋物流聯盟

商人戈·鋼巴特表示，“我們必須嚴格遵守疫情防控制度，消除中間商。”WHa大陸橋物流聯盟

（來源：地一眼蒙古）WHa大陸橋物流聯盟

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