“跟著班列跑絲路”,這個站憑實力出圈!
2023-09-13 12:50:41
Landbridge平臺
憶往昔
絲綢之路駝鈴清脆
馬蹄聲聲
看今朝
中歐班列日夜飛馳
聯(lián)通萬里
近日,慶“一帶一路”倡議十周年的聯(lián)合融媒直播“跟著班列跑絲路”,在多家媒體平臺推出。廣州車務(wù)段增城西站作為聯(lián)合融媒直播廣東站點的代表,再一次受到廣泛關(guān)注。
2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年,由廣東經(jīng)視攜手陜西、云南、浙江、重慶、上海等全國十家省市電視臺,共同打造的“跟著班列跑絲路”聯(lián)合融媒直播,全景式呈現(xiàn)中歐班列十年間所開創(chuàng)的國際運(yùn)輸新格局、互聯(lián)互通新成就、國際合作新篇章。
8月22日上午,“跟著班列跑絲路”聯(lián)合融媒直播來到了粵港澳大灣區(qū)“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國際班列的出發(fā)地,在增城西站實地感受“一條絲路串起灣區(qū)商貿(mào),讓廣貨乘著火車走世界”的鐵路速度。
增城西站是廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐,自2021年5月開行國際班列以來,逐漸成為大灣區(qū)貨物流通的重要樞紐和物資集散中心。
2023年以來,增城西站國際班列運(yùn)輸成績喜人,貨物發(fā)送量、開行列數(shù)、運(yùn)輸收入等關(guān)鍵指標(biāo)漲幅明顯。截至8月26日,增城西站開行國際班列222列,提前35天完成前三季度運(yùn)輸收入目標(biāo)。
生產(chǎn)任務(wù)的有效完成,切合實際的調(diào)車作業(yè)組織功不可沒。其中最為明顯的就是在調(diào)車計劃編制上的變化。
“入夏以來,廣東地區(qū)持續(xù)高溫濕熱,白天室外溫度經(jīng)常高達(dá)40攝氏度以上,因此我們與機(jī)務(wù)、貨運(yùn)等單位充分協(xié)調(diào),將編組列車的重心向前半夜的計劃傾斜。一來可以保證作業(yè)時段有相對涼爽的環(huán)境,二來在經(jīng)歷了一下午的集中間休后,保證職工有充沛的精力完成調(diào)車任務(wù)。”增城西站副站長辛穗軍介紹說。
由于科學(xué)的計劃編制,加上車務(wù)段完善的獎勵機(jī)制,調(diào)車組的伙計們也是動力滿滿。整個7月份,增城西站調(diào)車組累計斬獲標(biāo)準(zhǔn)班10個,示范班6個,單人獎勵金額更是包攬車務(wù)段調(diào)車標(biāo)準(zhǔn)化獎勵前三名。
生產(chǎn)組織的井然有序,更離不開各個環(huán)節(jié)上的“戮力同心”。面對國際班列開行需求有序增長,增城西站一方面充分挖掘運(yùn)輸組織潛力,根據(jù)需求提前制定計劃,提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率。
同時,為保證生產(chǎn)流程的深入優(yōu)化,車間多次聯(lián)合貨運(yùn)相關(guān)單位開展提效研討會,通過制定中停時控制模型、優(yōu)化相關(guān)工種作業(yè)流程,總結(jié)出了專門服務(wù)于國際班列開行的“六小時”工作法,并組建了以增城西站黨支部為主導(dǎo)的“荔枝紅”增收創(chuàng)效突擊隊,為增城西站“創(chuàng)運(yùn)增收”打下堅實的基礎(chǔ)。
8月20日15時49分,79682次增城西至湛江西班列從增城西站9道順利駛出,標(biāo)志著以增城西站為起點的聯(lián)動粵瓊兩大區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)通道被正式打通,增城西站在服務(wù)國際班列開行方面,不斷突破新的高度。
作為陪伴中歐班列“鋼鐵駝隊”共同成長的鐵路職工,寒來暑往、風(fēng)雨無阻,為保障中歐班列安全、有序、高效運(yùn)行發(fā)揮著重要作用。增城西站連結(jié)員謝宏政表示:“很榮幸能成為‘絲路使者’的一員,為國際班列保駕護(hù)航,貢獻(xiàn)出自己的一份力量。‘絲路精神’薪火相傳,我們會繼續(xù)將‘絲路精神’”不斷傳承發(fā)揚(yáng)下去。”
如今,大灣區(qū)開出的中歐班列已成為服務(wù)國內(nèi)國際雙循壞、暢通中亞歐貿(mào)易,以及連接“一帶一路”沿線國家最為緊密的運(yùn)輸大通道。
這一支支“鋼鐵駝隊”將繼續(xù)從增城西站鳴笛出發(fā),裝載著超過700個稅號種類的“廣東制造”出口商品,聯(lián)通20多個國家90多座城市,助力粵港澳大灣區(qū)及周邊企業(yè)一起向未來,融入“一帶一路”建設(shè),走向世界。
(來源:廣州鐵路)
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