中歐班列出發(fā)前，都經(jīng)歷了什么？
2023-10-05 17:55:22
Landbridge平臺
中國鐵路 | 作者 周瓊 趙彤昕 王瑋
9月17日
一列滿載醫(yī)療器械、汽車配件
兒童玩具、食品
家具、家電的中歐班列
從中國鐵路鄭州局集團有限公司
圃田站駛出
經(jīng)二連浩特口岸開往德國漢堡
在鄭州，每天都有大量的中國制造搭乘中歐班列，前往歐洲、中亞、東盟等40多個國家和地區(qū)的140多個城市。
一輛滿載貨物的中歐班列
在發(fā)車前都需要完成哪些準(zhǔn)備工作？
今天，就請大家跟隨
小編了解一下！
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第一步：選車
為確保列車遠(yuǎn)距離運輸安全穩(wěn)定，鐵路部門會優(yōu)中選優(yōu)，挑出最適合中歐班列的車底，根據(jù)具體情況實時組裝。
鄭州北站地處京廣、隴海兩大鐵路干線的交會處，肩負(fù)著中歐班列（鄭州）的中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)及空車底選扣、集結(jié)、回送等任務(wù)。
從四面八方開來的貨運列車匯聚到鄭州北站后，車輛部門會在站內(nèi)的到達(dá)場，對符合中歐班列標(biāo)準(zhǔn)的車底進行挑選，并將挑選結(jié)果報送給車站調(diào)度部門。
車站調(diào)度部門編制調(diào)車作業(yè)計劃，指揮工作人員將符合要求的車底送入編組場預(yù)留的中歐班列專用股道進行集結(jié)。集結(jié)完畢，車輛部門會在裝貨前對車底進行整備作業(yè)，即對車輛進行全面“體檢”。
第二步：調(diào)車
完成整備作業(yè)后，編組好的中歐班列車底將由內(nèi)燃機車牽引，開往圃田站進行裝車。這一過程又叫調(diào)車作業(yè)，駕駛該內(nèi)燃機車的司機便是調(diào)車司機。
為了協(xié)助司機加強瞭望，參與調(diào)車作業(yè)的不僅有調(diào)車司機，還有來自車站的調(diào)車員，他們與司機共同配合，一起將中歐班列車底牽引到圃田站站場。
第三步：裝車、驗車
在圃田站站場，一排排大型集裝箱碼放整齊，等待著專列的到來。圃田站是隴海線的一座綜合性貨運站，也是中歐班列（鄭州）的始發(fā)站。一趟趟“鋼鐵駝隊”穿梭于縱橫交織的圃田站股道上，從這里帶走“中國制造”，帶來世界好物。
中歐班列車底駛?cè)肫蕴镎就７€(wěn)后，會有工作人員認(rèn)真核對車號，待確認(rèn)無誤，四臺40噸級的龍門吊便開始進行裝車作業(yè)。
完成裝車后，工作人員會認(rèn)真地繞車巡檢一圈，確認(rèn)一切正常，車站值班員下達(dá)發(fā)車指令。裝好貨物的中歐班列（鄭州）會從圃田站發(fā)出，再次由調(diào)車司機駕駛機車開往鄭州北站。
這次到達(dá)鄭州北站，是要對中歐班列貨車裝載加固狀態(tài)進行檢查，對車輛情況進行最后的確認(rèn)，以求萬無一失。
全面檢查結(jié)束
車輛狀況一切正常
換上電力機車的中歐班列（鄭州）
便可以開啟它的漫長旅程啦
素材：《人民鐵道》報業(yè)有限公司河南記者站（鄭州局集團公司融媒體中心）
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