中國和芬蘭貿易關系發展：“一帶一路”及中轉運輸

與芬蘭鐵路交通的發展已成為“一帶一路”倡議的重要組成部分。根據歐亞鐵路物流股份公司的數據，自2019年1月至11月，用我公司服務通過歐亞經濟聯盟國家的中芬中鐵路路線的貨物運輸總量為3466標準箱。從中國到芬蘭的主要產品有：LED燈，鞋子，織物，衣服，太陽能電池板和家庭用品。芬蘭-中國路線上的貨物主要包括塑料制品，紙漿，汽車輪胎，紙張和紙板。ZMs大陸橋物流聯盟

芬蘭駐華大使Jarno Syrjälä（肅海嵐）說，對于芬蘭首相桑娜·馬林的新政府，擴大中芬合作仍是優先事項。海運物流工作組主席米卡爾·萊恩（MichaelLane）表示，到2030年，中國和芬蘭之間的陸路和海上運輸應增加近一倍。ZMs大陸橋物流聯盟

鐵路就是最安全，最快的貨物運輸方式。一列從芬蘭經俄羅斯和哈薩克斯坦境內直達鐵路經路僅7天就到達中國，而大多數海上航線的這段時間為35至40天。在國家間貿易關系發展的條件下節約的時間為客戶提供新的機會。利用歐亞鐵路運輸的芬蘭公司有：科沃拉物流終點站,NurminenLogisticsOy, DSV Air&SeaOy, Nordicon AB, MoventasGearsOy,GreencarrierProjects AS, Kuehne&NagelFinland等。ZMs大陸橋物流聯盟

（來源：歐亞鐵路物流股份公司）ZMs大陸橋物流聯盟

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