兩份壕禮?。B門(mén)海關(guān)支持國(guó)際物流大通道又出大招啦！

來(lái)自廈門(mén)海關(guān)的兩份壕禮  敬請(qǐng)查收：Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

在廈門(mén)海關(guān)的積極爭(zhēng)取下，廈門(mén)港再添重磅改革紅利，海關(guān)總署于近期批復(fù)廈門(mén)海關(guān)在符合交通運(yùn)輸主管部門(mén)要求的前提下，開(kāi)展來(lái)自臺(tái)灣、東南亞等地集裝箱貨物的過(guò)境運(yùn)輸業(yè)務(wù)。Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

特大喜訊Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)此，廈門(mén)港將可以充分利用現(xiàn)有的物流產(chǎn)業(yè)和海上運(yùn)輸基礎(chǔ)，開(kāi)拓臺(tái)灣地區(qū)、東南亞地區(qū)經(jīng)由廈門(mén)到歐亞的國(guó)際物流大通道建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)揮廈門(mén)在“一帶一路”、“海絲”、“陸絲”戰(zhàn)略支點(diǎn)的作用，提升廈門(mén)港核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造國(guó)際一流中轉(zhuǎn)港，構(gòu)筑海西經(jīng)濟(jì)橋頭堡。Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

你問(wèn)我什么是過(guò)境貨物?Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

小編為您娓娓道來(lái)Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

過(guò)境貨物Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

概念定義：Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)過(guò)境貨物監(jiān)管辦法》的定義，“過(guò)境貨物”系指由境外啟運(yùn)，通過(guò)中國(guó)境內(nèi)陸地繼續(xù)運(yùn)往境外的貨物。Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)勢(shì)何在：Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

相較于一般貿(mào)易貨物，過(guò)境貨物的海關(guān)申報(bào)手續(xù)簡(jiǎn)便，在實(shí)務(wù)操作中具備時(shí)效性強(qiáng)、通關(guān)費(fèi)用、運(yùn)輸成本低等特點(diǎn)。Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

舉個(gè)例子：Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

來(lái)自馬來(lái)西亞的集裝箱貨物搭乘班輪抵達(dá)廈門(mén)港搭乘中歐（廈門(mén)）班列前往德國(guó)漢堡，原先需要通過(guò)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域一線申報(bào)進(jìn)出并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，增加了報(bào)關(guān)次數(shù)和成本。Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

在廈門(mén)港允許開(kāi)展東南亞等地集裝箱貨物的過(guò)境運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，以上貨物僅需要向海關(guān)申報(bào)《過(guò)境貨物報(bào)關(guān)單》及相關(guān)單證并辦理過(guò)境轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)即可。Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

廈門(mén)港開(kāi)展過(guò)境貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，有利于帶動(dòng)資源要素，發(fā)揮廈門(mén)口岸的政策優(yōu)勢(shì)、口岸優(yōu)勢(shì)和海陸空便捷的物流優(yōu)勢(shì)，助推廈門(mén)多式聯(lián)運(yùn)中心建設(shè)，擴(kuò)大東盟、南亞各國(guó)通過(guò)廈門(mén)口岸進(jìn)出大陸的貿(mào)易和物流總量。同時(shí)在符合交通運(yùn)輸主管部門(mén)要求的前提下，臺(tái)灣地區(qū)也將更便捷地融入以中歐（廈門(mén)）班列為紐帶的歐亞大陸橋經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

真棒??！這對(duì)于廈門(mén)港可是一份大禮。Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

哈哈，可別急，有炸雞翅哪能沒(méi)有冰可樂(lè)，廈門(mén)海關(guān)可不止這一個(gè)大招呢，國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)了解一下。Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

概念定義：    Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼是指將在境外啟運(yùn)且目的地為境外的國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物拆箱后，以相同目的地、航線、收貨人為原則，在中轉(zhuǎn)口岸與其他出口貨物進(jìn)行直接拼箱再出口的業(yè)務(wù)。Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)勢(shì)何在：       Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中國(guó)內(nèi)地國(guó)際中轉(zhuǎn)還僅限于在特殊監(jiān)管區(qū)內(nèi)進(jìn)行。相比于特殊監(jiān)管區(qū)內(nèi)的國(guó)際中轉(zhuǎn)，國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼的優(yōu)勢(shì)在于通過(guò)整合集拼，減少環(huán)節(jié)，縮短物流時(shí)間，節(jié)約國(guó)際中轉(zhuǎn)物流成本，提升貨源空間，有利于形成國(guó)際貨源與航線的規(guī)模效應(yīng)。Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

舉個(gè)例子：       Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

如果有一批來(lái)自泰國(guó)的貨物要與國(guó)內(nèi)貨物進(jìn)行中轉(zhuǎn)集拼，原來(lái)需要進(jìn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，做一線報(bào)關(guān)進(jìn)區(qū)，完成拼箱動(dòng)作后再報(bào)一線報(bào)關(guān)出區(qū)，手續(xù)繁雜，耗時(shí)耗力。Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

而開(kāi)展國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)之后，該批貨物只需在具備中轉(zhuǎn)集拼條件的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)完成集拼動(dòng)作即可，手續(xù)便利，無(wú)需多次申報(bào)。Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨著“一帶一路”理念的深入推進(jìn)，廈門(mén)海關(guān)著力發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，助力廈門(mén)港口岸核心競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，支持在廈門(mén)建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)中心，構(gòu)建國(guó)際物流大通道，為廈門(mén)港爭(zhēng)取開(kāi)展過(guò)境集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，推動(dòng)國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物在廈門(mén)港轉(zhuǎn)運(yùn)，推進(jìn)兩岸產(chǎn)業(yè)深度融合和東南亞國(guó)家和地區(qū)的互聯(lián)互通、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，為打造廈門(mén)國(guó)際航運(yùn)中心再添砝碼。Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：廈門(mén)海關(guān)12360）Pwv大陸橋物流聯(lián)盟

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