各站發(fā)經(jīng)二連站出境貨物,停!!!(班列除外)
2018-06-06 14:30:57
Landbridge平臺
來自喬夫消息,因二連浩特口岸站車流積壓,大量保留,為保正常運輸秩序,6月3日18:00-6月20日18:00,各站發(fā)經(jīng)二連站出境貨物停(班列除外)。
近期二連浩特口岸出現(xiàn)了不同程度的擁堵情況,造成中歐班列的延誤和滯留。二連口岸擁堵主要原因:
1、今年經(jīng)二連浩特口岸進(jìn)出口的班列總量出現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)不完全統(tǒng)計,2018年前五個月經(jīng)二連口岸進(jìn)出的班列總數(shù)已經(jīng)達(dá)到去年全年的總和。如果考慮淡旺季的因素,今年二連口岸的進(jìn)出口量相對于去年會出現(xiàn)100%甚至更高的增長。
2、口岸的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對于班列數(shù)量的增長顯得有些薄弱,這一點在與二連相鄰的蒙古口岸扎門烏德更為突出。
3、二連口岸從功能設(shè)計上來說,主要是為了國際聯(lián)運貨物快速通行的,而不是作為鐵路集結(jié)站,集裝箱堆場空間有限。
4、今年前五個月經(jīng)由二連口岸入境的木材班列數(shù)量大量增加。木材需要先在二連完成所有報檢手續(xù),再按照海關(guān)通關(guān)一體化流程完成屬地報關(guān)后再在二連海關(guān)放行。這個過程造成木材進(jìn)口班列在二連口岸停留時間較長,占用寬軌到發(fā)線路,影響了二連口岸的接車效率。
目前作為除了阿拉山口之外,中歐班列最重要的進(jìn)出境口岸,二連的擁堵牽動了很多人的心。為了保證中歐班列的通行順暢,中國鐵路總公司和二連浩特口岸已采取積極措施,應(yīng)對這一情況。
積極應(yīng)對措施:
1、積極與蒙方協(xié)調(diào),要求蒙方加大接車數(shù)量,同時提高二連換裝效率,疏通擁堵環(huán)節(jié)。
2、鐵總已發(fā)令要求除中歐中亞班列外,沿途各站發(fā)往二連的貨物從5月23日至31日一律停裝,緩解二連口岸的擁堵情況。
3、臨時增加二連口岸的換裝線,確保班列到站后能及時處理。
4、規(guī)劃增加二連口岸的寬軌到發(fā)線和調(diào)車線,對現(xiàn)有換裝線進(jìn)行升級改造,新建集裝箱堆場,以應(yīng)對旺季來臨時班列數(shù)量的進(jìn)一步增加。
目前在各方的努力下,滯留在二連口岸的中歐班列正在有序的進(jìn)行調(diào)配,擁堵的情況逐步緩解。相信用不了多久,二連口岸又能恢復(fù)往日順暢的通行。同時在新一輪的改造措施完成后,二連口岸會更加有效的滿足中歐班列的快速增長。
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