中國(guó)電動(dòng)超跑亮相武漢 用上飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī) 續(xù)航能力近2000公里
2017-11-02 08:57:30
Landbridge平臺(tái)
將航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于汽車(chē)上,會(huì)是怎樣的效果?這不是異想天開(kāi),目前,中國(guó)一家公司已經(jīng)研發(fā)出了驗(yàn)證車(chē),并且在日內(nèi)瓦車(chē)展上,讓西方的車(chē)界大佬為之震驚。這輛驗(yàn)證車(chē)搭乘漢歐班列抵漢4天后,今天(11月1日)首度公開(kāi)亮相。
記者了解到,該車(chē)在世界范圍內(nèi),首次成功實(shí)現(xiàn)了航空發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)合,是汽車(chē)領(lǐng)域顛覆性創(chuàng)新。它的續(xù)航里程可接近2000公里,預(yù)計(jì)今年年末進(jìn)入工廠生產(chǎn),年產(chǎn)約25輛。
據(jù)相關(guān)人士介紹,這款超跑是中國(guó)公司泰克魯斯·騰風(fēng)公司研制,在意大利工廠進(jìn)行手工打造。今年3月,還受邀參加了日內(nèi)瓦車(chē)展。上周六,該車(chē)乘坐漢歐班列抵達(dá)武漢,在經(jīng)過(guò)一系列通關(guān)手續(xù)后,今天上午,首次在國(guó)內(nèi)公開(kāi)亮相。經(jīng)過(guò)相關(guān)手續(xù)后,下周,它將被運(yùn)往位于上海的研發(fā)公司。
這輛超跑最大的亮點(diǎn)是,在世界范圍內(nèi)首次成功實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)合,被西方汽車(chē)業(yè)界稱(chēng)為未來(lái)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)“游戲規(guī)則改變者”,國(guó)內(nèi)車(chē)迷更是想早日一睹其風(fēng)采。
航空發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用在汽車(chē)上,解決了傳統(tǒng)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)熱效力低、污染高的問(wèn)題,還能夠避免當(dāng)下電動(dòng)車(chē)普遍擁有的難題。理想工況與設(shè)定下,這套動(dòng)力系統(tǒng)使用80升燃料便可以提供約2000公里續(xù)航能力。
泰克魯斯·騰風(fēng)汽車(chē)研發(fā)有限公司董事長(zhǎng)兼CTO靳普表示:“我們看到航空動(dòng)力增程式電動(dòng)汽車(chē)行駛在路上的夢(mèng)想就要成真了”。
公開(kāi)資料顯示,這款超跑年內(nèi)將會(huì)在位于意大利都靈的工廠開(kāi)啟生產(chǎn),預(yù)計(jì)產(chǎn)量為每年25輛。初始會(huì)推出賽道特別版,未來(lái)幾年將推出正式公路版。隨后在3-4年內(nèi),會(huì)陸續(xù)在更多傳統(tǒng)車(chē)輛上應(yīng)用這套航空動(dòng)力增程式系統(tǒng),并且不排除在國(guó)內(nèi)建廠的可能。
今年6月,武漢鐵路口岸獲批汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸,漢歐國(guó)際利用境外網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢(shì),門(mén)到門(mén)的攬貨,將位于意大利都靈的泰克魯斯·騰風(fēng)的驗(yàn)證車(chē)運(yùn)至德國(guó)杜伊斯堡,并搭乘漢歐班列運(yùn)抵湖北武漢。
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