FESCO將開通經(jīng)遠(yuǎn)東陸路至中國(guó)的班列

FESCO運(yùn)輸集團(tuán)將擴(kuò)大其陸上出口線路，并將開通經(jīng)格羅杰科沃Grodekovo（濱海邊疆區(qū)）/ 綏芬河口岸的從克拉斯諾亞爾斯克出發(fā)到北京的常規(guī)班列。0TU大陸橋物流聯(lián)盟

該路線將實(shí)行每周一班。全程耗時(shí)12天，其中俄羅斯境內(nèi)6天，中國(guó)境內(nèi)6天。出口到中國(guó)的非礦產(chǎn)品將成為此路線的主要貨物。0TU大陸橋物流聯(lián)盟

2019年6月18日，第一列裝有鋸材的62個(gè)40呎集裝箱從克拉斯諾亞爾斯克運(yùn)抵綏芬河。貨物換裝到1435軌道軌距的機(jī)車上，并將運(yùn)往最終目的地長(zhǎng)沙。0TU大陸橋物流聯(lián)盟

自2016年起，F(xiàn)ESCO一直致力于開發(fā)通過(guò) “濱海1號(hào)”國(guó)際運(yùn)輸走廊，經(jīng)羅杰科沃 / 綏芬河口岸的多式聯(lián)運(yùn)模式。“濱海1號(hào)”走廊連接中國(guó)西北部省份與俄羅斯遠(yuǎn)東港口。這是中國(guó)北方和南方省份之間以及中國(guó)和亞太地區(qū)國(guó)家之間最短的貨物運(yùn)輸路線。2018年，F(xiàn)ESCO開通了連接漢堡和鄭州的過(guò)境集裝箱鐵路路線。這是俄羅斯鐵路網(wǎng)絡(luò)中最長(zhǎng)的常規(guī)國(guó)際航線，但貨物在18天內(nèi)即可交付。0TU大陸橋物流聯(lián)盟

截止目前，F(xiàn)ESCO有以下幾條從克拉斯諾亞爾斯克出發(fā)出口路線：0TU大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)由哈薩克斯坦到成都市和西安市的路線。0TU大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)由蒙古到成都的班列。0TU大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)由符拉迪沃斯托克港連接中國(guó)和俄羅斯的傳統(tǒng)多式聯(lián)運(yùn)路線。0TU大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：俄遠(yuǎn)東FESCO）0TU大陸橋物流聯(lián)盟

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