專訪歐亞鐵路物流股份公司總裁：中歐班列十個標箱九個由我們承運

“在中歐班列運輸線路上，10個集裝箱中有9個是由歐亞鐵路物流股份公司承運的。”近日，歐亞鐵路物流股份公司總裁阿列克謝·格羅姆表示，得益于“一帶一路”倡議，歐亞鐵路物流股份公司最近幾年來取得了長足發(fā)展。63Z大陸橋物流聯(lián)盟

歐亞鐵路物流股份公司2023年上半年的中歐班列貨運總量為35萬個標準箱，同比增長14%。需求最多的貨物是家用電器、紙和紙板以及小轎車。阿列克謝·格羅姆預(yù)計，到2023年底公司將運營70萬標準箱。63Z大陸橋物流聯(lián)盟

2023年上半年公司運營的中歐班列貨運總量同比增長14%63Z大陸橋物流聯(lián)盟

“歐亞鐵路物流股份公司2023年上半年的中歐班列貨運總量為35萬個標準箱，同比增長14%。其中，從中國至俄羅斯、白俄羅斯的貨運量超過13萬個標準箱，同比增長180%。”阿列克謝·格羅姆介紹。63Z大陸橋物流聯(lián)盟

歐亞鐵路物流股份公司由俄羅斯鐵路公司、哈薩克斯坦國家鐵路公司和白俄羅斯鐵路公司三方等比持股，在俄白哈境內(nèi)為中歐班列提供過境運輸服務(wù)。63Z大陸橋物流聯(lián)盟

阿列克謝·格羅姆介紹，在中歐班列運輸線路上，10個集裝箱中有9個是由歐亞鐵路物流股份公司承運的。公司是俄羅斯三大集裝箱多式聯(lián)運運營商之一，在哈薩克斯坦和白俄羅斯的集裝箱運輸市場份額超50%。63Z大陸橋物流聯(lián)盟

2022年該公司運營的班列累計開行量6000列，相當于貨運量共計68.1萬標準箱，同比減少1.6%。公司運營的西行（中國—歐盟）與東行（歐盟—中國）中歐班列經(jīng)哈白俄三國境內(nèi)的貨運量約為41.1萬個標準箱。63Z大陸橋物流聯(lián)盟

2022年，大部分的的中歐班列貨物運輸都是運往五個國家波蘭、德國、比利時、荷蘭和匈牙利。中國的貨物運輸主要來自陜西、重慶、四川、河南和浙江。63Z大陸橋物流聯(lián)盟

阿列克謝·格羅姆介紹，2023年上半年，中國至俄羅斯、白俄羅斯的貨運量占30%；俄羅斯、白俄羅斯至中國的貨運量也占近30%。進出口貨運量總共占三分之二，過境運輸占三分之一。63Z大陸橋物流聯(lián)盟

“2023年以來，由中國出口的前三品類依舊是設(shè)備、小轎車以及家用電器。”阿列克謝·格羅姆表示，目前新能源汽車出口占比也比較高。63Z大陸橋物流聯(lián)盟

歐亞鐵路物流股份公司發(fā)展得益于“一帶一路”倡議63Z大陸橋物流聯(lián)盟

2023年是國家提出共建“一帶一路”倡議十周年。十年來，共建“一帶一路”已成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺。63Z大陸橋物流聯(lián)盟

阿列克謝·格羅姆介紹，近10年來，自“一帶一路”倡議提出來以后，歐亞物流發(fā)展增速許多國家和公司的貨物運輸量創(chuàng)造了新高，出現(xiàn)了新走廊、新路線和工作機會，這一切給“新絲綢之路”沿途地區(qū)帶來了諸多好處。63Z大陸橋物流聯(lián)盟

該公司2015年在歐亞大陸地區(qū)運營的一體化線路總共15條，目前線路差不多有700條。根據(jù)歐亞鐵路物流股份公司評估，在2022年中歐班列的貨運值近300億美元，約占了中歐貨物運輸總值4%。63Z大陸橋物流聯(lián)盟

“歐亞鐵路物流股份公司在這十年間也一直在積極發(fā)展，我們現(xiàn)在的公司與十年前的公司相比，完全是兩個不同的公司。如果沒有中國、歐洲和歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟這些可靠的合作伙伴，歐亞鐵路物流股份公司項目不可能成功。”阿列克謝·格羅姆表示。63Z大陸橋物流聯(lián)盟

隨著數(shù)字化浪潮來襲，歐亞鐵路物流股份公司也將積極應(yīng)對。阿列克謝·格羅姆介紹，2022年歐亞鐵路物流股份公司股東國進行的有效協(xié)調(diào)和技術(shù)成本的降低提高了過境白俄羅斯、俄羅斯和哈薩克斯坦的集裝箱貨運列車的運行速度，與2021年相比提高了10%。63Z大陸橋物流聯(lián)盟

“在歐亞鐵路物流股份公司及其合作伙伴的承運服務(wù)下首次試行了帶有電子鉛封的運輸。我們向所有國際合作伙伴提出推動運輸過程數(shù)字化，比如電子運單和電子隨車文件是2023年主要的共同任務(wù)。”阿列克謝·格羅姆表示。63Z大陸橋物流聯(lián)盟

阿列克謝·格羅姆介紹，到2023年底，我們計劃運營70萬標準箱。在未來的幾年里，歐亞鐵路物流股份公司的貨運額預(yù)計將突破100萬標準箱的目標。63Z大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新京報）63Z大陸橋物流聯(lián)盟

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