“成都國際鐵路港經濟開發區”將帶來哪些機遇？

HOK大陸橋物流聯盟

5月17日，《中共中央 國務院關于新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》正式發布，《指導意見》提出，研究按程序設立成都國際鐵路港經濟開發區。HOK大陸橋物流聯盟

此舉HOK大陸橋物流聯盟

釋放哪些信號？HOK大陸橋物流聯盟

帶來哪些機遇？HOK大陸橋物流聯盟

關鍵詞：格局HOK大陸橋物流聯盟

成都國際鐵路港經開區以服務國家“一帶一路”為理念建設，目標直指引領國家西部大開放，充分發揮蓉歐樞紐、自貿區及綜合保稅區建設等重大資源平臺優勢，建設全面體現新發展理念的“一帶一路”對外開放合作高地、西部大開放戰略先行區、成渝地區雙城經濟圈高質量發展示范區HOK大陸橋物流聯盟

關鍵詞：布局HOK大陸橋物流聯盟

經開區的設立將加快形成輻射“一帶一路”沿線國家和地區的產業集聚區，打造“一帶一路”對外開放合作高地。同時，也符合“一干多支、五區協同”區域發展新格局要求，有利于成都發揮主干城市作用，增強對全省其他區域的引領輻射帶動能力，也將有利推動城市跨過龍泉山向東發展，整合龍泉山以東的大空間容量，有利于強化產業合作、區域一體化，塑造市域東北部核心增長極，加快推動成渝地區雙城經濟圈建設。HOK大陸橋物流聯盟

本月初，近8萬單、貨值達208萬元的跨境直郵商品搭乘中歐班列從成都國際鐵路港發出，奔赴荷蘭蒂爾堡。依托順豐國際境外配送網絡，該批跨境電商物品轉關至阿拉山口離境出發，運抵荷蘭后僅用了3天時間便配送至歐洲全境的個人消費者手中，再次刷新了中歐班列的速度。HOK大陸橋物流聯盟

5月17日，《中共中央 國務院關于新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》正式發布。HOK大陸橋物流聯盟

《指導意見》提出，研究按程序設立成都國際鐵路港經濟開發區。此舉釋放了哪些信號？對成都參與國家西部大開放，帶動西部地區經濟社會高質量發展有哪些機遇？將會迎來哪些重大變革？記者第一時間采訪了相關單位和行業專家學者。HOK大陸橋物流聯盟

格局之變HOK大陸橋物流聯盟

目標直指HOK大陸橋物流聯盟

引領國家西部大開放HOK大陸橋物流聯盟

“研究按程序設立成都國際鐵路港經濟開發區。”5月17日，《中共中央 國務院關于新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》一經公布，便引發社會關注。HOK大陸橋物流聯盟

事實上，早在2018年10月，四川省人民政府將《關于申請設立蓉歐鐵路港經濟技術開發區的請示》上報國務院，同月成都國際鐵路港經開區被正式納入國家級經開區培育期。HOK大陸橋物流聯盟

“當前成都國際鐵路港經開區正加快培育發展及申報建設各項工作。”負責經開區申報工作的青白江區商務局相關負責人告訴記者，成都國際鐵路港經開區以服務國家“一帶一路”為理念建設，目標直指引領國家西部大開放，充分發揮蓉歐樞紐、自貿區及綜合保稅區建設等重大資源平臺優勢，建設全面體現新發展理念的“一帶一路”對外開放合作高地、西部大開放戰略先行區、成渝地區雙城經濟圈高質量發展示范區。HOK大陸橋物流聯盟

緩緩鋪開畫卷，建設者們將勾勒一個怎樣的未來？HOK大陸橋物流聯盟

“依托中國(四川)自貿試驗區青白江鐵路港片區和成都國際鐵路港綜合保稅區，充分發揮成都國際鐵路港對外開放平臺作用，構建開發區錯位協同的產業體系，完善開發區發展環境。將開發區打造成為成渝地區雙城經濟圈區域經濟發展的重要引擎。”青白江區商務局相關負責人介紹，到2025年，成都國際鐵路港經開區將形成補鏈強鏈、協同發展的現代產業體系，互聯互通、便捷高效的基礎設施體系，市場主體繁榮活躍的區域合作機制，基本建成現代化的產業新城，對外開放合作的先行示范區。HOK大陸橋物流聯盟

在西南交通大學交通運輸與物流學院副院長吳剛看來，經開區的設立會輻射帶動西部地區周邊城市群進一步打開開放合作大門，參與全球貿易競爭。“以成都國際鐵路港為核心的成都國際鐵路港經開區與以成都天府國際機場為核心的東部新區使成渝地區雙城經濟圈戰略發展形成雙軸驅動。同時，作為絲綢之路經濟帶、西部陸海貿易新通道和長江經濟帶的結合部，成都國際鐵路港經開區將錨定成都國際門戶樞紐城市和國家中心城市的戰略地位，并為新一輪四川大開放和西部大開發提供新引擎。”HOK大陸橋物流聯盟

布局之變HOK大陸橋物流聯盟

通道樞紐輻射帶動HOK大陸橋物流聯盟

產業聚集成鏈成勢HOK大陸橋物流聯盟

“如何更快地將產品送到客戶手中，一直是我們在思考的問題，通過中歐班列(成都)我們找到了辦法。”一季度，在海運、空運受疫情影響的背景下，TCL通過中歐班列(成都)出口2076標箱，同比增長200%，呈現出井噴式上漲。HOK大陸橋物流聯盟

然而，數據激增并非偶然。從2016年3月中歐班列TCL專列首發以來，TCL成都工廠出口量和出口額實現了平均每年30%的增速。基于這樣的背景，近些年，TCL已經將該公司80%的歐洲訂單從廣東惠州轉移至成都工廠，目的正是希望通過中歐班列更快速響應歐洲客戶的需求。HOK大陸橋物流聯盟

與TCL戰略分布改變契合的，還有即將設立的成都國際鐵路港經濟開發區對產業聚集的布局之變。HOK大陸橋物流聯盟

“經開區的設立將有利于將鐵路港通道優勢轉化為聚集戰略性主導產業的發展優勢，助力內陸地區主動融入國際分工體系、參與國際產能合作，構建具有國際競爭力和區域帶動力的產業體系。”在成都青白江國際鐵路港管委會相關負責人看來，經開區的設立將加快形成輻射“一帶一路”沿線國家和地區的產業集聚區，打造“一帶一路”對外開放合作高地。同時，也符合“一干多支、五區協同”區域發展新格局要求，有利于成都發揮主干城市作用，增強對全省其他區域的引領輻射帶動能力，也將有利推動城市跨過龍泉山向東發展，整合龍泉山以東的大空間容量，有利于強化產業合作、區域一體化，塑造市域東北部核心增長極，加快推動成渝地區雙城經濟圈建設。HOK大陸橋物流聯盟

連續四年保持國際班列和中歐班列開行量全國領先水平，今年以來，成都國際鐵路港國際班列開行超1200列，同比增長45.5%，其中，中歐班列開行近700列，同比增長78.8%。HOK大陸橋物流聯盟

通道樞紐不斷提升的同時，產業聚集成鏈成勢也同樣亮眼。成都青白江國際鐵路港聚焦現代物流，引進菜鳥、盒馬鮮生、中遠海運、蘇寧云商等總投資940億元的158個重大物流項目入駐，京東、易商、安能等供應鏈管理企業前50強41家落戶港區；聚焦國際貿易，引進實施綠地貿易港、英國利潔時等進出口貿易龍頭企業43個，搭建多功能國際貿易綜合服務平臺；聚焦保稅加工，簽約引進創維、康佳、佩南頓等項目66個，總投資達234.5億元，形成智能家電產業集群……HOK大陸橋物流聯盟

“在經開區的建設導向下，未來產業集群輻射還將更廣，將進一步加強西部與長江經濟帶的銜接，將有力支撐西部地區經濟社會高質量發展。”成都國際鐵路港管委會相關負責人表示，相信經開區設立后，將進一步科學確立城市定位，按照“一尊重五統籌”理念系統謀劃城市發展，有利于明確依托成都國際鐵路港引領帶動區域產業發展，積極構建“一平臺、多園區”產業發展布局。成都國際鐵路港也將主動調整產業結構，聚焦高端產業和產業高端，以通道聚貿易，以貿易聚產業，凝集先進材料產業功能區、歐洲產業城、淮州新城建設先進材料、裝備制造、通用航空等產業聚集區，加快推進產業升級和新舊動能轉換，努力把該區域建設成為高質量發展和高品質生活示范區。HOK大陸橋物流聯盟

（來源：金臺資訊）HOK大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682