中歐班列“不打烊”,火車司機如何做好口岸防疫？

近期，境外疫情蔓延迅速beS大陸橋物流聯盟

海外同胞歸心似箭beS大陸橋物流聯盟

可偏偏有人在這時頻繁出入境beS大陸橋物流聯盟

頻次堪比代購beS大陸橋物流聯盟

他們是誰？為何如此“囂張”？beS大陸橋物流聯盟

今天，小編帶你走進beS大陸橋物流聯盟

位于中哈邊境的霍爾果斯鐵路口岸beS大陸橋物流聯盟

去看看這里的火車司機們beS大陸橋物流聯盟

是如何在“危險邊緣”來回試探的beS大陸橋物流聯盟

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為全面推進復工復產，保障經由霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐（中亞）班列常態化運行，霍爾果斯站把好口岸疫情防控關，在確保安全的前提下將國際聯運貨物平穩送出國門。beS大陸橋物流聯盟

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“老王，你把電話也消消毒。”霍爾果斯站機車整備庫前，東風4型內燃機車加滿油整裝待發，出國車司機肖善志跟搭檔副司機王騰飛正在對司機室進行出發前的消毒殺菌工作。beS大陸橋物流聯盟

肖善志和王騰飛都是霍爾果斯站運轉車間機務班組的出國車司機，兩人所在的機務班組有20余名司機。他們的工作任務是駕駛機車牽引中歐（中亞）班列，往返于中國霍爾果斯站與哈薩克斯坦阿騰科里站之間。beS大陸橋物流聯盟

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最近，面對全球疫情的嚴峻形勢，出國車司機們的叫班時間比以往提前了，他們要在出乘前做好充分消毒準備，保證旅途安全。beS大陸橋物流聯盟

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距離機車不遠處，是車站專門為出國車司機開辟的居住場所。現在，20名出國機車司機集中住在這里統一管理。車站每天會對居住場所做好衛生清掃及消毒殺菌工作，安排專人為司機送餐。beS大陸橋物流聯盟

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同時，車站對機務班組出國車司機班制進行了相應調整，取消原先的輪班制度，擔當出國乘務工作的人員在回國后要立即返回車站居住地隔離，減少人員流動帶來的風險。beS大陸橋物流聯盟

這意味著，火車司機一旦擔當出國乘務工作，退乘后只能在站內隔離待班休息，不能與家人或國內工作人員接觸。雖然知道拉著班列進出境面臨著諸多困難，20名司機堅守崗位，一干就是一個月，即使在最艱難的時候，這里的中歐（中亞）班列運輸也沒有中斷過。beS大陸橋物流聯盟

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霍爾果斯站與阿騰科里站相距不過15公里，但出入境列車涉及到海關查驗放關、列車過軌、會讓等環節，常常要在哈方車站內等待很久，除了要對機車電氣室、動力室儀表盤燈進行巡檢外，其他時間司機均要堅守在狹小的司機室中，最大限度地降低感染風險。beS大陸橋物流聯盟

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防范疫情沒有捷徑可走，靠的是嚴防死守。霍爾果斯站運轉車間機務班組指導司機佟小勇說：“為防止境外疫情輸入，我們采取了最嚴密的防控措施，大家心里都明白，為了安全，國門防疫決不能懈怠。”beS大陸橋物流聯盟

那么，霍爾果斯作為口岸站beS大陸橋物流聯盟

旅客乘降過程中的防疫過程beS大陸橋物流聯盟

又是如何做的呢？beS大陸橋物流聯盟

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自疫情防控以來，霍爾果斯站嚴格落實恢復通車后的病毒消殺工作，每日對候車室、售票室等生產、辦公場所消毒通風，配合防疫部門做好進出站旅客測溫登記，利用站場大屏、站區廣播宣傳衛生防疫知識，對存在感染風險的本站職工進行集中隔離，嚴防疫情死灰復燃。beS大陸橋物流聯盟

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目前，霍爾果斯站中歐（中亞）班列運輸保持在日均14列的常態化開行狀態，一趟趟貨車往返于中哈兩國國門之下，暢通國際貿易之路。beS大陸橋物流聯盟

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國門下物資運輸要保證暢通beS大陸橋物流聯盟

疫情防控更不能掉以輕心beS大陸橋物流聯盟

向遠方駛去的中歐(中亞)班列上beS大陸橋物流聯盟

運載著生活和防疫物資beS大陸橋物流聯盟

駛出國門，傳遞希望beS大陸橋物流聯盟

（來源：融媒體中心）beS大陸橋物流聯盟

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