中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心建成投運4周年——打造向西開放“增長極”
2020-05-28 08:57:25
Landbridge平臺
2016年5月26日
中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心
正式建成投用
隨著第一趟中歐班列從這里駛出
滾滾車輪開啟了貫穿
新疆與中亞及歐洲的貨物快速運輸新通道
2020年5月26日
中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心內(nèi)
一列中歐班列正在裝車
該集結(jié)中心建成投運4年來
輻射內(nèi)地、聯(lián)通歐亞的
國際門戶樞紐作用愈發(fā)凸顯
成為“絲綢之路經(jīng)濟帶”上開放型產(chǎn)業(yè)
高質(zhì)量規(guī)?;l(fā)展的新增長極
今年
該集結(jié)中心已經(jīng)開行中歐班列240列
運載貨物也拓展至200多個
班列運行發(fā)展速度和規(guī)模
處于全國同領(lǐng)域領(lǐng)先地位
集拼集運,實現(xiàn)“組團出海”
4年來,新疆鐵路部門根據(jù)客戶需求,積極對接哈方鐵路部門,精心設(shè)計運輸路線和運輸方案,發(fā)揮規(guī)?;\輸優(yōu)勢,將新疆和內(nèi)地分散的貨源按照貨物的運輸流向進行集拼集運,通過與中歐班列(重慶—杜伊斯堡)、中歐班列(成都—羅茲)及全國各地物流需求企業(yè)合作,形成了中歐班列相互補軸、零散貨物在烏魯木齊集結(jié)開行的經(jīng)營模式,減少貨物的等待時間,實現(xiàn)“組團出海”,班列滿載開行率全國領(lǐng)先。
在疫情防控阻擊戰(zhàn)中,烏魯木齊集結(jié)中心發(fā)揮國際物流重要節(jié)點優(yōu)勢,實行更加靈活的中歐班列開行模式,積極與內(nèi)地中歐班列拼車,增加中歐班列開行頻次,將聚零為整的作用發(fā)揮到最大。
——中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司下屬新疆大陸橋(集團)有限責任公司副總經(jīng)理南軍
助力扶貧,主動擔當
2019年9月1日11時,首趟“和田-喀什—烏魯木齊” 集拼集運貨運班列自喀什站始發(fā),歷時3天到達中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心。來自南疆的杏醬、家電、百貨等產(chǎn)品與疆內(nèi)貨源拼車后分別發(fā)往歐洲、中亞等地。這趟班列的開行,首次將南疆地區(qū)攬入中歐班列 “大家庭”中,為南疆企業(yè)走出國門開辟了一條快捷的“黃金通道”。
· 今年以來,新疆鐵路部門采取零散車輛加掛等方式,將零散的車輛編入混合列車,在集結(jié)中心拼裝運輸,其中集拼集運的南疆核桃班列成為今年中歐班列運輸?shù)囊淮罅咙c。
· 此外,疫情防控期間,中歐班列始終保持運輸暢通,保障了供應鏈的穩(wěn)定。聚氯乙烯、番茄醬等產(chǎn)品一直是新疆本地大型企業(yè)遠銷中亞、歐洲的拳頭產(chǎn)品。
站場能力升級,擴大中歐班列開行規(guī)模
烏魯木齊集結(jié)中心投入運營之初,只有國1、國2兩條線。隨著中歐班列開行規(guī)模的增加,原有站場已經(jīng)難以滿足運輸需求。在自治區(qū)黨委和自治區(qū)人民政府、市委和市人民政府的支持下,新疆鐵路部門深入落實“集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)”總體發(fā)展思路,實施了中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心改擴建工程。
· 新疆鐵路部門為集結(jié)中心配備了4列184輛集裝箱專用平板車,實行固定循環(huán)使用。過去接到訂單通常第三天才能裝車,如今貨到后第二天就能裝車掛運,實現(xiàn)了快裝快運。
近期,新疆鐵路部門落實“六穩(wěn)”“六保”工作要求,與海關(guān)、境外鐵路部門緊密合作,持續(xù)優(yōu)化場站組織、國內(nèi)運行、口岸通關(guān)等環(huán)節(jié),實行24小時通關(guān)模式,主動為客戶提供倉儲、分撥、轉(zhuǎn)運、通關(guān)等物流服務,協(xié)助解決在運輸、手續(xù)辦理等方面存在的困難,全力保障產(chǎn)業(yè)鏈和物流供應鏈穩(wěn)定。
四年來
中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心
不斷擴大中歐班列品牌影響力
創(chuàng)造著一個又一個新歷史
未來
TA將繼續(xù)出發(fā)
與世界匯聚交融
創(chuàng)造精彩
(來源:新疆鐵路)
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