開行74列，出口總額10.4億元，中歐班列成渝號(綿陽)1歲啦！

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去年6月20日，在綿陽皂角鋪鐵路物流基地，中歐班列成渝號(綿陽)首發(fā)開行，一路向西奔向歐洲。6F4大陸橋物流聯(lián)盟

100天后，綿陽皂角鋪車站成為中歐班列開行圖定站，實(shí)現(xiàn)了中歐班列成渝號（綿陽）常態(tài)化開行。6F4大陸橋物流聯(lián)盟

到今天，一年時(shí)間，綿陽已累計(jì)開行國際班列74列，出口總額10.4億元。6F4大陸橋物流聯(lián)盟

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作為中歐班列成渝號(綿陽)主要運(yùn)營平臺——中外運(yùn)跨境電商物流有限公司綿陽分公司可謂是最直接的受益者。6F4大陸橋物流聯(lián)盟

截止到今年6月中旬，該公司共計(jì)發(fā)運(yùn)60余列，主要運(yùn)輸“綿陽造”各類家電產(chǎn)品、汽車及其配件類產(chǎn)品，以及日用百貨產(chǎn)品。6F4大陸橋物流聯(lián)盟

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中外運(yùn)跨境電商物流有限公司綿陽分公司關(guān)務(wù)經(jīng)理李燕春介紹，中歐班列成渝號(綿陽) 未開通 之前，綿陽的商品以海運(yùn) + 陸運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)的方式 承運(yùn)至歐洲方向 ，受船期、天氣、碼頭等多環(huán)節(jié)、多因素影響，運(yùn)輸時(shí)間較長且經(jīng)常會遇到船期延誤影響運(yùn)輸時(shí)效的情況。6F4大陸橋物流聯(lián)盟

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“以前走海運(yùn)需要40多天，現(xiàn)在只要15天左右就能到達(dá)，加之國家政策與相關(guān)單位支持，節(jié)約了運(yùn)輸時(shí)間也大大控制了物流成本。”中外運(yùn)跨境電商物流有限公司綿陽分公司關(guān)務(wù)經(jīng)理李燕春說。6F4大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列成渝號（綿陽）不僅大大提高了“綿陽造”產(chǎn)品的出口效率，更是拓寬了產(chǎn)品的覆蓋面。6F4大陸橋物流聯(lián)盟

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自6月20日首發(fā)以來，包括中歐班列在內(nèi)，我市先后開行了西部陸海新通道東盟鐵海聯(lián)運(yùn)班列（南向）、中亞班列，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)亞歐陸海貿(mào)易大通道與西部陸海新通道在綿陽交匯與融合，通道輻射范圍覆蓋歐洲、中亞、東盟等國，開行目的地增至近20個(gè)站點(diǎn)，綿陽作為連接歐亞橋梁節(jié)點(diǎn)城市的地位更加凸顯。6F4大陸橋物流聯(lián)盟

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下一步，綿陽將搶抓“十四五”國家物流樞紐布局中期調(diào)整機(jī)遇，立足制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢基礎(chǔ)，創(chuàng)建生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐。6F4大陸橋物流聯(lián)盟

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市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人——6F4大陸橋物流聯(lián)盟

我們將大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，努力打造承東啟西的生產(chǎn)資料供應(yīng)鏈物流中心，同時(shí)積極謀劃“綿品出海”，設(shè)立格魯吉亞海外倉與進(jìn)出口商品體驗(yàn)中心，不斷深化國際物流通道雙向互濟(jì)，加快將綿陽打造成西部重要的國際物流節(jié)點(diǎn)城市，為加快建設(shè)中國科技城，全力打造成渝副中心提供強(qiáng)大動能。6F4大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：話骨綿掌）6F4大陸橋物流聯(lián)盟

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