上半年中歐班列口岸運量各有增減 中亞班列增速優于中歐班列

上半年，新疆鐵路雙口岸通行中歐班列累計達8690列、同比增長11.1%，進出口運量累計完成1537.2萬噸、同比增長4%。中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）近日發布上述數據。G9f大陸橋物流聯盟

雙口岸分別為阿拉山口和霍爾果斯，其中阿拉山口國境站通行中歐班列達3709列，進出口運量完成845萬噸；霍爾果斯國境站通行中歐班列達4981列，進出口運量完成692.2萬噸。G9f大陸橋物流聯盟

國鐵集團人士對《中國經營報》記者解釋稱，實際上，上述新疆鐵路雙口岸通行中歐班列數量包含了中亞班列的數量。他對記者透露，上半年，中亞班列雙口岸通行中歐班列累計超過了4100列，阿拉山口和霍爾果斯口岸分別同比增長21%和33%左右。“上半年，新疆鐵路雙口岸通行的中歐班列同比增長超過10%的成績主要是中亞班列帶來的。”G9f大陸橋物流聯盟

中歐班列共有6個口岸，上半年運量各有增減。中鐵國際多式聯運有限公司（以下簡稱“中鐵多聯”）人士對記者表示，上半年6個口岸中，霍爾果斯和二連浩特通行班列數量都超過了10%，其中霍爾果斯更以超過16%的增幅拔得頭籌。G9f大陸橋物流聯盟

國鐵集團統計顯示，7月16日，霍爾果斯國境站準軌單日交出列車破紀錄，達22列；7月20日，阿拉山口國境站寬軌單日接入列車破紀錄，達24列。截至7月22日，烏魯木齊局集團公司雙口岸今年累計通行中歐（亞）班列超9800列，同比增長13%。G9f大陸橋物流聯盟

二連浩特口岸是中歐班列中通道唯一進出境鐵路口岸。有關數據顯示，截至7月15日，二連浩特口岸今年出入境中歐班列突破2000列，較去年提前13天；運送貨物22.65萬標箱、256.30萬噸，同比分別增長6.7%、10.5%。G9f大陸橋物流聯盟

其余4個口岸阿拉山口、滿洲里、綏芬河和同江北，上半年中歐班列發送列數均有不同程度的下降。中鐵多聯人士對記者稱：“上半年綏芬河口岸發送列數下降幅度最大。”G9f大陸橋物流聯盟

雖然阿拉山口口岸上半年中歐班列發送列數同比下降，但目前中歐班列6大口岸中，運量最大的口岸仍是阿拉山口。上述中鐵多聯人士對記者透露，上半年阿拉山口口岸通行中歐班列累計超過3000列，占全部中歐班列運量的三分之一。“阿拉山口也是唯一一個超過3000列大關的口岸。”G9f大陸橋物流聯盟

2024年阿拉山口口岸通行中歐班列6797列，同比增長34.9%，占總通行量的35%。G9f大陸橋物流聯盟

國鐵集團方面稱，為促進國際聯運貨運增量，中哈兩國鐵路國境站協調配合、高效運轉，積極落實會晤機制，及時解決中哈跨境鐵路運輸中存在的問題，優化運輸組織，提高裝卸作業效率，配合海關部門實施通關便利化措施，加大雙向貨源組織力度，確保中哈跨境鐵路運輸平穩有序。G9f大陸橋物流聯盟

為提升運輸服務保障能力，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司組織新疆本地生產企業按照中歐班列整列訂車；集結編組整列出國車流按照中歐班列圖定車次開行，研究確定班列集結中轉制票流程等，阿拉山口和霍爾果斯國境站實行精準調度指揮，協同海關、邊檢等單位，實行“智慧口岸”模式，提升通行查驗效率。G9f大陸橋物流聯盟

西安繼續保持中歐班列發送城市領先地位。國鐵集團數據顯示，截至7月21日，中歐班列（西安）今年累計開行3300多列，較2024年提前40天突破3000列大關。上述中鐵多聯人士對記者補充稱，這其中有四成班列屬于中亞班列。2024年西安開行中歐班列超過3800列。G9f大陸橋物流聯盟

上述國鐵集團人士對記者表示，當前中亞班列運量增速優于中歐班列。他對記者透露，上半年中亞班列累計開行超過7300列，發送超過56萬TEU，同比增長分別超過了20%和30%。而中歐班列上半年累計開行超過9300列，發送超過96萬TEU，同比分別減少3%和7%左右。G9f大陸橋物流聯盟

分口岸情況，上述中鐵多聯人士對記者稱，中亞班列同樣6個口岸阿拉山口、霍爾果斯、二連、憑祥、山腰和磨憨發送列數全部取得了增長，其中憑祥口岸以超過200%的增長成為中亞班列增速最快的口岸，霍爾果斯口岸則以超過3300列的成績，成為中亞班列發送量最大的口岸。G9f大陸橋物流聯盟

（來源：中國經營報）G9f大陸橋物流聯盟

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