出發(fā)！中歐班列“灣區(qū)號”！
2020-08-19 08:57:42
Landbridge平臺(tái)
8月18日下午
伴隨一聲嘹亮的汽笛聲
首列“灣區(qū)號”中歐班列
從深圳平湖南鐵路場站正式啟程
前往德國杜伊斯堡
大灣區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的各類電子產(chǎn)品
將隨著“灣區(qū)號”
銷往沿線的中亞、歐洲各國
“灣區(qū)號”是深圳市政府牽線搭臺(tái)
由深圳唯一一家
以交通物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主業(yè)的
市屬國企深國際
攜手中國外運(yùn)打造的
全新中歐班列產(chǎn)品
為灣區(qū)企業(yè)開辟供應(yīng)鏈安全保障新通道
8月18日從深圳平湖南出發(fā)的“灣區(qū)號”首班列車，將一路北上，從新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)莫斯科、明斯克、馬拉舍維奇、華沙、漢堡等城市，預(yù)計(jì)16天后到達(dá)德國杜伊斯堡終點(diǎn)站，全程運(yùn)行13438公里，是目前我國運(yùn)距最長的中歐班列之一，常態(tài)化運(yùn)行后預(yù)計(jì)每周開行一列，并視市場需求增開頻率。
在當(dāng)前新冠肺炎疫情席卷全球
國際貿(mào)易通道受阻的大背景下
“灣區(qū)號”的開通具有特殊意義
以后大灣區(qū)尤其是深圳
和周邊地區(qū)企業(yè)的貨源
在家門口就可以裝貨發(fā)運(yùn)
沿線中亞、歐洲各國的
原材料及產(chǎn)品也同樣
可便捷地直達(dá)珠三角
而穩(wěn)定暢通的國際供應(yīng)鏈
是大灣區(qū)打造世界級制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群
不可或缺的要素之一
助力深圳深度融入“一帶一路”
8月18日，正值《中共中央 國務(wù)院關(guān)于支持深圳建設(shè)中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的意見》發(fā)布一周年，同時(shí)臨近深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年的特殊節(jié)點(diǎn)。
作為粵港澳大灣區(qū)-中亞-東歐-西歐國際陸上物流新通道，“灣區(qū)號”的開行，為深圳與“一帶一路”沿線各國之間搭起新的貿(mào)易橋梁，有助于穩(wěn)定外資外貿(mào)。
這也是深圳市政府深度融入“一帶一路”、縱深推進(jìn)“雙區(qū)建設(shè)”的重要部署，將充分釋放深圳作為先行示范區(qū)和粵港澳大灣區(qū)中心城市的“龍頭”作用。
深圳是國家先行示范區(qū)
是“一帶一路”門戶樞紐
和粵港澳大灣區(qū)核心引擎之一
“灣區(qū)號”的開通有利于：
● 推動(dòng)深圳整合大灣區(qū)貨運(yùn)資源，為區(qū)內(nèi)的制造業(yè)企業(yè)構(gòu)建便捷、高效直達(dá)歐洲的國際鐵路大通道；
● 提升深圳在全國物流產(chǎn)業(yè)中的龍頭地位，在“一帶一路”建設(shè)中的重要城市地位，強(qiáng)化深圳轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心城市地位。
“灣區(qū)號”將為大灣區(qū)高端制造業(yè)量身定制直達(dá)精品班列、東盟班列、過境班列、行郵班列、散拼班列、金融增值服務(wù)等特色產(chǎn)品，為珠三角地區(qū)制造業(yè)企業(yè)開辟兩個(gè)市場提供更大助力。
“央地+政企”攜手獻(xiàn)禮
深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年
盡管席卷全球的新冠肺炎疫情
令國際供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?span style="display:none">X7r大陸橋物流聯(lián)盟
但“灣區(qū)號”的籌備卻是一路“綠燈”
01
深國際作為國務(wù)院國企改革“雙百行動(dòng)企業(yè)”之一、深圳唯一一家以交通物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主業(yè)的市屬國企，積極落實(shí)市委、市政府部署，與中國外運(yùn)成立中歐班列運(yùn)營平臺(tái)、整合貨運(yùn)資源，充分發(fā)揮物流龍頭企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)；
02
廣鐵集團(tuán)和中鐵集裝箱公司積極協(xié)調(diào)運(yùn)輸計(jì)劃和站場資源，靈活調(diào)節(jié)作業(yè)流程并給予運(yùn)價(jià)保障；
03
深圳海關(guān)運(yùn)用科技手段創(chuàng)新監(jiān)管模式、順勢監(jiān)管、科技監(jiān)管，提供了便利通關(guān)軟環(huán)境；
04
深圳市交通局、國資委、財(cái)政局、商務(wù)局等單位開通綠色通道，為開通班列提供了高效審批，樹立了一個(gè)央地、政企上下聯(lián)動(dòng)、共同發(fā)力、全方位配合推進(jìn)項(xiàng)目的典范。
“灣區(qū)號”的始發(fā)站平湖南
已在去年獲批
首批23個(gè)國家級物流樞紐之一
下一步將通過
“央企+政企”的創(chuàng)新合作模式
由深國際充分發(fā)揮
“城市配套開發(fā)運(yùn)營國企力量”的作用
攜手廣鐵共同打造成為
中國乃至亞洲最大的綜合物流樞紐
為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)賦能
為深圳建設(shè)社會(huì)主義先行示范區(qū)
粵港澳大灣區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)國企力量
關(guān)于深國際
深國際是一家在境外注冊、香港上市，以交通物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主業(yè)的市屬國企。
截至2019年底，公司總資產(chǎn)819億元、凈資產(chǎn)424億元、年度營業(yè)收入133億元、利潤總額78億元。
深國際成立以來，始終貫徹市委市政府工作部署，按照市國資委服務(wù)大局、服務(wù)城市、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)民生的要求，扎根深圳、聚焦深圳、服務(wù)深圳。
深國際累計(jì)在深圳投資670億元，建成并運(yùn)營9條高速公路和6個(gè)現(xiàn)代化物流園區(qū)，目前在建的還有外環(huán)高速等3條高速公路和黎光等2個(gè)物流園區(qū)，在深圳交通物流基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)運(yùn)營領(lǐng)域發(fā)揮了市屬國企應(yīng)有的作用。
（來源：深圳國資）
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