中歐班列（鄭州）5年成長記

7月18日7時12分8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（鄭州）8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

滿載著1681噸貨物8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

 從中鐵集裝箱鄭州中心站8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

駛向萬里之遙的德國漢堡8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

五年前的今天8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

正是這趟班列的順利開行8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

讓不沿邊、不靠海的河南8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

與“一帶一路”上的地區(qū)緊密相連8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

五年后的今天8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

這條“鋼鐵絲路”輻射全球8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

成為中原地區(qū)8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

進出口貿(mào)易經(jīng)濟的“晴雨表”8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

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2013年7月18日8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路鄭州局集團有限公司8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

首趟中歐班列（鄭州）正式開行8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

全年開行13班8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

這是國內(nèi)最早實現(xiàn)雙向?qū)﹂_的班列8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

2014年開行78班8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

2015年開行97班8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

2016年開行137班8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

2017年開行501班8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

超過前4年總和8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（鄭州）越開越密、越跑越快，從每周“單趟對開”到“八去八回”，中歐班列（鄭州）已成長為國際貨運班列中的“佼佼者”，是河南融入“一帶一路”建設(shè)的重要載體和平臺，成為中歐陸上貿(mào)易的“黃金列車”。8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

2018年5月18日，中歐班列（鄭州）支線中亞班列（鄭州—塔什干）正式開通，這標志著河南“陸上絲路”的“大家族”中又多了一名新成員。除此之外，今年還將開通中歐班列（鄭州）南歐和北歐的新線路，打造“數(shù)字班列”，力爭開行650班以上。8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

五年來，中歐班列（鄭州）助推河南進出口口岸功能更豐富。在國務(wù)院批復(fù)設(shè)立“鄭州鐵路一類口岸”之后，河南又先后擁有了“進口肉類口岸”、“全國郵政第四口岸”、“汽車整車進口口岸”、“進口糧食口岸”等功能性口岸，鄭州也成為了內(nèi)陸地區(qū)功能性口岸最多的城市。8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列的運輸距離長達上萬公里，這么長的旅途，如何才能保證運輸安全與效率？“檢查列車時，必須得彎腰才能看清車體下情況，一趟44輛的中歐班列，每一個車體都要進行認真檢查。”圃田站調(diào)車長劉奇說，“中歐班列比普通貨運列車速度快、路程遠，調(diào)車作業(yè)作為中歐班列的頭道工序，每次編組時，我們都格外認真，確保萬里之行萬無一失。”8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

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每月1班“起步”到每周8班“快跑”，從時速80公里到120公里，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區(qū)域，從最初18天到如今最快12天即可抵達目的地，中歐班列（鄭州）運往歐洲的貨物越來越快。8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

班列途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，境外覆蓋24個國家126個城市。8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產(chǎn)品、工程機械、醫(yī)療器械、飛機制造材料，煙酒小食品，中歐班列的貨物有1300余種，河南省外的運量占到了80%。8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

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在剛剛結(jié)束的世界杯期間，來自德國的克雷斯頓小麥啤酒以及桶裝艾博黑啤酒可謂是銷量大增。白俄羅斯牛奶、法國紅酒、德國鍋具、奶粉以及波蘭餅干、西班牙橄欖油等搶手“海淘貨”也是供不應(yīng)求，全程貨源直采、冷鏈運輸，保證了質(zhì)量可控，銷售平價，讓中歐企業(yè)和當?shù)匕傩照嬲硎艿搅?ldquo;一帶一路”建設(shè)帶來的實惠。8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

今年春節(jié)前夕，為了滿足“一帶一路”沿線國家對傳統(tǒng)中國美食的需求，中歐班列（鄭州）滿載著中原美食駛向國外。2月5日至2月11日，中歐班列（鄭州）還開啟了“年貨專列周”，來自歐洲、中亞、日韓等國家的優(yōu)質(zhì)進口食品也搭乘著中歐班列（鄭州）走進尋常百姓家。8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

以運帶貿(mào)，以貿(mào)促運，“班列購”電商平臺和線下實體展銷體驗中心引進省內(nèi)外企業(yè)入駐，通過“線上+線下”銷售模式，在一定程度上也保障了回程中歐班列（鄭州）趟趟“爆倉”運行。8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（鄭州）開行五周年的今天，通過打造“空中絲綢之路”、“陸上絲綢之路”、“網(wǎng)上絲綢之路”，內(nèi)陸河南已然成為開放的前沿陣地。8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中鐵集裝箱鄭州中心站公眾號）8Uy大陸橋物流聯(lián)盟

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