班列停留時間壓縮,今年山口、果斯口岸進(jìn)出境班列已達(dá)5796列
2020-09-07 09:13:56
Landbridge平臺
今年1至8月,新疆阿拉山口、霍爾果斯口岸進(jìn)出境中歐(中亞)班列數(shù)量達(dá)到5796列,過貨運(yùn)量達(dá)到1410.45萬噸。指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)快速增長。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示:
1—8月,經(jīng)阿拉山口口岸進(jìn)出境中歐(中亞)班列達(dá)3094列,同比增長40.6%;口岸進(jìn)出境過貨運(yùn)量完成1010.45萬噸,同比增長20.8%。
1—8月,霍爾果斯口岸進(jìn)出境中歐(中亞)班列達(dá)2702列,同比增長28.4%;口岸過貨運(yùn)量達(dá)400萬噸,同比增長58.87%。
阿拉山口
“阿拉山口站通過加強(qiáng)與口岸聯(lián)檢單位的溝通協(xié)調(diào),壓縮班列在口岸停留時間,共同推進(jìn)‘數(shù)字口岸’應(yīng)用等措施,大幅度提升了接發(fā)列車數(shù)量,由原來的每日18對提升到日均27對,最高達(dá)到30對,進(jìn)一步提升口岸中歐(中亞)班列通行能力。”阿拉山口站運(yùn)管科科長郭三介紹。
“我們對出口中歐班列實(shí)行‘優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運(yùn)’,對返程班列實(shí)行‘預(yù)先請車、提前換裝、貨到即換’。最大限度滿足中歐班列開行需求。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站貨裝車間副主任高強(qiáng)說。
(圖片來源:天山網(wǎng))
據(jù)悉,班列在口岸停留時間由14小時壓縮至5小時。
目前,阿拉山口海關(guān)監(jiān)管的中歐班列主要有16條線路,可到達(dá)德國、波蘭、比利時等國家,搭載的貨物品類含電子產(chǎn)品、汽車及配件、跨境電商包裹、食品、服裝、日用百貨、木材等200余種。
霍爾果斯
霍爾果斯鐵路口岸貨運(yùn)車間生產(chǎn)副主任石紅軍說:“進(jìn)入7月以來,霍爾果斯站每天日均交接寬準(zhǔn)軌進(jìn)出口班列18列,最高達(dá)到了21列。在做好疫情防控的同時,我們加強(qiáng)了與當(dāng)?shù)睾jP(guān)以及哈方的溝通聯(lián)系,堅(jiān)持24小時不間斷運(yùn)行,優(yōu)化作業(yè)流程,進(jìn)一步提升了中歐(中亞)班列跨境運(yùn)輸便利水平,工作效率提升了60%以上。”
據(jù)悉,尤其是今年7月,霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管中歐班列495列、4.56萬標(biāo)箱,同比分別增長55.17%、55.1%,7月單月監(jiān)管列車數(shù)首次超過阿拉山口,居全國鐵路口岸之首。
經(jīng)由新疆霍爾果斯鐵路口岸出境中歐(中亞)班列主要來自連云港、鄭州、成都、重慶等城市,運(yùn)送貨物包含服裝百貨、電子產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品、化工品等;返程班列主要來自德國、波蘭、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國,運(yùn)送貨物以棉紗、建材、汽車配件以及整車為主。中歐(中亞)班列達(dá)到16條線路。
客戶代表反饋
“我們公司主要代理的是義新歐和長安號中歐班列,推行數(shù)字口岸新系統(tǒng)以后,鐵路艙單信息和海關(guān)放行信息實(shí)現(xiàn)了實(shí)時共享,也減少了很多通關(guān)手續(xù)和環(huán)節(jié),壓縮了我們企業(yè)的時間和人工成本,加快了通關(guān)速度,通關(guān)時間由原先的兩三個小時壓縮至三十分鐘以內(nèi)。”新疆中聯(lián)海通國際貨運(yùn)代理有限公司阿拉山口分公司負(fù)責(zé)人馬文強(qiáng)說。
“中歐(中亞)班列的快速增長促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展,截至目前,我們公司代理的貨物累計達(dá)到48萬噸,貨物品類主要有日用百貨、電子產(chǎn)品、汽車配件等。新疆鐵路口岸通關(guān)效率快,運(yùn)輸成本低,客戶滿意度普遍比較高。”霍爾果斯捷安國際貨運(yùn)代理有限公司報關(guān)部經(jīng)理劉凱說。
(來源:探索新絲路)
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