連云港港2019年完成吞吐量2.44億噸

2019年12月31日11時多，隨著新蘇港碼頭卸船機從巨輪上卸下最后一抓斗礦砂，連云港港全年吞吐量塵埃落定。據統(tǒng)計，2019年,全港累計完成貨物吞吐量2.44億噸，同比增長3.72%；集裝箱運量完成478萬標箱，與上年基本持平。其中，新圩港碼頭以24.9%的平均增長率領跑增幅榜，新蘇港碼頭以277.19萬噸占據絕對增量榜首。兩翼港區(qū)吞吐量合力完成3695萬噸，同比增長10.9%。LKA大陸橋物流聯盟

2019年，在激烈的競爭態(tài)勢以及環(huán)保壓力之下，全港生產單位眾志成城、負壓前行，全年依然不乏亮點。數字的背后，是連云港港貿易結構的不斷優(yōu)化，尤其是以集裝箱、鐵礦石等為代表的主要貨種及生產業(yè)務多點開花、齊頭并進。全港累計作業(yè)10萬噸級以上開普船425艘次，同比增加43艘次，全港日均裝車1924節(jié)，同比增加97車，增幅5.3%。LKA大陸橋物流聯盟

航線布局不斷優(yōu)化，班列開行穩(wěn)定有序。全年累計新開9條航線，其中，近洋航線3條、內貿線3條、內河航線3條。連云港中歐班列開辟鐵空聯運新方式，探索“保稅+出口”混拼新模式，哈薩克斯坦過境小麥開辟馬來西亞第二國際市場。LKA大陸橋物流聯盟

蘇魯豫皖海河聯運港際聯盟成立，海河聯運業(yè)務發(fā)展迅猛。全港海河聯運量累計完成1567.8萬噸，同比增幅31.8%，其中新云臺完成838.7萬噸，灌河港區(qū)完成729.1萬噸。泗陽、步風、海安、阜寧集裝箱海河聯運航線相繼開通，集裝箱量完成3.3萬標箱,同比大幅增長。LKA大陸橋物流聯盟

連云港港陸續(xù)開通了太原、侯馬、鄭州、鞏義、洛陽、濟源等6個流向內外貿下水鐵水聯運班列，全港累計完成集裝箱鐵水聯運量38.52萬標箱，同比增長13.8%，其中發(fā)送量27.31萬標箱，同比分別增長22.7%。新開辟10條滾裝航線，形成了澳洲、紅海、地中海、東南亞、波斯灣、歐洲等滾裝班輪航線格局，車輛出口呈現爆發(fā)式增長。全年累計完成車輛出口64834臺，同比增幅高達219%，刷出了每小時滾裝作業(yè)174臺的新紀錄。出口廠家也由從2018年的20多個增加到50多個。LKA大陸橋物流聯盟

去年，港口市場開發(fā)加大“走出去”步伐，在蘇北五市和重慶、成都、鄭州、西安、烏魯木齊等城市召開專題服務推介會12場次，加密與腹地企業(yè)的聯系溝通，推動全港集裝箱量止跌回升，集裝箱客戶新增了近50家。LKA大陸橋物流聯盟

隨著港區(qū)生產組織優(yōu)化提升，主港區(qū)實現一個潮水同時進靠5條開普船；順利接卸載重17.75萬噸，船長397.88米的集裝箱船“美總新加坡”輪；徐圩港區(qū)首次減載靠泊兩條10萬噸級礦石船。東方公司首次進靠20萬噸級幾內亞鋁礬土船，新陸橋公司首開六安鋼廠鐵路循環(huán)班列；贛榆港區(qū)首次接卸10萬噸級外貿原油船，首次開展面包鐵“散改集”業(yè)務；新圩港首次接卸外貿進口鋼板船；灌河港區(qū)首次作業(yè)韓國外貿航線船舶。  LKA大陸橋物流聯盟

（來源：連云港港新聞網）LKA大陸橋物流聯盟

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