中歐班列長安號2020年開行3720列,核心指標穩(wěn)居全國第一
2021-01-19 09:10:24
Landbridge平臺
1月18日下午,西安市召開“中歐班列長安號2020年度開行情況新聞發(fā)布會”。會上,來自市政府、西安國際港務(wù)區(qū)、西安海關(guān)、中國鐵路西安局集團公司等有關(guān)單位負責同志介紹中歐班列長安號開行情況。
2020年中歐班列長安號的總體開行情況
據(jù)西安市副市長和文全介紹,2020年中歐班列長安號全年開行3720列,是上年的1.7倍,創(chuàng)歷史新高。運送貨物總重達281.1萬噸,是上年的1.6倍,其中歐洲方向約占全國市場總量的20%,超過8萬噸防疫物資運抵歐洲,為國際防疫合作提供了有力支持。中歐班列長安號再次實現(xiàn)了跨越式增長,質(zhì)量評價指標位居全國第一。
成效體現(xiàn)在“三個轉(zhuǎn)變”上:
輻射范圍日益擴展,實現(xiàn)了由“線”到“面”的轉(zhuǎn)變。
中歐班列長安號已面向中亞、南亞、西亞及歐洲開通運行15條干線通道,覆蓋了歐亞大陸全境。中歐班列(西安)集結(jié)中心通過“干支結(jié)合”的方式構(gòu)建了“+西歐”集結(jié)體系,相繼開行了12條集結(jié)線路,輻射長三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河三角洲等主要貨源地。創(chuàng)新拓展的跨越里海、穿越土耳其馬爾馬拉海底隧道國際線路以及直達立陶宛維爾紐斯、斯洛伐克多瑙斯特雷達等線路,進一步提升了運行時效和輻射能力。
同時,通過與中遠海運、招商局等大型央企深度合作,中歐班列長安號以海鐵聯(lián)運方式駛?cè)肴蚋酆襟w系,通過與日韓等國無縫對接,加速形成了國內(nèi)國際相互促進的亞歐陸海貿(mào)易大通道,縮短了西安與世界的距離。
開行質(zhì)量顯著提升,實現(xiàn)了由單一出口到雙向互濟的轉(zhuǎn)變。
西安至歐洲往返的公共班列每天開行2去2回,回程班列開行列數(shù)逐年穩(wěn)步上升。2020年達到1311列,是上年的1.7倍,其中重箱率始終保持100%。首創(chuàng)“艙單歸并”申報模式,壓縮企業(yè)進口申報時間和成本90%以上。開通“德國快線”,并將班列全程運輸時間壓縮至10-12天。加強海關(guān)和鐵路互聯(lián)互通,將貨物運抵信息反饋時間壓縮至5分鐘以內(nèi),形成了自身特色與競爭優(yōu)勢。
產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)增強,實現(xiàn)了由運輸通道到產(chǎn)業(yè)集聚的轉(zhuǎn)變。
依托中歐班列(西安)集結(jié)中心,創(chuàng)新“物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展模式。聯(lián)合大型央企建設(shè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、臨港金融貿(mào)易園,打造國際化大宗商品交易中心和跨境電商集結(jié)中心。
截至目前,已聚集外貿(mào)類企業(yè)360余家、物流企業(yè)300余家,2020年西安港進出口貿(mào)易額預(yù)計將達95億元,較上年增長7.7倍。東南沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移企業(yè)已投產(chǎn)11家,正在落地15家,達成落戶意向30家。積極構(gòu)建港貿(mào)、港產(chǎn)、港城一體化發(fā)展新格局。
西安國際港務(wù)區(qū)四方面助力長安號順利運行
據(jù)悉,2020年中歐班列長安號全年開行量達到3720列,班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩(wěn)居全國第一,全年中歐班列質(zhì)量評價指標全國第一。
一是加快推進中歐班列(西安)集結(jié)中心項目建設(shè)。西安已獲批為中歐班列集結(jié)中心示范工程。
二是拓展“+西歐”集結(jié)班列,構(gòu)建雙循環(huán)通道體系。與周邊節(jié)點城市展開通力合作,通過“干支結(jié)合”的方式構(gòu)建了“+西歐”集結(jié)體系。
三是持續(xù)推動中歐班列長安號高質(zhì)量發(fā)展。深化與中遠海運集團、招商局物流集團、中鐵集裝箱公司等大型央企合作,開行了中歐班列長安號公共班列。
四是不斷深化對外合作,逐步形成區(qū)域大合作格局。加強與“一帶一路”沿線國家交流合作,中歐班列長安號已真正成為中國制造走出國門、服務(wù)“一帶一路”沿線國家特色產(chǎn)品進入中國的“絲路使者”。
2020年西安海關(guān)為保障
中歐班列(長安號)開行積極采取措施
2020年,西安海關(guān)監(jiān)管“長安號”運輸貨物145.4萬噸,增長1.3倍。
據(jù)介紹,西安海關(guān)在落實海關(guān)總署支持中歐班列高質(zhì)量發(fā)展10項措施的基礎(chǔ)上,從優(yōu)化通關(guān)流程、著力培育幫扶、拓展多方合作、推進制度創(chuàng)新、提升科技應(yīng)用等5方面,細化梳理出16項重點任務(wù),支持“長安號”高質(zhì)量發(fā)展;設(shè)立“綠色通道”,實行24小時預(yù)約通關(guān)查驗,確保通關(guān)“零延時”;對“提前申報”“兩步申報”“兩段準入”等海關(guān)業(yè)務(wù)改革,率先在中歐班列監(jiān)管中推行;支持進口整車保稅倉儲、展示業(yè)務(wù)落地,有效降低企業(yè)物流成本和資金壓力;創(chuàng)新“班列+綜保區(qū)+跨境電商”模式;進一步加強與“一帶一路”境內(nèi)沿線直屬海關(guān)溝通協(xié)作,加強與西部陸海新通道建設(shè)對接,支持西安鐵路口岸全面提速發(fā)展與國際接軌,打造陸港型國家物流樞紐。
中國鐵路西安局集團公司
開展四項保障措施 助力經(jīng)濟發(fā)展
1.機制保障。與西安國際港務(wù)區(qū)、西安海關(guān)、中鐵聯(lián)集有限公司建立協(xié)調(diào)機制,不斷優(yōu)化進出口貨物作業(yè)流程,壓縮在站停留時間。
2.線路保障。服務(wù)班列去向需求,不斷增加班列開行線路數(shù)量,2020年四季度中歐班列(西安)圖定運行線往返共23條,圖定運行線數(shù)量較年初增加7條,穩(wěn)居全國前列。
3.運力保障。依托新筑物流基地、新筑集裝箱中心站的裝卸組織優(yōu)勢,優(yōu)先辦理班列貨物的到發(fā)、裝卸,集結(jié)符合技術(shù)標準的平車,全天候保障班列的運輸需求。
4.安全保障。定期組織對安檢查危、裝載質(zhì)量等安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行檢查,實行站內(nèi)及途中雙安保措施,有效保障班列運行安全。
(來源:西安發(fā)布)
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