波蘭仍封鎖中歐班列轉運站,供應鏈綜合成本上漲逾15%+恢復期未知
2025-09-23 09:02:07
Landbridge平臺
近日,波蘭內政與行政部長馬爾欽·凱爾溫斯基在新聞發布會上重申,因俄羅斯與白俄羅斯“西方-2025”聯合軍演及后續無人機越界事件,波蘭自9月12日起關閉的全部波白邊境口岸(含公路、鐵路)仍將無限期維持,直至“波蘭公民安全得到充分保障”。
該決定已令中歐班列主干線——波蘭馬拉舍維奇口岸——陷入停擺。歐洲鐵路貨運協會估算,目前85%–90%的中歐班列需經波蘭入境歐盟,這意味著約300列滿載電子產品、汽車零部件、光伏組件等貨物的列車滯留白俄羅斯,供應鏈綜合成本上漲逾15%。
作為“一帶一路”的主要項目,中歐班列是連接中國與歐洲的最重要陸路貨運通道,途經俄羅斯、白俄羅斯后抵達波蘭馬拉舍維奇樞紐,再分撥至歐洲26國220多座城市。
據歐洲鐵路貨運協會數據顯示,85%-90%以上的中歐班列經過或到達波蘭,馬拉舍維奇幾乎是進入歐盟的事實性東部門戶。
歐盟供應鏈監測中心報告指出,此次中斷可能導致中歐貿易額高達250億歐元的部分陸路通道凍結,電商巨頭如Temu和Shein面臨延誤和高額改道費用。
德國郵政DHL的貨期延誤通知
中國外交部發言人林劍在9月11日的例行記者會上強調,中歐班列是中波、中歐合作的旗艦項目,符合雙方共同利益。希望波方切實采取有效措施,確保班列安全順暢通行,維護國際產業鏈供應鏈穩定。
目前,波蘭未公布口岸恢復時間,積壓班列或持續影響亞歐貿易。
(來源:科工力量)
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