明年蒙古將全面啟動公路和鐵路建設(shè) 蒙古國“德爾塔”病毒蔓延
2021-08-23 10:50:34
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今年,蒙古國正在建設(shè)和修復(fù)95條公路,總長度為1700公里。由于資金和道路建設(shè)材料原因,其中一些工程需要過完年才開始施工。其中,巴嘎諾爾至孟根莫里特方向的60公里公路和達(dá)蘭扎爾嘎朗至包日溫都爾方向的50公里公路建設(shè)資金問題未得到解決,所以上述公路建設(shè)已被推遲。
據(jù)交通運(yùn)輸發(fā)展部介紹,目前,蒙古全國21個省市與首都烏蘭巴托市之間已實(shí)現(xiàn)硬面公路全面連通,明年將開工建設(shè)各省之間的公路和通往邊境口岸公路。
近期,蒙古國加強(qiáng)鐵路和公路基礎(chǔ)建設(shè),除上述公路建設(shè)以外,宗巴音至塔奔陶勒蓋方向416公里鐵路建設(shè)工程進(jìn)展順利。
塔奔陶勒蓋至嘎順蘇海圖方向240公里鐵路建設(shè)也正在進(jìn)行中,將于明年7月建成邊境火車站,開通塔奔陶勒蓋方向的鐵路。
呼額特至喬巴山方向193公里鐵路、 呼額特至畢其格圖(珠恩嘎達(dá)布其)口岸方向222公里鐵路和宗巴音至杭吉(滿都拉)口岸方向280公里鐵路等大型建設(shè)項(xiàng)目也正在推進(jìn)中。
今年,烏蘭巴托鐵路對80公里的主干道進(jìn)行大修,擴(kuò)建7個交叉道口,新建1個自動控制道口。
蒙古國70%以上的貨物均通過鐵路運(yùn)輸。
近年來,鐵路運(yùn)輸量穩(wěn)步增長,鐵路在經(jīng)濟(jì)增長中的作用不斷增強(qiáng)。承載蒙古國鐵路運(yùn)輸?shù)臑跆m巴托鐵路的運(yùn)輸能力從2016年的2000萬噸增加到2020年的3000萬噸。
因此,烏蘭巴托鐵路一直特別注重提高裝載和運(yùn)輸能力,每年都在規(guī)劃實(shí)施機(jī)車車輛更新和道路大修,以增加運(yùn)輸能力。
受疫情影響蒙古全國進(jìn)入防災(zāi)戒備狀態(tài)期間,蘇赫巴特爾、扎門烏德口岸的國際和國內(nèi)公路運(yùn)輸受到限制,貨物只能通過鐵路來運(yùn)輸。
根據(jù)情況變化,烏蘭巴托鐵路的運(yùn)輸負(fù)荷增長2-3倍,但是通過努力烏蘭巴托鐵路主動接受壓力,良好地保障了煤炭、石油產(chǎn)品和食品的不間斷運(yùn)輸。
綜合8月19日蒙古國衛(wèi)生部發(fā)布的疫情信息,截止8月19日上午11時,在過去的24小時內(nèi),蒙古國在全國范圍內(nèi)新增1875例確診病例、新增2例死亡病例、新增1672例治愈出院病例。
現(xiàn)有確診病例9910例(僅含住院治療),累計(jì)確診病例188,412例,累計(jì)死亡病例891例(不含因其它疾病死亡的確診病例)。
需要特別強(qiáng)調(diào)的是,根據(jù)蒙古國衛(wèi)生部8月18日發(fā)布的消息稱,地方省份的疫情數(shù)量之所以大幅增加,與“德爾塔”變異病毒在該地區(qū)擴(kuò)散和蔓延存有直接的關(guān)系。
以巴彥烏列蓋、科布多、肯特省等省份為例,在每天的新增確診病例中,“德爾塔”變異病毒所占的比例高達(dá)35-75%之間。
據(jù)稱,截止8月18日,在烏蘭巴托市的累計(jì)確診病例中,“德爾塔”變異病毒已占了近30%。在全國范圍內(nèi),該比例約為11%。
(來源:地一眼蒙古)
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