十年！中歐班列助力共建“一帶一路”倡議通江達海 聯通八方
2023-12-10 10:19:42
Landbridge平臺
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年
曾是古絲綢之路要道的河西走廊
穿越千年
見證了“一帶一路”從理念轉化為行動
從愿景轉變為現實
2000多年前，滿載著絲綢、瓷器、茶葉等商品的駝隊穿行河西走廊，打通了這條中原與西域之間的商業貿易要道。
今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。10年來，鐵龍飛馳、風笛聲疾，鋼鐵駝隊穿越絲路新征程，通江達海聯世界，物暢其流走八方。
中歐班列開拓絲路新通道
貨物云集，萬象更新。
2014年12月，甘肅省迎來了首列中歐班列。本土農產品與來自寧波、連云港、無錫等地的機器設備、玩具、家電等商品一同乘車，從中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州貨運中心武威南鐵路貨場駛出，開啟新的旅程。
武威南貨場 “天馬號”中歐班列開行
10年來，蘭州局集團公司持續拓展國際貨運班列線路，目前覆蓋亞洲、歐洲、非洲20多個國家和地區。
列車有序停靠在武威南站
多趟中歐班列整裝待發
鋼鐵動脈推動富民興隴新局面
千里河西走廊作為古絲綢之路最繁華的商埠重地，成為溝通中國內地和亞洲腹地的交通要道，也是中國農耕文明與游牧文明交集之地。
躍動在隴原大地上的鋼鐵大動脈，讓甘肅承東啟西、連南通北區位優勢得以持續發揮，更深層次參與共建“一帶一路”。
中歐班列從武威市古浪縣農田間飛馳而過
中歐班列駛過十八里特大橋
高山高，長城長。在明長城的邊上，鋼鐵駝隊滿載貨物駛向遠方。開放、綠色、廉潔，“一帶一路”努力實現高標準、可持續、惠民生目標。
中歐班列通過張掖市高臺縣明代萬里長城
“一帶一路”
跑出經濟發展“加速度”
2023年7月，在蘭州局集團公司蘭州東川鐵路貨場，國產新能源商品汽車搭乘中歐班列出發，抵達烏茲別克斯坦首都塔什干。
“一帶一路”為國產汽車“走出去”，鋪設了一條服務中國制造“產供銷”的通途大道。
東川鐵路貨場龍門吊下堆放的集裝箱
等待通過中歐班列運輸的汽車
多向延伸、海陸互聯，在現代化物流供應鏈體系建設中，鐵路帶動國際化物流、資金流、信息流向西北地區聚集，跑出西部經濟發展“加速度”。
西部陸海新通道國際貨運班列等待發車
?？吭谔m州東川鐵路貨場線路上的貨運班列
古道新程
河西走廊接續使命
同舟共濟，古道新程。如今，隨著“一帶一路”倡議的深入推進，鐵路“鋼鐵駝隊”接續傳承著歷史使命。
中歐班列穿過戈壁灘
滿載歐洲貨物的中歐班列經過嘉峪關關城
七彩丹霞、雪山戈壁、大漠長河……
窮山距海，不能限也。隨著鐵路運輸網絡在隴原大地不斷織密，河西走廊作為向西開放的前沿和重要門戶，將持續構筑起通向未來的機遇之路。
河西走廊上祁連山、明代烽燧與火車同框
中歐班列行駛在蘭新線上
風笛聲聲震祁連
鐵龍飛馳越雄關
從“大寫意”到“工筆畫”
中國鐵路將持續發力
奏響希望與夢想的樂章
（來源：紅星新聞）
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