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首列開行!國際郵包搭上中歐班列,從白云到中歐

2020-06-22 09:08:33
Landbridge平臺

6月20日,廣東省廣物控股集團有限公司中歐班列平臺發(fā)運的廣東廣物國際郵包-跨境電商中歐班列順利開行,這是廣州地區(qū)開行的首列郵包專列,標志著廣物控股集團與中國郵政集團廣東分公司成功開啟中歐精品班列的新里程、新業(yè)態(tài)、新通道。現(xiàn)場,廣物控股集團與郵政、海關(guān)、鐵路、商務(wù)等有關(guān)部門負責人共同為首趟列車揭幕。D52大陸橋物流聯(lián)盟

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▲有關(guān)部門負責人共同為首趟列車揭幕。D52大陸橋物流聯(lián)盟

國際郵包疏運全新的“綠色通道”D52大陸橋物流聯(lián)盟

本趟班列共載有82個TEU(標準集裝箱),貨物包括LED燈具、小家電、服裝、家具用品等多種類型,貨重達438.6噸,貨值近358萬美元,經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境開往歐洲,行程約1萬公里,預(yù)計15天后抵達波蘭馬拉舍維奇,隨即分撥發(fā)往德國、英國、意大利、西班牙等20多個歐洲國家。D52大陸橋物流聯(lián)盟

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▲廣東廣物國際郵包-跨境電商中歐班列順利開行。D52大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解,馬拉舍維奇貨運站是波蘭最大鐵路轉(zhuǎn)運港,目前是中歐班列進入歐洲一個重要的分撥樞紐點和鐵路換裝點。D52大陸橋物流聯(lián)盟

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“從該日開始,廣州至歐洲鐵路運郵業(yè)務(wù)和跨境電商業(yè)務(wù)將實現(xiàn)常態(tài)化運行,為廣東國際郵包開辟了一條‘綠色通道’,彰顯廣州中歐班列的運輸優(yōu)勢和郵政網(wǎng)絡(luò)、跨境電商優(yōu)勢。”廣物控股集團黨委副書記、總經(jīng)理梁慶彥介紹。D52大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉,國際郵包通常采取客機腹艙、貨輪、航運等方式發(fā)往目的國,但受疫情影響,國際航班貨運能力大幅下降,遠洋貨輪班次縮減明顯,導(dǎo)致出口歐洲路向的國際郵包寄遞受到較大影響。為保障國際郵路暢通,廣物中歐班列平臺積極發(fā)揮自身物流網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢,與中國郵政集團公司廣東省分公司通力協(xié)作,并在省市商務(wù)廳、中國鐵路廣州局集團有限公司、廣州郵政海關(guān)、廣州機場海關(guān)、廣州車站海關(guān)等的協(xié)助下,攻克一道道通關(guān)障礙,使國際郵包滿足目的國海關(guān)監(jiān)管、分撥等特殊要求,及時有效為廣東地區(qū)跨境電商企業(yè)破“疫”運輸難題。D52大陸橋物流聯(lián)盟

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僅用了約10天時間, 大朗—馬拉舍維奇首趟中國郵政專列就實現(xiàn)從貨源組織至專列開出,不少物流行業(yè)和跨境電商人士也來到大朗貨運場一睹首趟廣物國際郵包—跨境電商中歐班列出行的風(fēng)采。D52大陸橋物流聯(lián)盟

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▲廣東廣物國際郵包-跨境電商中歐班列。D52大陸橋物流聯(lián)盟

溫自立在白云區(qū)一家物流公司負責國際貨運,他介紹,自己負責辦理的一批電風(fēng)扇現(xiàn)在就在這趟列車上。通過中歐班列,原本預(yù)計是需要50天左右貨物才能到目的地的貨物,現(xiàn)在大約二十來天就能發(fā)送到目的地。”D52大陸橋物流聯(lián)盟

廣東廣物國際郵包—跨境電商中歐班列D52大陸橋物流聯(lián)盟

首列開行,值得看好!D52大陸橋物流聯(lián)盟

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中國郵政廣東分公司有關(guān)負責人D52大陸橋物流聯(lián)盟

廣東是外貿(mào)出口大省,跨境電商規(guī)模為全國之最,中歐班列將成為廣東外貿(mào)出口和跨境電商的重要渠道。D52大陸橋物流聯(lián)盟

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廣州市商務(wù)局有關(guān)人士D52大陸橋物流聯(lián)盟

廣東廣物國際郵包—跨境電商中歐班列開通,將有助于擴大廣東與與歐洲的貿(mào)易規(guī)模和深度合作。D52大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)透露D52大陸橋物流聯(lián)盟

廣物國際郵包—跨境電商中歐班列D52大陸橋物流聯(lián)盟

與順豐快遞的合作目前正在洽談中D52大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來,廣物中歐班列平臺堅決貫徹落實馬興瑞省長關(guān)于大力推進中歐班列發(fā)展的工作部署,積極踐行廣物控股集團黨委提出的“堅持以一體化綜合服務(wù)促中歐班列運營,以產(chǎn)業(yè)園運營養(yǎng)運”的經(jīng)營思路,開行班列數(shù)量逆勢上揚,今年1至6月,廣物中歐班列平臺共開行班列開行27列,同比增加35%,發(fā)運貨值約10.1億元人民幣,為助力粵港澳大灣區(qū)“穩(wěn)外貿(mào)”,降低新冠肺炎疫情對全球供應(yīng)鏈沖擊貢獻力量。D52大陸橋物流聯(lián)盟

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下一步,廣物中歐班列平臺將探索推動中歐班列運郵常態(tài)化,努力提高轉(zhuǎn)運效率,降低轉(zhuǎn)運成本,為提升廣東省貨運能力,確保全省供應(yīng)鏈穩(wěn)定和國際寄遞渠道的暢通作出更大貢獻。D52大陸橋物流聯(lián)盟

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“空鐵聯(lián)運” ,首票中歐班列9610轉(zhuǎn)關(guān)出口D52大陸橋物流聯(lián)盟

6月17日,高捷物流完成廣州白云機場第一票中歐班列9610轉(zhuǎn)關(guān)出口業(yè)務(wù),一批跨境電商貨物由廣州白云機場海關(guān)監(jiān)管庫區(qū)順利轉(zhuǎn)關(guān)駛出,經(jīng)由廣鐵物流中歐班列去往比利時烈日。與往常不同的是,該批貨物集裝箱不是在大朗火車站直接裝車,而是在廣州白云機場向海關(guān)申報放行后運抵大朗火車站的跨境電商貨物。D52大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解,這是廣州機場海關(guān)首次將貨物以“空鐵聯(lián)運”形式通過中歐班列轉(zhuǎn)關(guān)出口。在這一模式下,國內(nèi)外貨物均可以充分借助廣州白云機場的保稅功能、樞紐功能和空運優(yōu)勢,直接享受到中歐班列的便利。采取先通過空運或公路運往廣州機場,然后轉(zhuǎn)運至廣州大朗火車站,再換中歐班列的方式“加速”前往歐洲。這就相當于開辟了“一帶一路”的物流新通道,相比海運出口,通過中歐班列出口到歐洲的物流時間可以從45天減少至15天,大大減少了物流成本,提高跨境物流時效。D52大陸橋物流聯(lián)盟

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(來源:白云融媒)D52大陸橋物流聯(lián)盟

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