我是黨員,我在一線|中歐班列口岸的日常
2019-07-03 09:50:35
Landbridge平臺
方鴻鳴
90后
高三加入中國共產黨
畢業(yè)于大連外國語學校
期間德國留學一年
2018年
來到新城公司
成為江蘇白洋灣的一名業(yè)務聯(lián)絡員
人物簡介
2009年加入中國共產黨,現(xiàn)在是江蘇白洋灣口岸運營有限公司的一名業(yè)務聯(lián)絡員,主要負責中歐班列和海鐵聯(lián)運項目中現(xiàn)場和各車隊、貨運公司的聯(lián)絡工作。
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這位90后黨員
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走進這位90后黨員工作的地方
2017年,德國杜伊斯堡港口集團總經理到蘇訪問,方鴻鳴由于其德語專業(yè)背景作為德語翻譯陪同接待,與新城公司意外結緣。
此后,新城公司與德國杜伊斯堡港口股份公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。小方也應聘進入新城公司,再續(xù)前緣。
緣起
中歐班列
2018年,市交通運輸部門牽頭,聯(lián)合發(fā)改、原經信等部門,組織新城投資發(fā)展有限公司、蘇州鐵路貨運西站、金駝鈴物流等7家單位聯(lián)合申報成為全國第三批多式聯(lián)運示范工程項目。
為深化落實國家“運輸結構調整”戰(zhàn)略,更好地運營多式聯(lián)運示范工程項目,在市運管處的引導下,新城公司成立了控股子公司——江蘇白洋灣口岸運營有限公司。成立以來,白洋灣口岸公司主要負責中歐班列的貨源組織、倉儲租賃招商等工作。
中歐班列是有著明顯“一帶一路”烙印的物流產品,以鐵路運輸為主,可以將貨物從中國各個城市運至“一帶一路”沿線國家。
目前從蘇州首發(fā)的中歐(亞)班列共五條:“蘇滿歐”、“蘇滿俄”、“蘇新亞”以及在去年新開設的“蘇新歐”和“蘇桂越”,分別開往歐洲、中亞、俄羅斯和越南。中歐班列目前一周平均發(fā)運5-8列,2019年上半年已累計發(fā)運132列,出口標準集裝箱11974個。
工作環(huán)境
中歐班列、海鐵聯(lián)運現(xiàn)場業(yè)務處由3個臨時搭建的“集裝箱”式房間構成,每個房間里配備了一些日常辦公所需的東西,比較簡陋,房間空間不算大,環(huán)境較為艱苦;鐵路西站周邊配套設施也不多,出行、用餐都不算便利。主要是為中歐班列和海鐵聯(lián)運項目提供現(xiàn)場的業(yè)務支持。
臨時業(yè)務處還設有“一帶一路”口岸項目黨支部黨群服務點,配備有礦泉水、醫(yī)藥箱等,主要服務現(xiàn)場的車隊司機,在其需要時提供幫助。
工作內容
業(yè)務聯(lián)絡員負責向上海方傳遞提箱信息,以及跟蹤上海多聯(lián)的提空安排,并將安排告知貨代公司,同時負責跟蹤提空結果。
作為業(yè)務聯(lián)絡員,方鴻鳴需要持續(xù)跟蹤集裝箱的發(fā)運狀態(tài)。每天凌晨,工作就開始了,她需要持續(xù)不斷地跟蹤發(fā)往蘆潮港的所有集裝箱,掌握其進港情況,并就異常情況與上海方聯(lián)系溝通。
同時,根據(jù)貨代公司當天落重箱計劃,對現(xiàn)場信息進行及時反饋,確保重箱運至現(xiàn)場后順利落箱。
一個人的作用,就如同一架機器上的一顆螺絲釘,正是由于有許許多多螺絲釘?shù)穆?lián)接和固定,才形成了一個堅實的整體,才能夠運轉自如,發(fā)揮它巨大的工作能量。
方鴻鳴時時用這段話激勵自己,也把它送給所有的90后黨員。
(來源:蘇州運管)
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