積壓在天津港的貨物讓蒙古國商販大傷腦筋

據蒙古國媒體報道，通常在蒙古國國慶那達慕節之前人們對汽車的需求增加。經濟因新冠疫情而陷入危機，現金成“稀有物”的當下，記者前去DA KHUREE汽車市場了解了汽車銷售情況。以前人多車多的該市場現在看著非常冷清。積壓在中國天津港的4000多個集裝箱中還有汽車。JDE大陸橋物流聯盟

自3月以來，積壓在中國天津的汽車的運輸費增加了3-4倍。再加上這些汽車到目前為止還未能進入蒙古國，因此市場上的現貨汽車價格上漲了100萬-200萬圖格里克。汽車商販查·包勒德巴特爾在DA KHUREE市場有九個停車位。一個停車位每月用費6萬圖格里克，通常放5-6輛車。但是目前， 他的九個停車位上只剩下一輛汽車。他說，“自取消全民警戒狀態以來，已售出十幾輛汽車。地方居民通常用現金購買汽車，烏蘭巴托市居民則通過非銀行金融機構借款購買汽車。在售出的十輛汽車中，七輛是用非銀行金融機構的借款購買，其余的是用現金購買。獲得銀行車貸的人非常少。由于在天津運輸費上漲，我們出售的現貨汽車價格上漲了100 萬-200萬圖格里克。眾所周知，當市場上出現短缺時， 價格就會隨之上漲。如果在那達慕節之前汽車需求增加，其價格將上漲。那達慕節前應有20多輛汽車從天津運抵烏蘭巴托。”JDE大陸橋物流聯盟

一般情況下，這些商販從小型車獲得的受益達5 0萬-80萬圖格里克，從中型車獲得的受益達200萬-300 萬圖格里克。JDE大陸橋物流聯盟

手里有現金的人已經很少JDE大陸橋物流聯盟

另一個汽車商販德·奧特根巴特爾在DA KHUREE市場有15個停車位，目前有兩輛車尚未售出。JDE大陸橋物流聯盟

他說，“總體來說，自5月22日起開放城際交通以來，人們的購買力有所提高，但仍比不上新冠肺炎爆發前的時期。三年前，我們每周能銷售六輛汽車。自取消全民警戒狀態以來，共銷售了八輛車。本應有20輛汽車從天津運抵烏蘭巴托。JDE大陸橋物流聯盟

目前只有非銀行金融機構會幫助我們謀生。購買汽車的大多數人，交完首付款后會通過非銀行金融機構借款。這體現出手里有現金的人已經很少。”JDE大陸橋物流聯盟

通過鐵路運輸積壓在天津的貨物JDE大陸橋物流聯盟

LAND BRIDGE國際貨運代理公司總經理巴·巴亞爾青格勒說，“自3月底以來，從天津港至扎門烏德的鐵路貨物周轉量減少，運輸成本上升。由于新冠肺炎疫情， 世界貿易周轉期增加，由此運輸公司的工作量增加，出現車輛短缺。中國海運和出口公司負擔過重，通往蒙古國的鐵路運輸短缺。JDE大陸橋物流聯盟

第二個問題是，蒙古國約90%的進口貨物從中國入境。目前從天津到扎門烏德的每個集裝箱運輸成本有所增加，而且集裝箱租費也在上漲。據估算，一家公司的約２０００個集裝箱積壓在天津時，其成本將直接增加１２００萬- １３００萬美元。”JDE大陸橋物流聯盟

（來源：當代廣播站）JDE大陸橋物流聯盟

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