中國南通→越南河內(nèi)！剛剛，長三角至東盟國際貨運班列首發(fā)！

5月26日下午3時30分許，中歐班列（海安—東盟）在海安商貿(mào)物流園的上海鐵路局集團公司海安物流基地出發(fā)，目的地越南河內(nèi)，預計行程5天。70個標準集裝箱內(nèi)滿載工業(yè)機械零配件、紡織品、光伏產(chǎn)品等。這是長三角地區(qū)至東盟的國際貨運班列首次開行。hYA大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。目前鋪劃了西、中、東3條通道。自2011年3月19日首列中歐班列重慶至杜伊斯堡線路成功開行以來，已通達歐洲15個國家的40多個城市。今年1至4月，中歐班列共開行2920列、發(fā)送貨物26.2萬標箱。hYA大陸橋物流聯(lián)盟

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近年來，海安始終堅持“樞紐海安、物流天下”的戰(zhàn)略目標，大力發(fā)展商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)。作為江蘇唯一的省級專業(yè)物流園區(qū)、南通唯一的省級服務(wù)業(yè)綜合改革試點區(qū)域，海安商貿(mào)物流園已成為全國優(yōu)秀物流園區(qū)。園區(qū)一季度實現(xiàn)應(yīng)稅銷售76.5億元，完成稅收1066萬元，超序時21％。hYA大陸橋物流聯(lián)盟

東盟地區(qū)是“一帶一路”國家戰(zhàn)略的重要片區(qū)，柬埔寨、印度尼西亞、新加坡、菲律賓、越南等國家均有海安產(chǎn)能轉(zhuǎn)移、投資開發(fā)、工程承包的靚麗身影和成功案例。隨著“一帶一路”政策的不斷深入，在安全、高效、便捷的鐵路運輸服務(wù)的助攻下，南通企業(yè)“走出去”變得越來越簡單化。hYA大陸橋物流聯(lián)盟

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“海安—東盟”班列的成功開行，有效整合長三角區(qū)域和沿江沿海資源，打造一條新的國際物流通道，成為南通“陸港”建設(shè)的重要平臺。這對未來打造對接南通大通州灣“橋頭堡”和國際貨物集散地將產(chǎn)生重要的帶動效應(yīng)，也將為海安高質(zhì)量發(fā)展走在前列激發(fā)新動能、注入新內(nèi)涵、形成新增長極，也為有效提升區(qū)域開放開發(fā)水平作出新貢獻。hYA大陸橋物流聯(lián)盟

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2016年1月，上海鐵路局海安物流基地在海安商貿(mào)物流園成立。多年來，該基地逐步形成“基礎(chǔ)物流+專業(yè)服務(wù)+創(chuàng)新業(yè)態(tài)”的發(fā)展思路，并將觸角伸向國外，特別是“一帶一路”。今年在受疫情影響下，已累計到發(fā)33.5萬噸。hYA大陸橋物流聯(lián)盟

上海鐵路集團南京貨運中心副主任陳玉卯表示，鐵路貨運成本比公路運輸成本節(jié)省將近一半，從試運行看，客戶反饋良好，該線路需求量大。近期目標實現(xiàn)每月開行4至6列。hYA大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：南通發(fā)布）hYA大陸橋物流聯(lián)盟

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