西安發(fā)送長(zhǎng)安號(hào)突破1000列 多少通向歐洲？

截至3月21日， 長(zhǎng)安號(hào)累計(jì)開行量突破1000列，據(jù)中新網(wǎng)介紹，今年1月至2月，長(zhǎng)安號(hào)開行量較去年同期增長(zhǎng)23.5%。KB1大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列數(shù)據(jù)顯示2022年中歐班列西安長(zhǎng)安號(hào)開行量達(dá)到4639列，僅次于成渝號(hào)（超5000列）。西安為目前國(guó)內(nèi)六大集結(jié)中心之一，其他分別為鄭州、重慶、成都、烏魯木齊和三月份新投入使用的沈陽(yáng)中歐班列集結(jié)中心。KB1大陸橋物流聯(lián)盟

官方并沒有介紹這1000列發(fā)型的長(zhǎng)安號(hào)是否皆為目的地為歐洲的班列。記者在最鐵運(yùn)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上，從深耕俄線的LLC Translogistic的創(chuàng)始人朱琳琳獲悉，目前正在發(fā)行的通向歐洲的中歐班列體量，可能只有總運(yùn)力的20%左右。KB1大陸橋物流聯(lián)盟

不過值得一提的是今年西安國(guó)際港務(wù)區(qū)今年也有新動(dòng)作，而這一次合作的對(duì)象為哈鐵。KB1大陸橋物流聯(lián)盟

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聯(lián)手建設(shè)新場(chǎng)站KB1大陸橋物流聯(lián)盟

3月1日，哈鐵與西安自貿(mào)港達(dá)成協(xié)議：西安自貿(mào)港將為哈鐵提供八公頃的土地，建設(shè)未來于西安的新場(chǎng)站。KB1大陸橋物流聯(lián)盟

此次會(huì)議成果是哈鐵高層與西安市政府會(huì)談的成果。據(jù)哈鐵介紹，西安作為中國(guó)最大的物流中心，其西安國(guó)際港務(wù)區(qū)每年有40%的貨量來自于哈薩克斯坦方向。而中歐班列的總流量中，西安占了其中的30%。西安的物流戰(zhàn)略意義可見一斑。哈薩克斯坦作為中國(guó)通向歐洲的重要過境國(guó)，不論是通向俄羅斯，中亞市場(chǎng)，土耳其或是歐盟各國(guó)，也同樣有無(wú)法忽略的戰(zhàn)略地位。KB1大陸橋物流聯(lián)盟

西安自貿(mào)港透露，目前的協(xié)議只是建立在框架基礎(chǔ)上的戰(zhàn)略合作協(xié)議，對(duì)于未來的具體建設(shè)，運(yùn)營(yíng)，以及投資還需要雙方之間進(jìn)行進(jìn)一步的溝通。KB1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：最鐵運(yùn)）KB1大陸橋物流聯(lián)盟

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