蒙古正在積極加強鐵路貨運，全力改善中蒙邊境貨運周轉(zhuǎn)

為改善中蒙邊境貨運周轉(zhuǎn)情況，蒙古和中國方面加強合作，增加了鐵路貨運量。wj7大陸橋物流聯(lián)盟

在這項工作框架內(nèi)，今年7月1日至25日期間，通過寬軌向中國方面運送16993節(jié)車皮或967147噸貨物。wj7大陸橋物流聯(lián)盟

通過窄軌從中國接收8442節(jié)車皮或140745噸貨物，通過寬軌接收213節(jié)車皮或7586噸貨物。wj7大陸橋物流聯(lián)盟

在上述期間內(nèi)，在扎門烏德鐵路轉(zhuǎn)運隊共轉(zhuǎn)運6157節(jié)車皮或156584噸貨物，其中火車到火車轉(zhuǎn)載5556節(jié)車皮或128175噸貨物，從汽車到火車轉(zhuǎn)載836節(jié)車皮或35318噸貨物。wj7大陸橋物流聯(lián)盟

蒙古國鐵路扎門烏德口岸站是蒙古國對中國的第一大陸路口岸。wj7大陸橋物流聯(lián)盟

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扎門烏德口岸站作為重要的口岸節(jié)點，對該跨境運輸通道的發(fā)展承擔著重要的作用。wj7大陸橋物流聯(lián)盟

隨著"一帶一路"建設的不斷推進，中國與蒙古國，俄羅斯和歐洲的沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速，物流需求旺盛對扎門烏德口岸站的建設，技術(shù)能力，作業(yè)流程，服務標準提出了更新更高的要求。wj7大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路運輸是一種最有效的已知陸上交通方式。可以比路面運輸運載同一重量客貨物時節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散火車的重量，令火車的載重力大大提高。wj7大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大大，在運輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢。wj7大陸橋物流聯(lián)盟

再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的。wj7大陸橋物流聯(lián)盟

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蒙古是中國北方主要鄰國之一，礦產(chǎn)資源豐富，潛力較大。其中，最具資源開發(fā)遠景的礦產(chǎn)是銅，金，銀，鈾和螢石，鹽，天然堿，磷塊巖也具有較大優(yōu)勢，在能源礦產(chǎn)中，其煤炭資源比較豐富。wj7大陸橋物流聯(lián)盟

蒙古政局比較穩(wěn)定，特別是近年來礦業(yè)投資環(huán)境得到了較大改善，又是我國的近鄰，在民族和文化上共性較多，且兩國關(guān)系較好，中國礦企進入蒙古進行礦產(chǎn)資源勘查開發(fā)活動有較大優(yōu)勢。wj7大陸橋物流聯(lián)盟

蒙古國自身物流系統(tǒng)受限于其陳舊公路網(wǎng)絡與稀缺鐵路線路，與中俄邊境連接上雖通卻不暢；蒙古國礦產(chǎn)和農(nóng)牧資源出口受到交通、物流和貿(mào)易基礎設施的限制。wj7大陸橋物流聯(lián)盟

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通過發(fā)展跨蒙古國境內(nèi)的中蒙俄跨境物流系統(tǒng),能夠提升蒙古國貿(mào)易，并推動蒙古國形成國際物流與金融中心，融入?yún)^(qū)域性和全球供應鏈。wj7大陸橋物流聯(lián)盟

采礦業(yè)是蒙古國經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，占蒙古國出口額的89%，占蒙古國國內(nèi)生產(chǎn)總值的20%以上。wj7大陸橋物流聯(lián)盟

為了利用運輸規(guī)模經(jīng)濟效應和鐵路的跨境運輸工程，以蒙古國礦業(yè)出口為例，建立軸輻式網(wǎng)絡數(shù)學規(guī)模模型，研究出口導向的內(nèi)陸型國家運輸樞紐優(yōu)化。wj7大陸橋物流聯(lián)盟

實驗結(jié)果表明，通過優(yōu)化蒙古國礦產(chǎn)出口物流軸輻式網(wǎng)絡，可以顯著降低物流成本，提高資源的利用率。wj7大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：地一眼蒙古）wj7大陸橋物流聯(lián)盟

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