最全！中歐班列2020上半年開(kāi)行數(shù)據(jù)情況統(tǒng)計(jì)

作為“一帶一路”重要項(xiàng)目，今年以來(lái)，中歐班列開(kāi)行數(shù)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，加快推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐，激活經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在世界舞臺(tái)上展現(xiàn)了大國(guó)擔(dān)當(dāng)，也向國(guó)際社會(huì)傳遞出中國(guó)抗擊疫情、穩(wěn)外貿(mào)、促經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)定信心。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉今年1-5月份，中歐班列累計(jì)已開(kāi)行3953列，發(fā)送貨物35.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)28.5%和32%。往返綜合重箱率達(dá)到98%。其中，去程2194列、19.86萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)39%和43%，重箱率達(dá)到了99.9%；回程1759列、15.76萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)17%和21%，重箱率達(dá)到了95.8%。 1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列5月份開(kāi)行1033列，同比增長(zhǎng)43％，單月首破1000列，發(fā)送貨物9.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)48％，單月開(kāi)行列數(shù)和發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

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一、主要城市中歐班列開(kāi)行數(shù)據(jù)1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)外運(yùn)1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

今年上半年，中外運(yùn)共開(kāi)行中歐班列560多列，包括沈陽(yáng)、西安、長(zhǎng)沙、石龍、威海、蘭州等，以及俄羅斯到西安的回程班列等，運(yùn)量同比增長(zhǎng)28%。其中，俄羅斯、白俄羅斯的班列占中外運(yùn)中歐班列總量的70%。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

齊魯號(hào)歐亞班列1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

上半年“齊魯號(hào)”歐亞班列累計(jì)開(kāi)行740列，同比增長(zhǎng)40.4%，返程運(yùn)量大幅增加，實(shí)現(xiàn)重去重回。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

西安1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列公共班列（西安）率先實(shí)現(xiàn)高頻次穩(wěn)定開(kāi)行，今年上半年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)共開(kāi)行1667列，是去年同期的2倍，運(yùn)送貨物總重130.1萬(wàn)噸，是去年同期的1.9倍，重箱率、貨運(yùn)量、開(kāi)行量穩(wěn)居全國(guó)前列，今年長(zhǎng)安號(hào)連續(xù)6個(gè)月蟬聯(lián)全國(guó)第一。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐、廈西歐等班列相繼開(kāi)行，與西安攜手推出中歐班列長(zhǎng)安號(hào)往返歐洲的公共班列，率先實(shí)現(xiàn)高頻次穩(wěn)定開(kāi)行。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

成都1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-5月，中歐班列（成都）開(kāi)行789列，同比增長(zhǎng)63%。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

重慶1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

獲悉今年1-5月，中歐班列（渝新歐）高質(zhì)量發(fā)展，開(kāi)行班列660班，運(yùn)輸貨值近300億元，運(yùn)輸貨值同比增長(zhǎng)超過(guò)30%。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

今年5月份，中歐班列（渝新歐）共開(kāi)行211班，運(yùn)輸貨物18832標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)59.85%、62.48%，單月開(kāi)行量首次突破200班，創(chuàng)歷史新高。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)沙1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

1-5月中歐班列（長(zhǎng)沙）共發(fā)運(yùn)班列147列，同比增長(zhǎng)51.55%；累計(jì)進(jìn)出口箱量為12822TEU，同比增長(zhǎng)56.33%；運(yùn)輸貨物貨值6億美元，同比增長(zhǎng)120.14%。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

蘇州1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，蘇州中歐班列共開(kāi)行104列（按每列41車折算），搭載40英呎集裝箱4264個(gè)。其中，3月份開(kāi)行數(shù)、集裝箱量、貨值，同比分別增長(zhǎng)52.2%、50.8%、13.6%。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

6月1日-6月23日，中歐班列總開(kāi)行84班（59班去程，25班回程）。截至6月23日，2020年班列總累計(jì)開(kāi)行414班。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，2019年鄭歐班列開(kāi)行達(dá)到1000班，2020年班列開(kāi)行目標(biāo)為1100班。截至2020年4月28日，累計(jì)開(kāi)行3000班(包括歐洲線路、東盟線路、中亞線路和俄羅斯線路)。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

武漢1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

截至5月31日，中歐班列(武漢)2020年合計(jì)開(kāi)行81列，7218TEU(去程38列，回程43列)。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

廈門1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)海滄海關(guān)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，中歐（廈門）班列累計(jì)開(kāi)行112列，載貨10206標(biāo)箱，貨值3.96億美元，分別同比增長(zhǎng)84%、119%、120%。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

值得注意的是，2020年受到疫情影響，國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)力縮減，外貿(mào)業(yè)務(wù)受到影響。而在這樣的情況下，今年1-5月，中歐（廈門）班列貨值同比增長(zhǎng)了120%。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

哈爾濱1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉上半年哈歐班列共開(kāi)行107列。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

合肥1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

今年上半年，合肥中歐班列開(kāi)行236列，發(fā)運(yùn)貨值59.2億元，同比增長(zhǎng)11.34%。截至6月底，累計(jì)發(fā)送量已突破1000列，達(dá)到1054列，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額超350億元。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

徐州1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，“徐州號(hào)”中歐班列運(yùn)行平穩(wěn)。前4月，“徐州號(hào)”中歐班列累計(jì)開(kāi)行75列（按41車/列算），較去年同期增長(zhǎng)254%，開(kāi)行數(shù)量持續(xù)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

山西1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

截至6月8日，山西晉歐物流有限公司自成立以來(lái)累計(jì)開(kāi)行班列217列，運(yùn)輸貨物22.75萬(wàn)噸，貨值30.85億元，為山西制造走向世界打開(kāi)了一條高效便捷的國(guó)際物流新通道。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

義烏1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前6個(gè)月，“義新歐”班列已開(kāi)行294列，共發(fā)運(yùn)24466標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)117.1%。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉1-5月份義烏中歐班列共發(fā)運(yùn)16672標(biāo)箱，發(fā)貨量同比增長(zhǎng)72%，其中5月最后一周開(kāi)行列數(shù)高達(dá)19列；從6月起，每周常態(tài)化開(kāi)行20列以上。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

金華1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

金華南站繼2017年9月首開(kāi)中亞班列以來(lái)至今，已開(kāi)行中亞班列210列19174標(biāo)箱。截止6月30日，開(kāi)行中亞班列54列4746標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)50.9%。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

7月1日，金華首開(kāi)前往莫斯科的中歐班列，從金華南站出發(fā)后，途經(jīng)滿洲里駛向莫斯科，于11天后到達(dá)，據(jù)悉今后金華至莫斯科中歐班列計(jì)劃每天常態(tài)化開(kāi)行2列。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

沈陽(yáng)1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

今年上半年，沈陽(yáng)班列的運(yùn)量快速增長(zhǎng)，據(jù)悉目前每周出口5列，進(jìn)口2列。沈陽(yáng)班列平臺(tái)2020年上半年共發(fā)運(yùn)150列，6357車，貨值57885.25萬(wàn)美金，貨重127365.91噸。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

其中歐洲進(jìn)出口共發(fā)運(yùn)54列（進(jìn)口26列，出口28列），1653車（進(jìn)口1017車，出口636車），貨值35818.72萬(wàn)美金（進(jìn)口30771.52萬(wàn)美金，出口5047.2萬(wàn)美金），貨重20565.92噸（進(jìn)口11785.76噸，出口8780.16噸），俄羅斯進(jìn)出口共發(fā)運(yùn)96列（進(jìn)口15列，出口81列），4704車（進(jìn)口665車，出口4039車），貨值22066.53萬(wàn)美金（進(jìn)口593.75萬(wàn)美金，出口21472.78萬(wàn)美金），貨重106799.99噸（進(jìn)口16952.73噸，出口89847.26噸）。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

廣州1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

來(lái)自廣州局集團(tuán)公司的數(shù)據(jù)顯示，1月1日至6月18日，粵港澳大灣區(qū)共開(kāi)行中歐班列70趟，同比去年增長(zhǎng)10%。粵港澳大灣區(qū)中歐班列開(kāi)行線路不斷增加，已陸續(xù)開(kāi)通至俄羅斯、白俄羅斯、德國(guó)、立陶宛、波蘭等多條國(guó)際線路。5月以來(lái)，大灣區(qū)中歐班列開(kāi)行數(shù)量出現(xiàn)“井噴”，同比增長(zhǎng)80%。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

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二、中歐班列重要出入境口岸數(shù)據(jù)1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口口岸1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

上半年出入境中歐班列超過(guò)2000列。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

目前，口岸進(jìn)出境班列日均14列，單日最高達(dá)19列，較去年同期的日均9列至10列有大幅增長(zhǎng)，開(kāi)行班列線路主要為“長(zhǎng)安號(hào)”、“渝新歐”、“漢新歐”等12條。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯口岸1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-5月，累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出境中歐班列1324列，同比增長(zhǎng)8.97%，其中出境班列1188列。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

目前經(jīng)霍爾果斯口岸日均進(jìn)出11列中歐班列，最高單日可達(dá)17列，相比去年同期日均9列，實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

二連浩特口岸1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

截至6月8日，二連鐵路口岸今年共接運(yùn)出入境中歐班列804列，同比增長(zhǎng)23.9%。其中出境中歐班列339列，同比增長(zhǎng)17.3%，入境中歐班列465列，同比增長(zhǎng)29.2%，并且入境中歐班列的滿載率達(dá)到100%；運(yùn)輸集裝箱數(shù)量達(dá)到80238標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)41.7%。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉通過(guò)二連浩特鐵路口岸進(jìn)出口的中歐班列從之前的每日3到4列逐步增長(zhǎng)到8列左右。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里口岸1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

截至6月15日，經(jīng)滿洲里鐵路口岸站出入境中歐班列達(dá)1322列、118374標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15%，其中，進(jìn)口635列、56436標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)17%，出口687列、61938標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)13%。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

目前經(jīng)由滿洲里站進(jìn)出境的中歐班列運(yùn)行線已達(dá)52條，出境的中歐班列主要集貨地已涵蓋天津、長(zhǎng)沙、廣州、蘇州等60個(gè)城市。班列已可到達(dá)荷蘭、德國(guó)、波蘭、捷克、比利時(shí)、俄羅斯等13個(gè)歐洲國(guó)家，出口地包括澤布魯日、漢堡、華沙、馬拉舍維奇、明斯克、昆采沃、莫斯科、葉卡捷琳堡和沃爾西諾等28個(gè)城市。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

突如其來(lái)的新冠肺炎疫情是客觀條件，客觀條件下不允許經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)常態(tài)化發(fā)展，以運(yùn)輸業(yè)為代表的第三產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。以中歐班列為代表的“貨運(yùn)增量”計(jì)劃成為了新的發(fā)展著力點(diǎn)，成為了當(dāng)下最靚麗的風(fēng)景線。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的發(fā)展進(jìn)程遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有停歇，在新的發(fā)展背景下，勢(shì)必要將“新發(fā)展理念”作為指揮棒、紅綠燈，把不適應(yīng)、不適合甚至違背“新發(fā)展理念”的認(rèn)識(shí)要立即改正。“政貴有恒，治須有常”，中歐班列的發(fā)展將會(huì)邁向新的發(fā)展高度。1Lf大陸橋物流聯(lián)盟

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