合肥中歐班列：架“陸上絲路” 讓世界牽手安徽

汽笛聲響 貨運繁忙Fek大陸橋物流聯盟

合肥國際陸港發出的Fek大陸橋物流聯盟

合肥中歐班列Fek大陸橋物流聯盟

已在歐亞“新絲路”上Fek大陸橋物流聯盟

往返馳騁1000個日夜Fek大陸橋物流聯盟

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2018年1月6日17:08分，一列滿載50個40英尺集裝箱貨物的中歐班列從合肥北鐵路口岸出發，奔向萬里之遙的德國漢堡。這是合肥國際陸港自2017年11月成立以來發出的第一趟班列。自此，一趟趟班列從合肥發出，滾滾車輪行使在亞歐大陸縱橫交錯的鐵軌上，奔騰不息的駛向“新絲綢之路”，構建了一條聯結歐亞大陸的新通道，合肥也已成為我國內陸地區溝通全國、聯通世界的重要“絲路”之窗。截至2020年8月18日，累計開行1162列，發運超18萬標箱（其中鐵海聯運8.6萬標箱），運輸商品超110萬噸（其中鐵海聯運53.90萬噸），貨值逾361.76億人民幣（其中鐵海聯運83.09億人民幣），滿載率始終100%，開行量成功躋身全國中歐班列“第一方陣”。Fek大陸橋物流聯盟

織線成網 合肥中歐班列縱橫新絲路Fek大陸橋物流聯盟

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班列線路增至23條 覆蓋8個國家24個城市Fek大陸橋物流聯盟

合肥中歐班列按照“立足合肥、服務全省、輻射長三角”的總體思路，國際貨運班列線路從無到有、從少到多。從最初只有德國漢堡一條路線，發展到德國漢堡、杜塞爾多夫、芬蘭赫爾辛基三個固定班期直達站點，線路途徑3個出入境口岸，先后開通23條線路，覆蓋德國、荷蘭、俄羅斯等8個國家，貫連歐亞大陸24個節點城市。其中合肥-赫爾辛基、合肥-杜塞爾多夫屬全國首發。Fek大陸橋物流聯盟

回程列數同比增長23.7% 有去有回穩步推進均衡發展Fek大陸橋物流聯盟

形成完整的運輸鏈條、構建均衡的班列發展模式，離不開回程貨源的組織發運。合肥國際陸港充分發揮漢堡、諾伊斯、赫爾辛基等境外終點即是國外貨物始發點的獨特優勢，不斷加大回程貨源組織力度，幫助越來越多的歐亞企業通過合肥中歐（亞）班列將貨物運往中國市場。Fek大陸橋物流聯盟

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2018年2月19日，合肥中歐班列首次從德國漢堡載貨回程，這是合肥國際陸港成立來開行的首趟回程班列，打開了回程載貨運輸的大門。2020年7月9日，滿載棉紗的中亞回程班列（塔什干-合肥）抵達合肥，實現合肥中亞回程班列零的突破，完成了“中歐去回程+中亞去回程”的“雙線雙向”的結構化布局。Fek大陸橋物流聯盟

至此，由2018年初的2條回程線路增至目前的6條線路，回程運量上，2019年回程列數達95列、同比增長131.71%；2020年截至目前回程列數73列、同比增長23.73%。合肥中歐班列成為國內為數不多的滿載而去、滿載而回的班列，穩步推進了班列均衡化、高質量發展。Fek大陸橋物流聯盟

新通道新流向 鐵海聯運推動“海絲”“陸絲”無縫對接Fek大陸橋物流聯盟

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進一步織密外貿航線網絡布局，為現代化班列運營加碼賦能，積極對接客戶需求，制定“水-陸-鐵”等多式聯運物流路徑，強化集裝箱鐵海聯運業務，升級供應鏈縱橫海上、陸上“絲綢之路”跨境服務。8月14日，安徽知名企業奇瑞捷豹路虎從英國伊明漢姆港,橫跨多佛爾海峽至德國庫克斯港，再搭乘漢堡—合肥中歐回程班列，歷時20天成功抵達中國合肥，開辟了英國到中國運輸新通道，較傳統單純的海上運輸模式縮短了近20天。在國內，聯手寧波北侖港、上海洋山港，推進“一箱到底”的服務綠色運輸。截至8月18日，鐵海聯運業務共發運85462標箱、運輸商品53.90萬噸，貨值逾83.09億人民幣。京東方、美的、晶澳太陽能、佳通輪胎等省內企業通過鐵海聯運走向世界。Fek大陸橋物流聯盟

提速增效 班列品質提檔升級Fek大陸橋物流聯盟

單月連發71列創新高 中歐班列彰顯強大運能Fek大陸橋物流聯盟

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2020年以來，合肥中歐班列沖破“疫魔”和汛期“洪災”的等多重陰霾，加強外部聯動和配合，通過精準對接需求、主動靠前服務，全力以赴保障合肥中歐班列高質量、規?；?、常態化運行，為全省聚力“六穩”、“六保”，推動外貿促穩提質，助力開放經濟發展貢獻合肥力量。1-8月份，中歐班列共開行344列，同比增長10.97%，發運4.74萬標箱，運輸商品30萬噸，價值逾100億人民幣。2020年7月份31天內實現71列連發，8月份剛過半已實現37列連發，相當于每天2趟以上開行量，大大彰顯了中歐班列運能，進一步拓展了外貿發展。尤其是在1-4月份國內疫情嚴峻形勢下，班列數同比增長12.4%，貨值同比增長24.8%；“速度”也是有增無減，合肥-諾伊斯班列在途時間由原來的17-18天縮至15天，合肥至赫爾辛基班列由15天縮至13天；累計發運防疫物資共35批次、物資總重達800余噸，貨值約8000萬元人民幣，包含口罩、防護服、隔離衣等緊缺物資，合肥中歐班列以量和速的優勢強力打通了疫情防控的補給線，為全球抗擊疫情提供著源源不斷的力量。Fek大陸橋物流聯盟

“一企一策” 精準服務眾多企業搭乘歐亞“快車”Fek大陸橋物流聯盟

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合肥中歐班列是本土企業走出海外的一條重要黃金通道，目前已為全省16個地市、600多家企業提供“站到站”“門到門”“點到點”的出口運輸服務。為保證對不同企業的發貨需求，合肥國際陸港主動服務，“一企一策”制定不同的運輸方案，實行“大”、“小”兩手抓。“抓大”，根據大型出口企業需求，為企業量身定制“專列”，大大提高運輸成效。7月31日，“惠而浦”號·中歐班列從波蘭發出，合肥中歐班列專列陣營再次擴大，已開通包括惠而浦、江淮汽車、京東方、美的、康寧、馬鋼等企業在內的定制專列，為企業大批量貨物穩定發運提供了有力支撐。“抓小”，開展中歐班列拼箱業務，將部分集裝箱用于拼箱，采取“拼單”出口模式，滿足中小客戶零散貨物出口的需求，實現“小批量”貨也能走中歐（亞）班列。近年來，數百家安徽中小企業通過“拼箱”模式搭上歐亞“快車”。Fek大陸橋物流聯盟

“駱駝包郵”變“班列郵差” 新業態催生新動能Fek大陸橋物流聯盟

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合肥中歐班列在貨物品類日趨豐富。從最初的以服裝、工藝制品等輕工業產品為主，到如今汽車、光伏、機械、液晶顯示屏、機器人、電子信息等高產值精秘設備，合肥中歐班列以優質服務提升了對貨源的強大吸附能力。2020年5月15日下午，受疫情影響部分國際航班停運，芬蘭郵政部門“空轉鐵”，通過合肥中歐班列將芬蘭郵件從赫爾辛基發往合肥最終轉運上海；6月10日，安徽郵政首批通過合肥中歐班列發運的貨物從合肥發出開往德國漢堡，開啟了“合新歐+運郵”合作模式的新里程、新業態、新通道。從悠悠駝鈴古道到現代化的商貿物流樞紐，從古有“駱駝包郵”到如今“班列郵差”，無論時光如何流轉，人類友好交流和平等貿易的愿望亙古未變，合肥中歐班列深度融入“一帶一路”，正承載著新時期的歷史使命馳騁在萬里絲路上。Fek大陸橋物流聯盟

運貿一體 陸港拉動產業聚集Fek大陸橋物流聯盟

實施“4211”戰略 打造國家級中歐班列集結中心Fek大陸橋物流聯盟

大格局，大藍圖。合肥國際陸港堅持“以運帶貿，運貿一體”的經營策略，加快實施“4211”戰略，重點創建“陸港型國家物流樞紐”“國家多式聯運示范工程”“國家中歐班列集結中心”“國家鐵路口岸對外開放”四個國字號品牌、推進“國際物流中心、國際貿易中心”建設、打造“臨港產業集群”、謀劃海關進駐辦公招引，全力推進“通道+樞紐+網絡”物流運行體系建設，促進中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變，奮力打造國家級中歐班列集結中心。Fek大陸橋物流聯盟

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2020年2月，“服務于安徽制(智)造的長三角一‘一帶一路’國際走廊中歐班列集裝箱多式聯運示范工程( 合肥市)”項目成功申報安徽省首批省級多式聯運示范工程，基地、物流樞紐、口岸等項目前期工作不斷加快，“一站式”服務功能布局逐步顯現。Fek大陸橋物流聯盟

延伸產業鏈 構筑貿易開放大格局Fek大陸橋物流聯盟

“買全球、賣全球”，深化陸港產業聚集功能，發揮中歐班列“鋼鐵駝隊”優勢，合肥國際陸港于2019年10月31日成立陸港多式聯運、陸港供應鏈2個子公司，深耕貨運代理、國際貿易、物流倉儲、供應鏈金融等業務板塊，延伸貿易和產業鏈，為合肥國際陸港戰略發展注入新鮮血液，助推合肥國際陸港海關、口岸、國際貿易、陸港型物流樞紐等“四位一體”發展。Fek大陸橋物流聯盟

萬里大道越平川，絲綢之路上，合肥中歐班列“鋼鐵駝隊”縱橫馳騁，承載著使命與責任，大步向前，班列的“朋友圈”還在不斷擴大，輻射面越來越廣，立體全面開放新態勢、內陸新格局正在加快形成。站在新的起點上，合肥國際陸港將在“一帶一路”建設中努力擘畫出最大同心圓，精心描繪出“一帶一路”貿易暢通的“工筆畫”，在攜手構建人類命運共同體的征程中譜寫美麗新篇章，助推安徽走向世界，讓世界擁抱安徽！Fek大陸橋物流聯盟

（來源：合肥發布）Fek大陸橋物流聯盟

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